Consumo, preço, conforto ou desempenho? Confira quais são os melhores carros populares (e seus principais atributos) à venda no Brasil
Foi orçamento que apertou ou a sua rotina de vida que mudou? São vários os motivos que nos levam a trocar um carro maior por um popular. Ou optar por comprar um popular como seu primeiro carro.
Independente de qual seja o seu motivo, para fazer uma escolha sem erros é importante saber exatamente o que você espera de um automóvel.
Confira a seguir os cinco melhores carros populares do mercado automotivo brasileiro dentro de atributos como desempenho, custo-benefício, preço, conforto e economia de combustível. Confira a lista a seguir.
Baixo consumo: Peugeot 208 1.0 Like
O novo Peugeot 208 1.0 surpreendeu ao chegar ao mercado com o motor 1.0 Firefly de três cilindros e seis válvulas, de até 75 cv a 6.000 rpm e 10,7 kgfm de torque a 3.250 rpm.
Se você não se lembra, esse motor e o câmbio manual de cinco marchas são os mesmo utilizados no Fiat Argo. Isso aconteceu graças a Peugeot ser uma marca do Grupo Stellantis, assim como a Fiat.
Com preço partindo de R$ 75.990, o 208 de entrada traz de série a nova multimídia Peugeot Connect com tela 10,3”, visual moderno e ótima dinâmica de condução.
Outro destaque é o consumo de combustível na casa dos 10,4 km/l na cidade, com etanol no tanque. Estes números sobem para 14,7 km/l se o combustível for gasolina.
Custo benefício: Chevrolet Onix 1.0 turbo AT
Poderíamos até dar o título de melhor consumo para o Chevrolet Onix 1.0 turbo AT (R$ 97.750), mas o 208 Like se tornou imbatível nesse quesito.
Por outro lado, aqueles que privilegiam o baixo consumo de combustível e uma boa lista de itens de série não podem deixar de dar uma olhada no Onix turbo, que é um ótimo carro custo-benefício. Equipado com um motor 1.0 de três cilindros turbo e um câmbio automático de seis marchas, o modelo registra médias de consumo com gasolina de 15,1 km/l (estrada) e 11,9 km/l (cidade) com gasolina no tanque.
De série, além dos airbags laterais e de cortina, traz sistema de som com bluetooth, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, controles eletrônicos de tração e estabilidade e assistente de partida em rampas.
Baixo preço: Renault Kwid Zen
Além do novo visual, o Renault Kwid 2023 se destaca ainda por ser o carro mais barato do mercado automotivo brasileiro.
A versão Zen parte de R$ 69.990. O seu principal concorrente, o Fiat Mobi, sai pelo mesmo preço do Kwid Zen na versão de entrada: R$ 69.990.
Equipado com um motor 1.0 de três cilindros e 71 cv, além de um câmbio manual de cinco marchas, o Kwid Zen 2023 traz de série ar-condicionado, airbags laterais, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampas, start-stop, painel digital, direção elétrica, rádio com bluetooth e vidros dianteiros e travas elétricas.
Manutenção: Fiat Mobi Like
O Fiat Mobi Like (R$ 69.990) é atualmente um dos carros com os custos de revisão até os 50.000 km mais baixos do mercado automotivo brasileiro.
De acordo com a tabela do fabricante, o proprietário de um Mobi Like 2021 irá desembolsar R$ 5.860 até os 60.000 km para pagar o pacote básico das revisões.
De série, traz ar-condicionado, direção com assistência hidráulica, monitor de pressão dos pneus e vidros dianteiros e travas elétricas.
Desempenho: Hyundai HB20 1.0 Sense
Já fizemos o teste do Hyundai HB20 1.0 Sense aqui no blog da InstaCarro, mas em sua geração anterior. Na ocasião, a versão de entrada do hatch compacto se destacou justamente pela combinação de bom pacote de equipamentos e desempenho acima do esperado entre os melhores carros populares.
Em sua nova geração, o HB20 1.0 Sense sai por R$ 82.290 e traz de fábrica ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricas, rádio com bluetooth, controles eletrônicos e tração e estabilidade e assistente de partida em rampas. Já o motor é um 1.0 de três cilindros e 80 cv, combinado com um câmbio manual de cinco marchas.
O Chevrolet Onix MT traz tudo isso e os airbags laterais e de cortina e vidros elétricos traseiros. Mas também é mais caro (R$ 83.512). Já o Fiat Argo 1.0 Drive cobra (R$ 84.490) por um pacote semelhante de equipamentos.
Espaço interno: Renault Stepway
Em termos de espaço interno, o Renault Stepway 1.0 é um melhores carros populares. Traz um porta-malas de 320 litros e uma cabine com espaço amplo para pernas e para a cabeça dos passageiros mais altos. Ele é o único “Sandero” ainda vendido no mercado.
O problema é o preço: oferecido atualmente apenas na configuração Stepway 1.0 (aspirado de três cilindros e 82 cv e câmbio manual de cinco marchas), sai por R$ 81.424. Preço próximo de hatches mais modernos do mercado.
Sai de fábrica com central multimídia, DRL de LED, sensor de estacionamento traseiro. ar-condicionado, direção eletrohidráulica, isofix, sensor de estacionamento traseiro e airbags laterais.
Como funciona a avaliação e venda na InstaCarro?
Na InstaCarro, todo processo de venda começa com uma avaliação gratuita do carro por um profissional qualificado, que pode ser feita em uma das lojas físicas da plataforma ou na própria casa do cliente.
As fotos e informações da avaliação são então disponibilizadas em uma plataforma digital, onde lojistas de todo o Brasil fazem ofertas pelo automóvel.
Esse processo acaba com o envio da maior proposta ao proprietário, que fica livre para aceitar ou não o valor. Caso aceite, toda a parte burocrática fica por conta da InstaCarro, com o pagamento pelo seu carro em até 24h.
2 Comments
Opa!!! Excelente postagem, um comparativo entre os populares é sempre bom acompanhar.
Gostei muito do Etios, apesar de ainda não ser muito econômico, mas sua mecânica é muito boa e não costuma deixar na mão.
Tenho um Corolla antigo e o bicho é mesmo durão, não quebra nada.
Manda mais que vamos continuar lendo, mas coloque mais algumas fotos….
Valeu!!!!
Grande abraço.
Comprei um Kwid Zen para ser modelo de entrada, ele é bem completinho todos os itens de série deixou bem atrativo, custo, economia e benefícios. mensalidade de semi novo e a entrada bem facilitada. Estou gostando do carrinho estrada fiz 20.1 gasolina podium valeu a pena, confortável mesmo sem ajuste de volante não é cansativo, disposto mesmo com 5 pessoas anda direitinho lógico que 1.0 né . confesso que comprei com medo de não gostar, hj 1000 km tô admirado com a Renault. Quis um carro 1.0 e não um utilitário pessoas reclamam pois querem fazer o carro de passeio carroças.