O croata Rimac Nevera é um hipercarro que consegue fazer de 0 a 100 km/h em apenas 2 segundos
Alguns nem conhecem o nome Rimac, porém a marca croata é reconhecida no mercado por produzir carros esportivos elétricos, transmissões e sistemas de bateria automotiva. Seu último lançamento, o Nevera agradou aos fãs de hipercarros, já que faz de 0 a 100 km/h em míseros 2 segundos.
O modelo nasceu do carro conceito C_Two, revelado ao público em 2018. Entre a versão inicial e a que de fato chegou ao mercado, é possível notar algumas melhorias, como por exemplo a eficiência aerodinâmica que subiu em 34%, graças às mudanças de aerodinâmica na parte externa do carro. Além disso, o Rimac Nevera “definitivo” carrega outros elementos aerodinâmicos que possibilitam um downforce sem proporcionar arrasto excessivo, com um coeficiente de apenas 0,3.
Baterias e potência
Além da carroceria preparada para voar, por baixo do capô também foi preciso fazer bonito para seus futuros compradores. O hipercarro gera sua energia por meio de uma bateria de lítio com 120 kWh em forma de H. Essa unidade é capaz de produzir 1.940 cv de potência e 240,6 kgfm de torque. Sua autonomia também é surpreendente, podendo andar sem precisar de carregamento por até 547 km.
Como dito acima, esse conjunto faz o Nevera acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 1,85 segundo para ser mais exato, chegando aos 300 km/h em 8,6 segundos. Apesar da potência permitir mais, a velocidade máxima do veículo se limita em 412 km/h – por conta de regulamentações para carros feitos para transitar pelas vias públicas.
Quando projetado, a empresa croata tinha a vontade de aliar as qualidades de um veículo GT com a precisão de um carro de pista. Para isso atender esse desejo, o Nevera possui sete modos de condução: Esporte, Conforto, Drift, Alcance e Pista, além de dois personalizados onde o condutor combina características mistas de acordo com sua necessidade ou preferência.
Interior de dar água na boca
A empresa croata conseguiu unir a bravura de um hiperesportivo com o conforto necessário para a realização de viagens mais longas. A Rimac tem participação de 24% da Porsche, logo, particularidades da empresa alemã podem ser percebidas nos detalhes internos do Nevera.
Na parte interna, a empresa caprichou, transformando o veículo em um espaço minimalista e aconchegante, deixando a sensação de luxo àqueles que tiverem a oportunidade de conduzi-lo.
Apesar de ser o supra sumo da tecnologia, itens como os botões circulares e interruptores feitos de alumínio passam uma sensação de estar mexendo em comandos analógicos. O painel é dividido em três partes de alta definição, composto por um painel de instrumentos digital, central multimídia e um ecrã em frente ao banco do passageiro.
Além de todas as informações básicas disponíveis nas telas do cockpit, o Nevera também possibilita acessar os dados de telemetria em tempo real. Ainda é possível realizar o download desses dados no smartphone ou computador.
Assim como a maioria dos hipercarros, o Rimac Nevera terá unidades limitadas em 150, custando 2 milhões de euros (12,6 milhões de reais em conversão direta, sem impostos).
Ex- piloto de Fórmula 1 já garantiu um
A primeira unidade do modelo já foi produzida e entregue ao piloto aposentado de Fórmula 1, Nico Rosberg. Com o título de carro mais rápido que se pode dirigir em vias públicas, o Nevera irá ocupar um lugar de peso na garagem do atleta.
Segundo o piloto, sua reserva aconteceu há bastante tempo, por isso coincidiu de ser dele a primeira unidade. O hipercarro do piloto alemão é preto, possui rodas de alumínio polido e detalhes visíveis de fibra de carbono. Na parte interna, o acabamento é em Alcântara.
