{"id":273853,"date":"2021-09-17T15:57:24","date_gmt":"2021-09-17T18:57:24","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=273853"},"modified":"2021-09-17T15:57:24","modified_gmt":"2021-09-17T18:57:24","slug":"volvo-xc40-recharge-pure-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/volvo-xc40-recharge-pure-electric","title":{"rendered":"Volvo XC40 Recharge Pure Electric estreia no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Primeiro carro 100% el\u00e9trico da marca sueca, o SUV Volvo XC40 Recharge Pure Electric chega ao mercado brasileiro por R$ 389.950<\/em><\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 2030, a Volvo<\/a> tem a meta de se tornar uma marca apenas de carros el\u00e9tricos<\/a>. O primeiro deles \u00e9 o XC40 Recharge Pure Electric, nova vers\u00e3o do SUV que estreia nas concession\u00e1rias brasileiras<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Na compara\u00e7\u00e3o com a varia\u00e7\u00e3o h\u00edbrida Recharge, o el\u00e9trico se diferencia basicamente pela aus\u00eancia da grade frontal. J\u00e1 o conjunto mec\u00e2nico \u00e9 bem diferente. S\u00e3o dois motores el\u00e9tricos (um em cada eixo) que al\u00e9m de fornecerem a tra\u00e7\u00e3o integral e desenvolvem uma pot\u00eancia combinada de 408 cv. O SUV acelera de 0-100 km\/h em 4,9 segundos e atinge 180 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Essa retirada do motor da dianteira permitiu a cria\u00e7\u00e3o de um pequeno compartimento de bagagens sob o cap\u00f4, que se soma ao porta-malas de 413 litros. Compartimento que traz uma tampa com abertura e fechamento motorizado e comandada por sensores.<\/p>\n\n\n\n

Combinado a uma bateria de 78 kWh, o Volvo XC40 Recharge Pure Electric oferece um alcance de mais de 400 km (ciclo WLTP) com uma \u00fanica carga. Com o uso de um sistema de carregamento r\u00e1pido, \u00e9 poss\u00edvel obter at\u00e9 80% de carga em 40 minutos na tomada.<\/p>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h2>\n\n\n\n

O modelo conta com a tecnologia One Pedal Drive. Presente em v\u00e1rios outros carros el\u00e9tricos, permite acelerar e frear o ve\u00edculo apenas variando a press\u00e3o no pedal da direita.<\/p>\n\n\n\n

O Volvo XC40 Recharge Pure Electric traz ainda um pacote tecnol\u00f3gico com itens como c\u00e2mera 360\u00b0, alerta de tr\u00e1fego cruzado com frenagem autom\u00e1tica, monitor de mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa e de pontos cegos.<\/p>\n\n\n\n

A rela\u00e7\u00e3o de equipamentos inclui ainda frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia com detec\u00e7\u00e3o de pedestres, ciclistas e animais de grande porte, far\u00f3is full LED, chave configur\u00e1vel e sistema de dire\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4nomo.<\/p>\n\n\n\n

Sem bot\u00e3o de partida, o ve\u00edculo reconhece automaticamente o momento em que o condutor afivela o cinto de seguran\u00e7a e coloca o c\u00e2mbio na posi\u00e7\u00e3o “D”. Para desligar, basta colocar em P e sair do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade do modelo \u00e9 a central multim\u00eddia com sistema operacional Google Automotive Services. Ela integra o ve\u00edculo aos recursos da empresa americana de tecnologia, al\u00e9m de permitir o acesso a um amplo ecossistema de aplicativos nativos no carro via Google Play.<\/p>\n\n\n\n

O modelo estreia no mercado brasileiro<\/a> por R$ 389.950. At\u00e9 o fim do ano, a Volvo decidiu manter o valor da pr\u00e9-venda. Segue no pacote tamb\u00e9m o carregador Volvo Wallbox gratuito, com a instala\u00e7\u00e3o inclusa.<\/p>\n\n\n\n

Galeria Volvo XC40 Recharge Pure Electric<\/h2>\n\n\n\n
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