Lamborghini Urus: a história do SUV superesportivo
Lamborghini Urus amarela

Lamborghini Urus: a história do SUV superesportivo

Obtendo o posto de modelo mais vendido de todos os tempos da marca em menos tempo, o SUV Lamborghini Urus além de popular, se destaca por sua força

Lançado em 2018, o Lamborghini Urus vem mudando a história da marca italiana no mercado automotivo mundial, onde ficou marcada principalmente por seus superesportivos.

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lamborghini urus amarela - goodwood

O Lamborghini Urus, segundo SUV da história da marca, alcançou a marca de mais de 15 mil unidades produzidas desde seu lançamento, batendo assim o recorde de comercialização de um modelo da fabricante a alcançar este volume em menor tempo possível.

Começo de tudo

O conceito Lamborghini Urus foi revelado no Salão do Automóvel de Pequim 2012. Alimentado por um motor V10 de 5,2 L compartilhado com o Gallardo, o propulsor gerava um potência máxima de 592 cv e já possuía um sistema de tração nas quatro rodas.

Lamborghini Urus Concept 2012

Em sua criação, a Lamborghini trabalhou para que o Urus tivesse as emissões de carbono mais baixas em comparação a seus concorrentes Porsche Cayenne , Bentley Bentayga e o Audi Q7. 

O SUV nasceu para ser um parceiro do condutor no dia a dia, ao contrário das outras ofertas da marca. O design exterior do Urus tem forte influência do carro-chefe V12 da empresa, o Aventador. Então, em 2017, a marca italiana apresentou a versão de produção do SUV com grandes mudanças feitas no exterior e um trem de força diferente do conceito.

Motor

O Lamborghini Urus não usa a marca registrada da Lamborghini de motores V10 naturalmente aspirados (como usado no conceito) ou motores V12 . Em vez disso, o Urus é alimentado por um 4,0 L V8 biturbo capaz de gerar 641 cv de potência. 

Lamborghini Urus branca

Este motor tem aplicação em outros carros do Grupo Volkswagen, incluindo o Porsche Cayenne e o Panamera, bem como o Audi S e RS, o A8, o Bentley Continental V8 e o Flying Spur V8. 

O propulsor foi retrabalhado e aprimorado para o Urus, fazendo o modelo alcançar o número de 86,7 kgfm de torque. Logo, com um motor dianteiro, transmissão automática ZF 8HP de oito velocidades, tração nas quatro rodas e máxima de 305 quilômetros por hora, o SUV é um dos modelos do seu segmento mais rápidos do mundo.

O motor é montado em uma fábrica da Volkswagen na Hungria e enviado para a fábrica de montagem da Lamborghini. 

Especificações

O Lamborghini Urus é muito mais leve do que a maioria de seus concorrentes, com menos de 2.200 kg. Essa leveza se deve principalmente ao uso extensivo de polímero reforçado com fibra de carbono, embora seja baseado na mesma plataforma do Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg. 

Já quantos aos freios do Urus, a Lamborghini desenvolveu o maior conjunto de freios a disco de cerâmica de carbono do mundo, com discos de 440 mm na frente e 370 mm na traseira, usando pinças de dez pistões na frente e pinças de pistão único na parte traseira. 

O sistema de tração nas quatro rodas do SUV em condução normal envia 40% do torque disponível para as rodas dianteiras e 60% para as rodas traseiras. Ele também usa vetorização de torque para enviar até 70% para a frente ou 87% para a traseira, quando necessário. 

Lamborghini Urus azul offroad

O Urus ainda possui direção nas rodas traseiras e um sistema de suspensão a ar que pode fornecer até 250 mm de distância ao solo para uso off-road. 

Interior

No interior, o Urus mostra que realmente é um Lamborghini. O modelo vem com um forro de camurça simulado e superfícies de assento de couro. Os bancos dianteiros possuem ajuste elétrico de 12 posições, memória de posição e aquecimento. Já os bancos traseiros podem ser configurados como bancos para três pessoas ou bancos esportivos para duas pessoas, contando com o controle climático automático de quatro zonas. 

Lamborghini Urus interior

Em sua frente, o motorista pode contemplar um belo painel de instrumentos digital e central multimídia com infotainment. O Urus apresenta uma seleção de modos de condução, que adapta a suspensão para melhorar o desempenho do carro em várias condições.

O Lamborghini Urus possui os modos de condução Strada (rua), Sport, Corsa (pista), Terra, Sabbia (areia) e Neve (neve), com os três últimos disponíveis apenas no pacote off-road oferecido. O modelo tem capacidade para quatro a cinco pessoas e custa atualmente R$ 2,4 milhões.

Lamborghini Urus azul

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