Novo Jeep Wrangler ganha sistemas autônomos e melhora capacidade off-road
Novo Jeep Wrangler Rubicon

Novo Jeep Wrangler ganha sistemas autônomos e melhora capacidade off-road

Com novidades na linha 2022, o Novo Jeep Wrangler ganha câmera frontal para uso off-road, piloto automático adaptativo e sistema de frenagem automática.

O Novo Jeep Wrangler 2022 foi anunciado em duas versões de acabamento (Rubicon e Sahara – duas e quatro portas) com melhorias consideráveis em relação à antiga versão do jipe no mercado brasileiro.

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Novo Jeep Wrangler Rubicon

Entre as novidades, agora o Jeep Wrangler ficou mais tecnológico e ganhou nova câmera frontal de série em todas as versões, tudo para facilitar a vida de quem vai colocar o jipão no off-road pesado e que precisa enxergar tudo nos mínimos detalhes.

A câmera off-road (que possui sistema de lavagem automática embutida) usa uma lente do tipo grande-angular e fica posicionada centralmente junto à clássica grade de sete fendas.

Seu acionamento é feito por meio da tela de 8,4 polegadas do sistema multimídia UConnect e permite ao motorista enxergue obstáculos à frente mesmo nas trilhas mais fechadas ou inclinadas.

Mas não é só no fora-de-estrada que a câmera serve: ela também pode ser usada em conjunto com a câmera traseira e sensores de estacionamento para facilitar balizas e manobras, por exemplo.

Tecnologias autônomas no Novo Jeep Wrangler

Mais moderno, o Jeep Wrangler 2022 estreia novo pacote de sistema de condução autônoma – que inclui piloto automático com controlar de velocidade adaptativo, ou seja, acelera e freia automaticamente de acordo com o veículo à frente – sistema de frenagem automática de emergência, que monitora o tráfego à frente e alerta o motorista quanto ao risco de colisões com avisos sonoros e até freando o veículo, se necessário.

Novo Jeep Wrangler Rubicon - interior

Jeep Wrangler 2022 ganhou mais itens de série

Agora o modelo conta com comutação automática do farol alto Full LED, que usa imagens de uma câmera posicionada na parte superior do para-brisas para acompanhar o tráfego dos veículos à frente do Wrangler (em ambos os sentidos). Quando for detectada a proximidade com um carro próximo, o facho alto dos faróis é ajustado automaticamente para evitar o ofuscamento de outros motoristas.

Novo Jeep Wrangler Rubicon

A versão mais do que preparada para o off-road, a Rubicon, ganhou ainda o sistema Off-Road+ que, quando ativado, ajusta o Wrangler Rubicon às condições do terreno, alterando o funcionamento do acelerador, do Selec-Speed, do controle de tração e da troca de marchas.

Novo Jeep Wrangler Rubicon - lateral

Se a função 4-HI estiver habilitada, o Off-Road+ adapta o modelo ainda à operação em velocidades altas em terrenos arenosos e, com o 4-LO, ajusta as funções para um off-road em baixa velocidade.

Motorização, preço e versões do Novo Jeep Wrangler

Todas as versões do Jeep Wrangler 2022 saem de fábrica com rodas de liga-leve polidas em preto e alumínio e com o motor turbo de 272 cv e 40,78 kgfm.

Novo Jeep Wrangler Rubicon - motor

O câmbio é o automático de 8 marchas com tração 4×4 com reduzida e diferenciais dianteiro e traseiro com bloqueio. Os modelos contam ainda com a exclusiva barra estabilizadora frontal “desconectável“.

  • Jeep Wrangler Sahara 2 Portas
    • Brasil (exceto estado de SP) – R$ 459.990
    • São Paulo – R$ 474.639
  • Jeep Wrangler Sahara 4 Portas
    • Brasil (exceto estado de SP) – R$ 469.990
    • São Paulo – R$ 484.958
  • Jeep Wrangler Rubicon
    • Brasil (exceto estado de SP) – R$ 484.990
    • São Paulo – R$ 500.436

Ficha técnica do Jeep Wrangler Rubicon 2022

Motordianteiro, longitudinal, quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta, turbocompressor com wastegate elétrica
Cilindrada1.995 cm3
CombustívelGasolina
Potência272 cv a 5.250 rpm
Torque40,8 kgfm  a 3.000 rpm
Câmbioautomático de oito marchas
Direçãoeletrohidráulica
SuspensõesDianteira e traseira: eixo sólido com molas helicoidais. Amortecedores monotubo a gás de alta pressão com tecnologia MTV e stop hidráulico
FreiosComando: A pedal e transmissão hidráulica com ABS/ESC Dianteiro: A disco ventilado (diâmetro de 330 mm) com pinça flutuante Traseiro: A disco sólido (diâmetro de 342 mm) com pinça flutuante
TraçãoTipo: Full Time sob demanda e Part-time com redução Modo de operação: 2WD High; 4WD High AUTO, 4WD Part Time, 4WD Low Redução: 4,0:1 Crawl Ratio: 77:1
Dimensões4.785 mm (comprimento), 1.894 mm (largura), 1.853 mm (altura), 1.598 (bitola dianteira e traseira), 268 mm (vão livre do solo), 41,4° (ângulo de entrada), 36,1° (ângula de saída), 20,3° (ângulo de rampa)
Entre-eixos3.008 mm
Pneus245/75 R17
Porta-malas548 litros
Tanque81 litros
0-100 km/h8,2s
Vel. máxima156 km/h
Consumo cidade7,5 km/l
Consumo estrada8,2 km/l

Galeria de Fotos do Novo Jeep Wrangler

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