Blog Dicas VW Amarok vs Ford Ranger vs Chevrolet S10: qual é a melhor compra?

VW Amarok vs Ford Ranger vs Chevrolet S10: qual é a melhor compra?

Amarok Ranger S10

Está em dúvida entre uma Amarok, Ranger ou S10? Veja qual picape se sai melhor em desempenho, consumo, itens de série e segurança.

Seja para o trabalho ou para o lazer. As picapes médias são uma opção interessante para os que buscam um veículo robusto, com boa altura de rodagem e a eficiência e força dos motores diesel.

Porém, sempre na hora da compra surge aquela dúvida: qual é a melhor? Nesse artigo, você vai ver os atributos da Volkswagen Amarok, Ford Ranger e Chevrolet S10 e qual delas mais vale o investimento. 

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Comparamos a seguir os principais atributos das versões topo de linha dos três modelos e quais são os pontos de destaque de cada uma delas: Amarok V6 Extreme, Ranger Limited e S10 High Country.

Carga e Motores

vw amarok v6 2

Já falamos aqui no blog da InstaCarro sobre as picapes médias com maior capacidade de carga. Mas o foco não era nas versões de todo desses modelos.

Neste caso, a Amarok tem uma larga vantagem na comparação com os concorrentes: são 1.156 kg, ante os 1.049 kg da S10 e os 1.001 kg da Ranger.

O resultado do modelo da Volkswagen é reflexo em parte do motor mais potente: A Amarok V6 usa um motor 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv de potência e 59,1 kgfm de torque a 1.400 rpm, que é combinado a um câmbio automático de oito marchas.

Enquanto isso, a Ranger traz um propulsor 3.2 turbodiesel de cinco cilindros, que desenvolve 200 cv e 47,9 kgfm a 1.750 rpm. Já a S10 traz um motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, que despeja 200 cv e 51 kgfm de torque a 2.000 rpm. Ambos os modelos usam câmbios automáticos de seis marchas.

A Ford Ranger apresenta um consumo de 8,6 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. Já a Chevrolet S10 faz 8,3 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, enquanto a Volkswagen Amarok Extreme tem consumo na casa dos 8,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada. 

Equipamentos de série

ford ranger limited

Falando de itens de série, S10 e Ranger trazem os pacotes de equipamentos mais reforçados, principalmente no que se refere a itens de segurança.

Na picape da Chevrolet, os destaques são o ar-condicionado automático, frenagem autônoma, bancos com ajustes elétricos, wi-fi nativo, alerta de colisão frontal e seis airbags.

Já o modelo da Ford traz os mesmos itens, mais faróis de LED, sete airbags, assistente de permanência em faixa e controle adaptativo de velocidade de cruzeiro.

Na Amarok, os destaques da lista de equipamentos são o ar-condicionado automático de duas zonas, airbags laterais, faróis de xenônio com acendimento automático e sensor de chuva.

Afinal, quem leva a melhor?

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A Ford Ranger Limited, sai por R$ 304.990. Embora com uma capacidade de carga inferior a dos concorrentes, é uma opção interessante para quem valoriza uma boa lista de equipamentos de conforto e assistentes tecnológicos de segurança.

Já a Chevrolet S10 High Country é o modelo com o melhor custo-benefício: sai por R$ 284.600 e traz um pacote de equipamentos bem completo em itens de conforto e segurança, ao mesmo tempo em que não faz feio em desempenho e capacidade de carga.

A Volkswagen Amarok V6 Extreme, por sua vez, é a mais cara deste trio (R$ 312.010) e se destaca pelo seu conjunto motriz, que é o mais potente entre as picapes médias vendidas no mercado automotivo brasileiro.

Por outro lado, peca pelo pacote tecnológico e de segurança menos sofisticado. Deixa de fora, por exemplo, airbags de cortina e a frenagem autônoma.

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