O mercado de usados segue aquecido. Mas ainda é possível encontrar carros interessantes para comprar por até R$ 10 mil.
Seja para conseguir o seu primeiro carro sem precisar gastar muito (ou entrar em um financiamento), ou para salvar uma raridade que certamente irá valorizar nos próximos anos.
Ainda é possível encontrar na faixa de R$ 10 mil modelos interessantes que se destacam pela racionalidade. Ou automóveis que já foram objetos de desejo, mas (ainda) estão em baixa no mercado.
Confira a seguir uma seleção de modelos que se enquadram nessas categorias. Vale destacar que todos eles têm mais de 20 anos. E por esse motivo não recolhem mais o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores).
Os racionais
Chevrolet Corsa Wind 2p 1998
O Chevrolet Corsa provocou uma revolução no segmento dos carros populares ao chegar por aqui, em 1994. Tanto que às portas dos anos 2000 ainda era um automóvel bastante atual.
Na linha 1998, a versão de entrada Wind traz o motor 1.0 com injeção multiponto, que desenvolve 60 cv. Além do acabamento interno bem superior ao dos Celta mais recentes, podia trazer ainda itens como travas elétricas, rádio e limpador e desembaçador do vidro traseiro.
Ford Ka 1.0 2000
Nos anos 2000, o Ford Ka de 1ª geração era conhecido pelo seu visual polêmico e espaço interno restrito. Mas era uma ótima opção para quem buscava um carro econômico e de uso urbano.
Na linha 2000, o modelo incorporou o novo motor 1.0 Zetec Rocam. Com injeção multiponto, desenvolve 65 cv. Mais do que o suficiente para levar os 920 kg de peso do modelo.
Fiat Elba CSL 1.6 1994
A Fiat Elba CSL era um modelo bem exótico no universo automotivo brasileiro da 1ª metade dos anos 1990. Tinha quatro portas e trazia um motor 1.6 com injeção eletrônica de 83 cv.
Mas o seu principal destaque era a lista de equipamentos, que podia trazer itens na época raros nos carros brasileiros, como ar-condicionado e direção hidráulica. Ainda é possível encontrar exemplares “de trabalho” dentro da faixa dos R$ 10 mil. Mas carros impecáveis costumam ser bem mais caros.
Os passionais
Fiat Tempra Ouro 1994
O sedã de prestígio da Fiat pode não ter feito o mesmo sucesso dos seus concorrentes na época. Mas foi um modelo inovador e que merece ser resgatado para as próximas gerações.
O motor 2.0 foi o primeiro 16V em um carro produzido no Brasil. Com 127 cv, era também um dos mais potentes presentes em um automóvel nacional. Para completar, trazia ainda um pacote completo de equipamentos, com itens como ar-condicionado e som de fábrica.
Renault Laguna RXE 1997
Quando você viu um Renault Laguna pela última vez? Pois se já não era muito fácil de ver o topo de linha da marca francesa quando era novo, essas aparições ficaram ainda mais raras.
Bem mais caro que concorrentes como o Chevrolet Vectra CD na época, este francês trazia um motor 2.0 16V de 140 cv combinado a um câmbio automático de cinco marchas e a uma lista de equipamentos que incluía até um check-control com alertas por voz.
Peugeot 205 XSI 1997
Por falar em raridades, o Peugeot 205 XSI era um carro relativamente comum nos anos 1990, mas que passou por um processo acelerado de extinção, até que sobraram pouquíssimos exemplares por aqui. Dá pra contar nos dedos aqueles em estado impecável.
Equipado com um motor 1.4 de 75 cv que é da mesma família do bloco usado nos 206 nacionais, é uma boa pedida para quem busca um carro (muito) diferente e bom de dirigir. Ideal para donos com espírito gearhead e dispostos a enfrentar algumas aventuras na busca por peças.
