Ford Fiesta 2023 deve ter produção encerrada na Europa
Ford New fiesta ecoboost

Ford Fiesta 2023 deve ter produção encerrada na Europa

O compacto já teve sua produção encerrada no Brasil pouco antes da montadora deixar de produzir carros no mercado nacional, agora o Ford Fiesta 2023 deve sair de linha na Europa

Segundo a revista automotiva britânica “Auto Express”, o Fiesta terá sua produção encerrada no ano que vem por conta dos baixos números de venda. A previsão é que em o Ford Fiesta em 2023 já saia de linha. Na Inglaterra, o modelo compete diretamente com o Vauxhall Corsa e Ford Puma, que estão se destacando frente ao consumidor, enquanto o Fiesta não aparece nem entre os 10 mais comercializados. 

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A situação do modelo é tão grave, segundo a imprensa britânica, que a montadora estadunidense estaria lucrando mais com os licenciamentos de produtos da Lego do que com as vendas do hatch.

O cenário agravou principalmente este ano para o Ford Fiesta, que, segundo a Jato Dynamics, caiu 45% nas vendas entre janeiro e agosto em comparação com o mesmo período do ano passado. Enquanto isso, seu rival Puma desceu apenas 14%, no mesmo intervalo de tempo. 

Quando a pesquisa foi solicitada, em Agosto deste ano, o Puma aparecia em 12º veículo mais vendido da Europa, com 9.891 unidades comercializadas no mês, enquanto o Fiesta não apareceu nem no Top 50, pois só vendeu 2.735. Mesmo não confirmado pela marca, a morte do Fiesta abre a porta para uma versão elétrica do Ford Puma, que deve chegar em 2024.

Essa expectativa de eletrificação da linha acontece porque a Ford salienta que: “Estamos acelerando nossos esforços rumo ao plano de eletrificação total e, portanto, reavaliando nossa linha de veículos em sintonia com nossa estratégia comercial. Não comentamos especulações e vamos compartilhar mais informações nos próximos meses”.

Ford Focus dá adeus também

os carros que mais subiram de preço na instacarro - ford focus

Já confirmado, o Ford Focus também deixará a linha de produção da empresa, em 2025, sem deixar um sucessor. O modelo abrirá espaço para a chegada de outro elétrico da marca, que será um crossover. Esse veículo inédito será posicionado entre o possível Puma EV e o Mustang Mach-E. Na sequência, o crossover eletrificado dará origem a um SUV cupê.

Segundo os planos da Ford, a empresa quer vender 600 mil carros elétricos por ano a partir de 2026. Os modelos que já existem e que devem ser lançados em breve ficarão dentro da divisão Model E, que terá operações separadas das linhas de fabricação de veículos a combustão.

Passagem discreta aqui no Brasil do Ford Fiesta

mais vendidos na instacarro em julho de 2021 new fiesta hatch 2016

Enquanto sua permanência na Europa completa quase cinco décadas, aqui em nossas terras o Ford Fiesta teve uma vida discreta. O hatch estreou no país em 1995 em sua terceira geração e era importado da Espanha. 

Em 1996, o modelo começou a ser fabricado por aqui e ganhou uma geração totalmente inédita. A quinta geração, que era global, desembarcou aqui em 2003 e representou seu auge em vendas no Brasil. A versão até ganhou uma sobrevida, mesmo com a chegada do New Fiesta.

O New Fiesta era um hatch totalmente repaginado e chegou ao nosso mercado em 2010, dois anos após sua estreia no continente europeu. O modelo era produzido, inicialmente, no México, mas passou a ser produzido no Brasil a partir de 2012. 

Em sua segunda reestilização, o New Fiesta saiu de cena no Brasil, quando a Ford anunciou o fim das operações da fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo. Desde então, o Fiesta nem ao menos chegou a ser importado para cá. 

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