Carros batidos: vale a pena recuperar para vendê-los?

Quais são os fatores que devem ser avaliados para entender se vale a pena recuperar carros batidos para vendê-los? Descubra aqui!

O sinistro de um veículo nada mais é do que uma ocorrência que envolve algo previsto no contrato do seguro, como por exemplo, uma batida de carro, mas que não se configurou em perda total.

No entanto, sempre que um veículo é acidentado mesmo que seu reparo seja perfeitamente possível e seguro, haverá a desvalorização na hora da venda. Isso ocorre devido ao veículo deixar de conservar as características originais de fábrica, basicamente.

Em caso de colisões de pequeno porte, desamassar a região avariada e repintá-la pode ser uma boa para mostrar o cuidado com a manutenção do carro, afinal, mostra asseio por parte do dono. No entanto, se o reparo foi mal feito, seja ele de qualquer ordem, pode ser pior reparar do que deixar do jeito que está.

Sim, realmente é difícil decidir o que é bom e o que não é quando o assunto envolve carros batidos, mas este artigo vai te ajudar a entender as situações e como proceder antes de vender seu carro.

O que considerar após o sinistro?

Antes de pensar na venda de um carro batido, é preciso considerar alguns aspectos para tomar a melhor decisão. A seguir, veja quais são os pontos que mais merecem a sua atenção!

Gravidade da batida

A regra é simples: Quanto mais grave tiver sido a situação, menos interessante se torna o conserto para a venda.  Afinal, se o carro for muito danificado exigirá reparos mais complexos, que vão da lataria até partes mecânicas ou elétricas.

Dificuldade de conserto

Ás vezes, o veículo não sofreu um impacto tão grande, mas pode não ser interessante fazer o reparo devido a baixa disponibilidade de peças, como ocorre em carros importados.

Nestes casos, pode valer a pena vender o carro com o devido desconto para o novo proprietário assumir a manutenção. 

Custos do conserto

Pense em um modelo que, zero-quilômetro, custe R$ 90 mil. Para a revenda, entretanto, o valor de mercado é de cerca de R$ 75 mil com dois anos de uso.

Este carro usado sofre uma colisão e o custo para recuperar todos os danos fica entre R$ 30 mil e R$ 40 mil, ou seja, quase metade do valor de revenda dele em condições normais.

Neste caso, reparar o carro e revendê-lo pode ser não um bom negócio, afinal, ele ainda depreciará ainda mais perante o sinistro que sofreu. 

Preço de venda

Em geral, a tabela Fipe considera um preço médio dos veículos para o cálculo dos seus impostos, como seguro e IPVA, por exemplo.

No entanto, somente o Preço de Mercado considera o valor médio desse carro de acordo com certas características de quilometragem, manutenção e documentação veicular.

Carros batidos, de uma maneira geral, são vistos como menos seguros se o reparo não tiver sido feito da maneira correta. O problema é que, muitas vezes, não é possível definir se o reparo foi feito da maneira correta ou não.

Dessa forma, carros com sinais de reparo tem depreciação no valor de acordo com o tipo de reparo identificado, e isso pode variar desde um para-lama trocado até uma aparente longarina recuperada.

Como diminuir o prejuízo?

Diante de carros batidos e reparos caros, muitos donos se veem frente a uma situação de dúvida: mesmo quando a restauração é viável, existe uma perda no valor de revenda e ela nem sempre é compensada.

Para decidir quando reparar e quando não reparar carros batidos, as dicas são:

1. Considere acionar o seguro

Se o veículo teve a chamada perda total e se o seguro estiver em dia, a empresa fica obrigada a arcar com os custos da “perda total” e pagar o preço de tabela do veículo estipulado no seu contrato.

Esse valor pode ser de 80% do valor de tabela, 90%, 100% e, em alguns casos, até 110% do valor da tabela Fipe. Portanto, confira o que diz o seu contrato para não ser surpreendido.

Caso o veículo não sofra a chamada “perda total”, a seguradora pode custear parte do valor do conserto, desde que sejam respeitadas condições, como a franquia (valor em dinheiro que a seguradora é responsável caso haja sinistro com indenização parcial).

Pense em um seguro cujo reparo ficou em R$ 7 mil e que tem franquia de R$ 5 mil. Nesse caso, a seguradora pagará apenas R$ 2 mil. Ainda assim, há uma redução no prejuízo se a reparação particular fosse o método escolhido.

2. Venda para uma pessoa física

O método menos indicado é vender carro para pessoa física. Nessa situação, é possível calcular os custos da desvalorização causada pelo acidente e, a partir disso, a venda é negociada e concretizada.

No entanto, infelizmente este é o método mais comum de revenda do veículo sinistrado para esconder os reparos feitos nele. Caso opte por essa venda, seja transparente e não haja de má-fé.

Caso o novo comprador descubra que foi enganado pelo vendedor, poderá entrar com uma ação judicial e rever seus direitos, cancelando a compra e até ganhando uma indenização sobre isso.

3. Faça a venda para uma empresa especializada

Diante de carros batidos, o melhor a fazer quanto à venda é procurar uma empresa especializada, como a InstaCarro.

A InstaCarro fará uma avaliação detalhada do veículo e analisar quais reparos foram feitos, suas condições atuais, quilometragem e estado da documentação.

Mediante essa análise, disponibilizará os dados para uma rede de 4.000 lojistas que farão ofertas pelo carro, sabendo de sua real condição e precificando-o de acordo com o mercado.

Seja ele reparado ou não, o vendedor receberá ao término de 24 horas a maior oferta entre os lojistas e decidirá se aceita vender o veículo ou não, sem compromisso.

Se aceitar, o pagamento é feito à vista, via TED ou PIX, tudo com rapidez, segurança e com zero burocracia.