{"id":281102,"date":"2022-03-24T17:06:03","date_gmt":"2022-03-24T20:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=281102"},"modified":"2022-03-24T17:06:03","modified_gmt":"2022-03-24T20:06:03","slug":"ram-3500-lancamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/ram-3500-lancamento","title":{"rendered":"Picape RAM 3500 \u00e9 lan\u00e7ada no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Com motor diesel de 377 cv, a RAM 3500 estreia em tr\u00eas vers\u00f5es para ser maior picape do mercado automotivo brasileiro<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

A RAM lan\u00e7ou oficialmente nesta quinta-feira (24) no mercado automotivo brasileiro<\/a> a picape 3500, modelo de grande porte que chega para ser o topo de gama da marca.<\/p>\n\n\n\n

\"quanto<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Com pre\u00e7os a partir de R$ 484.990, a RAM 3500 tem 6,066 m de comprimento, 2,120 m de largura e entre-eixos de 3,785 m. De longe, \u00e9 a maior picape de s\u00e9rie comercializada no Brasil. S\u00e3o quase 14 cm a mais no comprimento na compara\u00e7\u00e3o com a RAM 1500, modelo que j\u00e1 \u00e9 bem maior do que as picapes m\u00e9dias tradicionais<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"RAM<\/figure>\n\n\n\n

A capacidade de carga \u00e9 de at\u00e9 1.752 kg, enquanto a de reboque (com freio) \u00e9 de 9.021 kg. Na ca\u00e7amba, o comprador pode optar pela prepara\u00e7\u00e3o para a instala\u00e7\u00e3o de reboques do tipo gooseneck. Sem a prepara\u00e7\u00e3o, a RAM 3500 conta com duas caixas RamBox, que s\u00e3o totalmente vedadas, podem ser trancadas e t\u00eam 122 litros de volume cada.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
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A picape chega por aqui em tr\u00eas vers\u00f5es, todas equipadas com o mesmo motor 6.7 turbodiesel de 377 cv e 117,3 kgfm de torque a 1.700 rpm. Esse propulsor \u00e9 combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e ao sistema de tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o mesmo bloco usado na 2500, mas com 12 cv a mais. Outra diferen\u00e7a \u00e9 o sistema SCR (Selective Catalytic Reduction), que utiliza o Arla 32 para tratar os gases de exaust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Interior<\/h2>\n\n\n\n
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Por dentro, a RAM 3500 traz no interior uma combina\u00e7\u00e3o dos tons marrom e preto em sua vers\u00e3o de topo Limited Longhorn, com o uso de revestimentos em couro nos bancos e parte do volante, a alavanca de c\u00e2mbio, a cobertura e a por\u00e7\u00e3o interior do painel, as al\u00e7as de acesso ao interior, o apoio dos bra\u00e7os e o painel superior das portas e o apoio dos bra\u00e7os central.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a madeira leg\u00edtima, em diferentes texturas, est\u00e1 presente em partes do volante, faixas nas portas, console central e detalhes do painel.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00f5es e equipamentos<\/h2>\n\n\n\n
\"RAM<\/figure>\n\n\n\n

A RAM 3500 estreia no Brasil em tr\u00eas vers\u00f5es. Confira a seguir:<\/p>\n\n\n\n

Laramie (R$ 484.990)<\/h3>\n\n\n\n

Multim\u00eddia com tela de 12″, som Alpine com 10 alto-falantes e 1 subwoofer, far\u00f3is de LED, controlador autom\u00e1tico de velocidade de cruzeiro, retrovisor eletrocr\u00f4mico, c\u00e2mera de ca\u00e7amba e 360\u00b0, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e cancelamento ativo de ru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n

Laramie Night Edition (R$ 509.990)<\/h3>\n\n\n\n

Todos os itens acima, mais visual externo escurecido, retrovisor interno digital, som Harman Kardon com 17 alto-falantes e 1 subwoofer, estribos el\u00e9tricos, controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro<\/a>, frenagem aut\u00f4noma, luzes no teto, interior preto, assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa e bancos traseiros aquecidos.<\/p>\n\n\n\n

Limited Longhorn (R$ 529.990)<\/h3>\n\n\n\n

Todos os itens acima, mais far\u00f3is LED Matrix direcionais, grade e rodas exclusivas, revestimento marrom e preto e acabamentos em madeira leg\u00edtima, tapetes especiais e op\u00e7\u00e3o de pintura em dois tons (Branco P\u00e9rola com Marrom Walnut)<\/p>\n\n\n\n

Galeria de fotos da RAM 3500<\/h2>\n\n\n\n
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