O posicionamento de um automóvel varia de acordo com o mercado; confira alguns carros de rico no Brasil que são “populares” no exterior
Todo mundo já ouviu aquela história sobre o iPhone ser praticamente um celular padrão nos Estados Unidos. Ou que alguns artigos e até alimentos considerados de luxo no Brasil são itens relativamente comuns em países da Europa.
O mesmo acontece com os automóveis, que como qualquer produto industrializado tem o seu preço e posicionamento de mercado influenciado pelas variáveis dos países em que são comercializados.
Confira a seguir cinco carros que são considerados de rico no Brasil, mas que são considerados modelos acessíveis nos Estados Unidos e na Europa.
Toyota Corolla
Sonho de consumo da classe média brasileira, o Toyota Corolla é um dos modelos médios mais vendidos do Brasil. Custando a partir de R$ 145.350, é praticamente um sinal de sucesso financeiro, já que com o mesmo valor é possível comprar dois Renault Kwid Outsider, a versão de topo do carro mais barato do nosso mercado, e ainda sair com dinheiro no bolso.
Posicionamento diverso daquele dos Estados Unidos, onde o Corolla, que por lá parte de US$ 20.175 (R$ 97.000), é considerado um modelo compacto voltado para consumidores jovens, que buscam uma condução econômica e confiável.
Jeep Compass
O Jeep Compass é atualmente o SUV mais emplacado no mercado automotivo brasileiro. Mas está longe de ser um modelo acessível, com versões cujos preços oscilam entre R$ 161.472 e R$ 233.200.
Nos Estados Unidos, onde a Jeep não tem o status de marca premium que tem por aqui, o Compass parte de US$ 26.390 (R$ 127.000) e é um dos modelos mais acessíveis de uma linha que inclui também o “jipão” Wrangler e a picape Gladiator, além do grandalhão Grand Cherokee L.
Ford Maverick
A picape Ford Maverick está longe de ser um dos modelos mais acessíveis do mercado automotivo brasileiro. O motor 2.0 a gasolina de 253 cv e o preço inicial de R$ 235.190 fazem do utilitário a escolha para aqueles que têm dinheiro para comprar uma picape média, mas preferem algo com pegada mais sofisticada e ainda com jeito de novidade.
Nos Estados Unidos, o posicionamento da Maverick é um pouco (bastante) diferente: com versões a partir de US$ 19.995 (R$ 97.000 em conversão direta) é atualmente o automóvel mais barato da Ford naquele mercado automotivo. Custa menos inclusive do que o SUV EcoSport, ainda oferecido por lá e que parte de US$ 22.040 (R$ 106.000).
Fiat 500e
Compacto urbano no exterior, o Fiat 500 sempre foi conhecido no Brasil como um modelo de nicho e hoje é uma ótima opção para os que buscam um carro compacto usado e bem equipado. Pois o modelo retornou recentemente como um elétrico para o Brasil. Com preço de R$ 252.675, ainda é – como todos os elétricos por aqui – um carro restrito a um público bem seleto.
Algo diferente do que acontece em mercados internacionais. Na Europa, o mesmo 500e figura em listas de carros elétricos mais acessíveis. Na Itália, custa a partir de 26.800 euros (R$ 141 mil).
BMW Série 1
O status da marca é um dos fatores que fazem com que os modelos premium custem somas consideráveis no Brasil. Um exemplo disso é o BMW Série 1, hatch médio que é um dos carros mais acessiveis da marca alemã na Europa.
No Brasil, o modelo é vendido na versão única 118i Sport GP, que traz um motor de 140 cv e sai por R$ 290.950. Já na Alemanha, o hatch é posicionado na mesma faixa de preços de carros de marcas generalistas. A versão básica é a 116i, que tem motor de 109 cv e parte de 27.900 euros (cerca de R$ 147.000). Mesma faixa de preços de um Volkswagen Golf por lá.
