A versão híbrida do Kia Sportage é lançado com design completamente renovado e preços acima de R$220 mil
O Brasil acaba de receber mais um modelo híbrido. a Kia fez o lançamento do Kia Sportage em sua versão MHEV. O modelo conta com duas versões, a de entrada EX o EX Prestige. O preço do Kia Sportage EX sai por R$ 224.990,00, e a versão EX Prestige custa R$ 264.990,00.
A Kia decidiu inovar por todos os lados do carro que já é vendido no Brasil há quase 30 anos. Além do novo propulsor, o SUV se jogou no design exterior e caprichou em atributos tecnológicos por dentro.
Motor Kia Sportage Híbrido

O SUV traz por baixo do capô o propulsor Gamma II, de 1.6L à gasolina turbo e bateria de 48 volts. Esse conjunto motriz é capaz de gerar 180 cv de potência e 27 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades e dupla embreagem, com sistema stop and go.
Com essa configuração, o propulsor elétrico não traciona as rodas, por isso a diferenciação entre híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV). Na verdade, o motor elétrico do Kia auxilia o motor principal a combustão e faz com que este funcione com maior tempo de abertura das válvulas de admissão, por causa desse sistema tem uma redução no consumo de combustível.
Segundo a marca coreana, o SUV fez médias de 11,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Seu concorrente Toyota Corolla Cross, com motor 2.0 aspirado, faz 12 km/l no ciclo urbano e 15,4 km/l no rodoviário. E o VW Taos 1.4 turbo faz 11,4 na cidade e 14,3 km/l em trecho de rodovia.
Mais um SUV compacto no mercado
O modelo coreano escolhido para brigar com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos tem tamanho compacto: com entre-eixos de 2.680 m, diferente dos 2.750 m que as unidades vendidas no exterior apresentam. Além disso, o Sportage tem 4.510 m de comprimento, 8.600 m de largura e 1.650 m de altura.
O veículo da Kia traz novas configurações de suspensão dianteira, independente, molas helicoidais e amortecedores a gás. Já na parte de trás, o modelo carrega um sistema Multilink. Além disso, o SUV é construído na plataforma N3, exclusiva para veículos eletrificados. Sua composição é de 51% de aço avançado de alta resistência.
Exterior Kia Sportag

Por fora, o novo Kia Sportage alegra quem gosta de carros com design imponentes. Com grande destaque para os faróis, a dianteira é totalmente coberta por estes e pela enorme grade que se estende desde o novo logotipo da marca até embaixo.
Mas já na parte lateral, o que chama mais atenção são os apliques cromados na parte inferior que sincronizam bem com as rodas de 19 polegadas, presente na versão topo de linha. Nessa opção, as rodas ainda são diamantadas. Por fim, na parte traseira, as lanternas em LED se apresentam como bumerangue e se ligam por uma barra em preto brilhante. De olho na aerodinâmica, o spoiler de trás é maior que o Sportage da versão atual.
Interior

Internamente, o SUV da Kia possui um painel digital e multimídia de 12,3 polegadas. Na parte traseira, os passageiros dispõem de uma entrada USB tipo C no encosto dos bancos dianteiros.
Além disso, o novo Kia Sportage também disponibiliza controle frontal, volante multifuncional, ar-condicionado digital automático e computador de bordo com indicador de fluxo de energia e som.
Novo Kia Sportage: Segurança e tecnologia
O Sportage apresenta um pacote interessante para quem busca um carro seguro e com bastante inovação. Já que, desde a versão de entrada, o modelo já traz airbags frontais duplos, laterais e de cortina, retrovisores com regulagem e rebatimento elétricos, freios com sistemas ABS e EBD, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e assistente de partida em rampa.
Além disso, o SUV ainda conta com alerta de fadiga do condutor, prevenção de colisão traseira e tráfego cruzado, prevenção de colisão por ponto cego, saída em segurança, assistentes de permanência e centralização na faixa de rodagem, câmera de ré com guias e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
A versão mais cara ainda possui assistente para prevenção de colisão frontal. Incluindo conversão em cruzamentos, câmeras 360º, monitor de ponto cego com visualização no painel digital de instrumentos e piloto automático adaptativo.