{"id":275350,"date":"2021-10-19T20:52:56","date_gmt":"2021-10-19T23:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=275350"},"modified":"2021-10-19T20:52:56","modified_gmt":"2021-10-19T23:52:56","slug":"suv-fiat-pulse-lancamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/suv-fiat-pulse-lancamento","title":{"rendered":"SUV Fiat Pulse estreia com pre\u00e7os a partir de R$ 79.990"},"content":{"rendered":"\n

Primeiro SUV da marca italiana feito no Brasil, o Fiat Pulse estreia em cinco vers\u00f5es, com motor turbo ou aspirado e c\u00e2mbio CVT.<\/em><\/p>\n\n\n\n

A Fiat revelou na noite desta ter\u00e7a-feira (19) o Pulse. Desenvolvido pela engenharia brasileira da Stellantis, o SUV compacto<\/a> estreia no mercado automotivo brasileiro<\/a> com pre\u00e7os a partir de R$ 79.990 (confira aqui os concorrentes<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Primeiro SUV da Fiat feito no Brasil, o modelo montado em Betim (MG) chega em cinco configura\u00e7\u00f5es: Drive, Drive AT, Drive Turbo 200 Flex AT, Audace Turbo 200 Flex AT e Impetus Turbo 200 Flex AT. <\/p>\n\n\n\n

Em termos de tamanho, o Fiat Pulse tem 4,099 m de comprimento, 1,774 m de largura, 1,576 m de altura e entre-eixos de 2,532 m. J\u00e1 o porta-malas tem capacidade de 370 litros. Medidas que colocam o modelo pouco acima Argo em termos de tamanho.<\/p>\n\n\n\n

E por falar no hatch compacto, apesar do parentesco entre os dois modelos, a Fiat destaca que o SUV \u00e9 feito sobre a nova base MLA, que al\u00e9m das dimens\u00f5es diferentes traz novos sistemas de suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 no visual, a marca italiana quer deixar esse parentesco ainda mais distante. O interior, por exemplo, \u00e9 totalmente novo (confira na galeria).<\/p>\n\n\n\n

Traz diferenciais como os controles do sistema de ventila\u00e7\u00e3o por bot\u00f5es, painel digital configur\u00e1vel e duas op\u00e7\u00f5es de central multim\u00eddia (de 8,4\u201d e 10,1\u201d).<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade do SUV \u00e9 a plataforma Fiat Connect Me, que fez a sua estreia na Fiat Toro reestilizada<\/a> e est\u00e1 dispon\u00edvel como opcional a partir da vers\u00e3o Drive AT do Pulse. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de permitir o acesso remoto a informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo, fornecida por meio de uma conex\u00e3o de internet com um chip virtual (eSIM) da TIM, permite ao SUV compartilhar o acesso a internet via wi-fi com at\u00e9 oito dispositivos. <\/p>\n\n\n\n

Motor e c\u00e2mbio<\/h2>\n\n\n\n
\"FIAT<\/figure>\n\n\n\n

As duas primeiras vers\u00f5es do Fiat Pulse utilizam o j\u00e1 conhecido motor 1.3 GSE aspirado. \u00c9 o mesmo presente em Argo, Cronos e Strada. Mas em uma varia\u00e7\u00e3o com 98\/107 cv (gasolina\/etanol) de pot\u00eancia e torque de 13,2 kgfm a 4.250 rpm (gasolina) e 13,7 kgfm a 4.000 rpm (etanol).<\/p>\n\n\n\n

Esse propulsor pode ser combinado ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Ou ao novo autom\u00e1tico CVT de sete marchas simuladas, desenvolvido em conjunto com a japonesa Aisin. <\/p>\n\n\n\n

De acordo com a Fiat, o Pulse 1.3 AT chega a at\u00e9 177 km\/h de velocidade m\u00e1xima e acelera de 0-100 km\/h em 11,4 segundos. O 1.3 manual vai a 178 km\/h e acelera de 0-100 km\/h em 11,7 segundos.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em termos de consumo, o Pulse 1.3 AT abastecido com gasolina registra m\u00e9dias de 12,9 km\/l (cidade) e 14,3 km\/l (estrada). Com c\u00e2mbio manual, as m\u00e9dias s\u00e3o de 12,6 km\/l (cidade) e 14,7 km\/l (estrada).<\/p>\n\n\n\n

As varia\u00e7\u00f5es Turbo usam o novo motor 1.0 GSE turbo<\/a> flex de tr\u00eas cilindros. Calibrado para desenvolver 125\/130 cv (gasolina\/etanol) e 20,4 kgfm de torque a partir 1.700 rpm.<\/p>\n\n\n\n

A \u00fanica op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio para o Fiat Pulse Turbo \u00e9 o autom\u00e1tico CVT. Vai a 189 km\/h de velocidade m\u00e1xima e acelera de 0-100 km\/h em at\u00e9 9,4 segundos. O consumo com gasolina \u00e9 de 12 km\/l (cidade) e 14,6 (estrada);<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00f5es e equipamentos do Fiat Pulse<\/h2>\n\n\n\n

Pulse Drive 1.3 manual (R$ 79.990)<\/h3>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-1-3-mt<\/figure>\n\n\n\n

