Linha mais ampla da história do modelo ganha opção aventureira, configuração dedicada ao etanol e série para uso profissional
A Chevrolet apresentou a linha 2027 do Onix. A família passa a reunir versões hatch e sedã com propostas mais variadas, incluindo configuração aventureira, opção dedicada ao etanol, série especial de entrada e variante para uso profissional.
A ampliação do portfólio chega em um momento importante para o Onix, que já soma mais de 3 milhões de unidades produzidas no Brasil. Segundo a Chevrolet, o modelo foi o veículo que mais cresceu em volume entre o primeiro e o segundo semestre de 2025 e acumula alta de 17% nos emplacamentos considerando toda a gama.
A linha 2027 também recebeu atualizações de engenharia com uso de inteligência artificial, machine learning e simulações em supercomputadores. De acordo com a marca, os ajustes envolveram aerodinâmica, suspensão, motor e climatização, com ar-condicionado até 30% mais rápido nos primeiros minutos de uso.
Onix Activ volta com suspensão elevada
A principal novidade é o retorno do Onix Activ. A versão aventureira volta ao portfólio com suspensão elevada, pneus específicos e componentes externos redesenhados, assumindo o papel de porta de entrada para o universo de SUVs e crossovers da Chevrolet.
O Onix Activ mede 4.169 mm de comprimento e 1.532 mm de altura, quase 60 mm a mais que as demais versões hatch. Segundo a Chevrolet, o modelo tem 201 mm de distância em relação ao solo na região do entre-eixos, ângulo de ataque de 19,7° e ângulo de saída de 28,1°.
A versão substitui as configurações LT e LTZ do hatch. A lista de equipamentos inclui transmissão automática, Wi-Fi nativo, painel digital de 8 polegadas, central multimídia MyLink de 11 polegadas, acabamento interno exclusivo, bancos com tecido e revestimento premium, rack de teto funcional e elementos escurecidos na grade, retrovisores, rodas e bow tie.
Onix ECO roda só com etanol
Outra novidade da linha é o Onix ECO, disponível nas carrocerias hatch e sedã. A versão foi desenvolvida para rodar exclusivamente com etanol e marca o retorno de uma proposta de motorização dedicada a esse combustível desde a popularização dos motores flex.
Segundo a Chevrolet, o Onix ECO permite a entrada de versões automáticas no Programa Carro Sustentável, dentro do Mover. A marca afirma que a configuração reduz em cerca de 70% as emissões de carbono no critério poço à roda em comparação com um modelo similar movido a gasolina.
A versão usa calibração específica de software para o motor 1.0 turbo, sem alterações de hardware, mantendo potência de até 115 cv. No Onix Plus ECO, o consumo rodoviário com etanol no ciclo PBEV passa de 10,9 km/l na versão flex para 11,1 km/l na configuração dedicada ao etanol.
No sedã, o desempenho também melhora em relação ao flex abastecido com etanol. A Chevrolet informa aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e retomada de 80 a 120 km/h em 8,3 segundos.
Onix Pro será limitado a 3.750 unidades
O Onix Pro é uma série especial limitada a 3.750 unidades. A versão é baseada no hatch 1.0 aspirado com câmbio manual e adiciona itens normalmente associados a versões superiores.
Entre os equipamentos estão rodas de liga leve aro 16, câmera de ré e bancos com tecido e revestimento premium. A proposta é oferecer uma configuração de entrada com maior percepção de valor, sem perder o foco em custo-benefício.
O pacote também inclui chave com sensor de aproximação, partida por botão, seis airbags, OnStar e Wi-Fi embarcado. O Onix Pro será oferecido nas cores Branco Summit, Preto Ouro Negro, Prata Shark, Azul Boreal e Vermelho Scarlet.
Onix Log mira frotas e entregas urbanas
A linha 2027 também terá o Onix Log, versão criada para uso profissional, corporativo e logística leve. A configuração tem capacidade de carga de até 375 kg e usa motor 1.0 aspirado flex.
A principal mudança está na remoção do banco traseiro para instalação de uma estrutura dedicada ao transporte e isolamento de carga. A Chevrolet posiciona o modelo como alternativa para empresas que precisam de um compacto de baixo custo operacional, fácil manutenção e uso intensivo em centros urbanos.
Entre os diferenciais, a marca cita a discrição em ambientes urbanos e a possibilidade de aplicação de películas blackout nos vidros traseiros das portas e da tampa. O OnStar também aparece como recurso voltado à segurança conectada em uso profissional.
Família ganha câmera de ré e OnStar grátis
As atualizações não ficam restritas às novas versões. Todas as configurações hatch passam a ter lanternas com lente cristal. Nas versões RS, Premier e Activ, as lanternas são em LED.
As versões 1.0 MT, Turbo MT e Turbo AT de Onix e Onix Plus passam a trazer câmera de ré de série. A linha também ganha oito anos de gratuidade no plano OnStar Basics, com diagnóstico remoto e acesso ao aplicativo myChevrolet.
O plano permite funções como localização do veículo, travamento e destravamento remoto das portas e, nas versões mais sofisticadas, acionamento remoto do motor para pré-climatização da cabine. A Chevrolet também oferece até três meses de teste do plano Protect, com serviços de segurança, emergência, resposta automática em caso de acidente e Wi-Fi embarcado.
Gama terá hatch e sedã
A composição da família Onix 2027 terá, no hatch, as versões 1.0 MT, 1.0 MT Log, 1.0 MT Pro, Turbo MT, Turbo AT, Turbo AT ECO, Activ Turbo AT, Premier Turbo AT e RS Turbo AT.
No Onix Plus, a gama será formada pelas versões 1.0 MT, Turbo MT, Turbo AT, Turbo AT ECO e LTZ Turbo AT. O sedã segue como o único três-volumes da gama Chevrolet no Brasil, com entre-eixos de 2.600 mm e porta-malas de até 500 litros.
