{"id":1094,"date":"2023-10-02T14:16:51","date_gmt":"2023-10-02T17:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wordpress.instacarro.com\/?p=1094"},"modified":"2025-05-27T15:39:23","modified_gmt":"2025-05-27T18:39:23","slug":"quais-as-vantagens-do-motor-de-3-cilindros-veja-aqui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/tecnologia-automotiva\/quais-as-vantagens-do-motor-de-3-cilindros-veja-aqui","title":{"rendered":"Quais as vantagens do motor de tr\u00eas cilindros?"},"content":{"rendered":"\n

O motor tr\u00eas cilindros j\u00e1 acumula um bom tempo de mercado, mas voc\u00ea j\u00e1 sabe de todas as suas vantagens em rela\u00e7\u00e3o aos 4 cilindros?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os motores de quatro cilindros est\u00e3o se tornando uma esp\u00e9cie em extin\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s a chegada do primeiro tricil\u00edndr\u00edco no mercado, com o Hyundai HB20<\/a> 1.0 em 2012, o \u2018boom<\/em>\u2019 de op\u00e7\u00f5es nesta configura\u00e7\u00e3o se expandiu no Brasil, invadindo, inclusive, motores de capacidade volum\u00e9trica maior, como os 1.2 e 1.5 litros, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Mas o que faz a mercado automotivo<\/a> investir nesta configura\u00e7\u00e3o de motores? Bom, de maneira resumida, eles s\u00e3o mais baratos de se produzir e s\u00e3o mais eficientes se comparados a outros de mesma cilindrada, mas explicaremos sobre isso mais adiante.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona um motor de quatro tempos?<\/h2>\n\n\n\n

Antes de explicar o que \u00e9 um motor de tr\u00eas cilindros, \u00e9 preciso entender o que \u00e9 um cilindro e, para isso, explicaremos como funciona um motor de combust\u00e3o interna de quatro tempos.<\/p>\n\n\n\n

Os motores de combust\u00e3o interna do ciclo Otto \u2014 o qual \u00e9 o utilizado nos ve\u00edculos gasolina, etanol ou flex \u2014, possuem quatro tempos ou ciclos de funcionamento.<\/p>\n\n\n\n

\"Funcionamento<\/figure>\n\n\n\n

No primeiro tempo ocorre a admiss\u00e3o de ar e combust\u00edvel para dentro do cilindro. Para isso, a v\u00e1lvula de admiss\u00e3o se abre e o pist\u00e3o se move at\u00e9 o ponto morto inferior (PMI), puxando este g\u00e1s para o interior do cilindro. <\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que o ar admitido \u00e9 previamente filtrado (atrav\u00e9s do filtro de ar) e a dosagem de combust\u00edvel fica a cargo da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica ou do pr\u00f3prio carburador. Este tempo \u00e9 chamado de \u2018admiss\u00e3o\u2019.<\/p>\n\n\n\n

Com o cilindro cheio dessa mistura, o pist\u00e3o que est\u00e1 no PMI se dirige ao PMS (ponto morto superior) e a v\u00e1lvula de admiss\u00e3o se fecha. Sem ter para onde escapar, ar e combust\u00edvel s\u00e3o comprimidos enquanto o pist\u00e3o sobe. Portanto, a segunda etapa \u00e9 chamada de \u2018compress\u00e3o\u2019.<\/p>\n\n\n\n

No terceiro tempo, o pist\u00e3o chega ao PMS e a vela de igni\u00e7\u00e3o<\/a> libera uma centelha e a mistura ar e combust\u00edvel se inflama. Esta queima gera a energia t\u00e9rmica que empurra o pist\u00e3o para baixo. Este \u00e9 o \u00fanico tempo do motor em que h\u00e1 produ\u00e7\u00e3o de energia e ele \u00e9 chamado de \u2018trabalho\u2019 ou \u2018explos\u00e3o\u2019.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no quarto e \u00faltimo tempo do motor, a v\u00e1lvula de escapamento se abre, o pist\u00e3o que estava em PMI come\u00e7a a subir, os gases provenientes da queima s\u00e3o liberados. Quando o pist\u00e3o atinge o PMS, o ciclo se recome\u00e7a. Este tempo \u00e9 chamado de \u2018escape\u2019.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vale lembrar que estes quatro tempos ocorrem em um cilindro do motor, portanto, estes ciclos ocorrer\u00e3o de maneira alternada entre cada um deles enquanto o motor estiver ligado.  <\/p>\n\n\n\n

Se o motor do seu carro tem quatro cilindros, normalmente, a ordem de queima ser\u00e1 1-4-3-2, sendo o primeiro cilindro ficando pr\u00f3ximo \u00e0s polias e correias. J\u00e1 no tr\u00eas cilindros, essa ordem de queima \u00e9 1-3-2.<\/p>\n\n\n\n

Quais as vantagens de um motor de tr\u00eas cilindros?<\/h2>\n\n\n\n

Para entendermos exatamente em quais pontos um motor de tr\u00eas cilindros se destaca, \u00e9 preciso compar\u00e1-lo a outro com mais cilindros, mas com a mesma capacidade volum\u00e9trica (ou seja, s\u00f3 podemos comparar um motor 1.0<\/a> com outro 1.0).<\/p>\n\n\n\n

Neste caso, um tr\u00eas-cilindros se destaca por:<\/p>\n\n\n\n