{"id":279114,"date":"2022-01-26T10:00:00","date_gmt":"2022-01-26T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=279114"},"modified":"2022-01-26T10:00:00","modified_gmt":"2022-01-26T13:00:00","slug":"motor-dodge-v8-hellcat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/tecnologia-automotiva\/motor-dodge-v8-hellcat","title":{"rendered":"V8 Hellcat: a hist\u00f3ria de um dos mais poderosos motores para carros de s\u00e9rie"},"content":{"rendered":"\n

Desenvolvido pela Chrysler, o V8 Hellcat \u00e9 um dos motores mais poderosos j\u00e1 feitos para carros de s\u00e9rie. Conhe\u00e7a suas especifica\u00e7\u00f5es aqui<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado em 2015, o motor V8<\/a> Hellcat fez hist\u00f3ria no mundo automotivo, se tornando um dos motores para carros de produ\u00e7\u00e3o mais poderosos j\u00e1 criados por uma marca de fora do segmento de supercarros.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Com 6.166 cm\u00b3 e sobrealimentado por um compressor mec\u00e2nico, o motor de oito cilindros e iniciais 717 cv, com bloco de ferro e cabe\u00e7ote de alum\u00ednio, foi desenvolvido em 2014 para equipar a nova vers\u00e3o esportiva SRT Hellcat dos modelos Dodge Charger e Challenger. <\/p>\n\n\n\n

Na \u00e9poca, a FCA (Fiat Chrysler Automobiles, hoje parte da Stellantis<\/a>), ainda dava os seus primeiros passos. Al\u00e9m dos Dodge esportivos, o propulsor V8 Hellcat foi parar tamb\u00e9m em modelos da Jeep (Grand Cherokee Trackhawk), Ram (1500 TRX) e tamb\u00e9m no SUV Dodge Durango SRT Hellcat.<\/p>\n\n\n\n

\"2015<\/figure>\n\n\n\n

O seu nome fazia refer\u00eancia ao avi\u00e3o de ca\u00e7a Grumman F6F Hellcat, usado pela Marinha nos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. Mas a origem desse V8 Hellcat era bem mais recente, tendo sido criado a partir da 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o dos motores Hemi, lan\u00e7ada no in\u00edcio dos anos 2003.<\/p>\n\n\n\n

Embora fosse um herdeiro dos V8 com c\u00e2maras de combust\u00e3o hemisf\u00e9ricas, desenvolvidos pela Chrysler a partir dos anos 1950, esse novo Hemi j\u00e1 n\u00e3o traz mais essa caracter\u00edstica de projeto. Apesar de permitir uma queima melhor da mistura ar-combust\u00edvel, o problema principal desses motores Hemi era o alto n\u00edvel de emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n
\"dodge-v8-hellcat-chaves-2\"<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do compressor mec\u00e2nico, o V8 Hellcat aposta em tecnologias como as duas velas por cilindro e o sistema de igni\u00e7\u00e3o sem distribuidor para desenvolver um bom n\u00edvel de pot\u00eancia e ao mesmo tempo se manter dentro das normas mais atuais de emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n\n\n\n

Para desenvolver mais de 700 cv, o V8 Hellcat traz uma constru\u00e7\u00e3o sofisticada, trazendo diversos componentes forjados, como o virabrequim. J\u00e1 os pist\u00f5es de alum\u00ednio – tamb\u00e9m forjados – contam com pinos de pist\u00e3o revestidos com diamante industrial.<\/p>\n\n\n\n

Todo esse conjunto \u00e9 alimentado por um sistema de combust\u00edvel capaz de fornecer 600 ml de combust\u00edvel por minuto, fazendo o tanque de combust\u00edvel secar em at\u00e9 13 minutos de dire\u00e7\u00e3o em demanda m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

Para a refrigera\u00e7\u00e3o, o modelo conta com um sistema de refrigera\u00e7\u00e3o dos pist\u00f5es por jatos de \u00f3leo 0W40, alimentado por um bomba de alto fluxo, ligado a um trocador de calor do tipo ar\/\u00f3leo. J\u00e1 o compressor conta com dois intercoolers do tipo ar\/\u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n

Chave vermelha<\/h2>\n\n\n\n
\"dodge-v8-hellcat\"<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do motor \u201cdos deuses\u201d, o Challenger Hellcat tem um detalhe interessante: ele possui duas chaves. <\/p>\n\n\n\n

A preta libera “s\u00f3” 507 cv de pot\u00eancia, enquanto a vermelha \u00e9 a \u00fanica a permitir aproveitar a capacidade m\u00e1xima do V8 Hellcat. O ronco do motor realmente \u00e9 um prato cheio para os entusiastas. <\/p>\n\n\n\n

Aposentadoria do V8 Hellcat<\/h2>\n\n\n\n

O V8 seguiu no topo da linha Dodge at\u00e9 o lan\u00e7amento do Demon, derivado do Hellcat que apostava em uma nova calibra\u00e7\u00e3o e novos componentes (como um compressor maior) para despejar 852 cv.<\/p>\n\n\n\n

Para a tristeza de muitos f\u00e3s, o modelos da Dodge com os motores V8 Hellcat est\u00e3o com os dias contados. O CEO da empresa, Tim Kuniskis, revelou que possivelmente os ve\u00edculos com o propulsor deixar\u00e3o o mercado em 2023. <\/p>\n\n\n\n

Ao que parece, o V8 deixar\u00e1 espa\u00e7o para a chegada de um novo muscle car <\/em>da marca, que carregar\u00e1 um motor el\u00e9trico<\/a> e ser\u00e1 lan\u00e7ado em 2024. O fim da linha dos motores V8 parece ser o come\u00e7o de uma nova era para a Dodge, no caso, a era el\u00e9trica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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