Desde a vers\u00e3o de entrada Drive 1.3 manual, o Pulse traz airbags laterais, alarme, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade e sistema multim\u00eddia com tela de 8,4″ e pareamento com celular sem fio.<\/p>\n\n\n\n

A rela\u00e7\u00e3o inclui ainda sistema TC+, volante multifuncional com regulagem de altura, far\u00f3is e lanternas em LED e controlador autom\u00e1tico de velocidade de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

Pulse Drive 1.3 AT<\/h3>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Drive-1-3-CVT<\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o Drive 1.3 AT traz um pacote visual com ma\u00e7anetas externas e capa dos retrovisores na cor da carroceria, al\u00e9m de console central com apoio de bra\u00e7o, porta-copos, porta-celular e porta-objetos e o seletor Sport no volante.<\/p>\n\n\n\n

Os opcionais s\u00e3o o Pack Plus (c\u00e2mera de r\u00e9 com linhas, carregador wireless, chave presencial, partida remota via chave, pintura bicolor), por R$ 4.300, e o Pack Connect Me (plataforma Connect Me, navega\u00e7\u00e3o embarcada e espelho retrovisor interno eletrocr\u00f4mico), por R$ 3.150.<\/p>\n\n\n\n

Pulse Drive Turbo 200 Flex AT (R$ 98.990)<\/h3>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Drive-Turbo<\/figure>\n\n\n\n

A Drive Turbo 200 Flex AT traz o mesmo pacote de s\u00e9rie da Drive 1.3 AT. Mas a lista de opcionais traz o Pack Connect Me e o Pack Plus II. <\/p>\n\n\n\n

Este \u00faltimo traz roda de liga leve de 17″ escurecida, bancos revestidos em couro e assento traseiro rebat\u00edvel e bipartido (60\/40), volante revestido em couro, aletas para mudan\u00e7a de marchas, chave presencial, partida remota via chave e pintura bicolor). Sai por R$ 6.740.<\/p>\n\n\n\n

Pulse Audace Turbo 200 Flex AT (R$ 107.990)<\/h3>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Audace<\/figure>\n\n\n\n

A Audace Turbo 200 Flex AT traz os itens da Drive Turbo. Mais c\u00e2mera de r\u00e9, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, chave presencial, partida remota pela chave e aletas para mudan\u00e7as de marcha.<\/p>\n\n\n\n

A lista inclui ainda volante revestido em couro, banco traseiro bipartido, rodas de 16″ diamantadas, retrovisor interno eletrocr\u00f4mico, sensor de chuva, acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is e o ADAS. <\/p>\n\n\n\n

O ADAS \u00e9 um pacote de assistentes eletr\u00f4nicos de condu\u00e7\u00e3o que inclui frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, alerta de sa\u00edda de faixa e farol alto autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Como opcionais, al\u00e9m do Pack Connect Me, que por R$ 3.650 inclui a multim\u00eddia com tela de 10,1″, a vers\u00e3o pode ser equipada tamb\u00e9m com o Pack Design. Por R$ 5.200, agrega rodas de liga leve de 17 polegadas escurecida, bancos revestidos em couro e pintura bicolor <\/p>\n\n\n\n

Pulse Impetus Turbo 200 Flex AT (R$ 115.990)<\/h3>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Impetus<\/figure>\n\n\n\n

O topo de linha \u00e9 o Impetus Turbo 200 Flex AT (R$ 115.990). Traz os itens da Audace, mais painel digital de 7″, bancos de couro, far\u00f3is de neblina com fun\u00e7\u00e3o convers\u00e3o, retrovisores externos com rebatimento el\u00e9trico e luzes de cortesia.<\/p>\n\n\n\n

A lista inclui tamb\u00e9m rodas de liga leve de 17″ diamantadas, sensor de estacionamento dianteiro, tapete de carpete, teto bicolor, coluna de dire\u00e7\u00e3o com ajuste de altura e profundidade e multim\u00eddia de 10,1″. O \u00fanico opcional \u00e9 o Pack Connect Me (R$ 2.650).<\/p>\n\n\n\n

Galeria de fotos do Fiat Pulse <\/h2>\n\n\n\n
\n
\"Fiat-Pulse-1-3-mt<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Drive-1-3-CVT<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-1-3-mt<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-1-3-mt<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-1-3-mt<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-1-3-mt<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-1-3-mt<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Drive-1-3-CVT<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Drive-1-3-CVT<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"FIAT_PULSE_DRIVE_1-3_CVT_019\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Drive-Turbo<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Drive-Turbo<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"FIAT_PULSE_DRIVE_TURBO_CVT_019\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Audace<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Audace<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Audace<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Audace<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Audace<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Audace<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Audace<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Impetus<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Impetus<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Impetus<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"FIAT_PULSE_IMPETUS_080\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Impetus<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Fiat-Pulse-Impetus<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primeiro SUV da marca italiana feito no Brasil, o Fiat Pulse estreia em cinco vers\u00f5es, com motor turbo ou aspirado e c\u00e2mbio CVT.<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":275351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-275350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=275350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/275351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=275350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=275350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=275350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}