{"id":282856,"date":"2025-05-02T10:48:38","date_gmt":"2025-05-02T13:48:38","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=282856"},"modified":"2025-06-05T11:46:35","modified_gmt":"2025-06-05T14:46:35","slug":"carros-altos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/dicas\/carros-altos","title":{"rendered":"Carros altos: conhe\u00e7a 5 op\u00e7\u00f5es entre autom\u00f3veis hatches e sed\u00e3"},"content":{"rendered":"\n

Carros altos oferecem melhor visibilidade, maior espa\u00e7o interno e conforto. Com maior dist\u00e2ncia do solo, enfrentam terrenos irregulares com facilidade. Ideais para fam\u00edlias e aventuras, combinam seguran\u00e7a e praticidade, mas podem consumir mais combust\u00edvel que modelos compactos.<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos tempos, o mercado brasileiro<\/a><\/strong> mostrou uma predile\u00e7\u00e3o por SUVs. A escolha pode ter a ver com o espa\u00e7o interno e com o \u201cstatus\u201d dos modelos, j\u00e1 que se tratam de carros maiores, mais robustos e mais tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, tamb\u00e9m h\u00e1 influ\u00eancias pr\u00e1ticas no dia a dia. Carros altos<\/strong>, como os utilit\u00e1rios, costumam passar a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a ao motorista. Al\u00e9m disso, eles s\u00e3o mais imunes aos buracos e lombadas da rua, j\u00e1 que t\u00eam uma dist\u00e2ncia maior em rela\u00e7\u00e3o ao solo e proporcionaram conforto e comodidade para os passageiros.<\/p>\n\n\n\n

Mas, como sabemos, os SUVs s\u00e3o caros. Se voc\u00ea est\u00e1 interessado em um carro alto, seja pelo status ou pelo conforto na dire\u00e7\u00e3o, separamos algumas op\u00e7\u00f5es de hatches e sed\u00e3s que podem atender essa vontade.<\/p>\n\n\n\n

Por que carros altos est\u00e3o em alta?<\/h3>\n\n\n\n

Em 2025, os SUVs j\u00e1 vendem mais do que hatches e sed\u00e3s. Esses modelos s\u00e3o maiores em espa\u00e7o interno e costumam vir com mais itens tecnol\u00f3gicos, o que os fizeram ficar conhecidos como ve\u00edculos mais confort\u00e1veis<\/a> e luxuosos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, eles s\u00e3o carros altos. Ou seja, tem uma dist\u00e2ncia maior entre o ch\u00e3o e a carroceria. <\/p>\n\n\n\n

A vantagem n\u00e3o \u00e9 apenas est\u00e9tica, mas tem uma heran\u00e7a dos ve\u00edculos off-road: a altura ajuda a enfrentar terrenos acidentados com mais seguran\u00e7a e conforto – tanto para o motorista, quanto para o carro. E c\u00e1 entre n\u00f3s, nas ruas esburacadas, cheias de valas e lombadas do Brasil, vem a calhar.<\/p>\n\n\n\n

A altura tamb\u00e9m possibilita um campo de vis\u00e3o mais amplo do tr\u00e2nsito. Basicamente, a dire\u00e7\u00e3o fica melhor para o motorista – e o passeio, mais agrad\u00e1vel para os passageiros.<\/p>\n\n\n\n

Mas os SUVs tem pre\u00e7os elevados. Felizmente, existem op\u00e7\u00f5es de hatchbacks e sed\u00e3s altos no mercado, que podem caber no bolso dos motoristas. \u00c9 o caso dos crossovers, com visuais mais aventureiros, ou at\u00e9 alguns modelos populares.<\/p>\n\n\n\n

Carros altos: hatches e sed\u00e3s<\/h3>\n\n\n\n

Confira boa op\u00e7\u00f5es de carros elevados, entre hatches e sed\u00e3s.<\/p>\n\n\n\n

Renault Kwid<\/h4>\n\n\n\n

O Kwid<\/a> \u00e9 um hatch bastante conhecido no mercado brasileiro, por ser um dos carros 0km mais baratos atualmente (competindo acirradamente com o Mobi<\/a>). <\/p>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o Outsider, ele fica entre 18 e 18,5 cent\u00edmetros do solo (dependendo do ano de lan\u00e7amento). <\/p>\n\n\n\n

E apesar de ser um modelo bastante compacto (um subcompacto, para sermos mais exatos), o porta-malas tem cerca de 290 litros, o que impressiona. N\u00e3o por menos, \u00e9 conhecido como o \u201cSUV dos compactos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o motor \u00e9 um pouco mais discreto: 1.0, com 70 cavalos de pot\u00eancia e transmiss\u00e3o manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Mobi Trekking<\/h4>\n\n\n\n

O principal concorrente do Renault Kwid no mercado brasileiro, mais um hatch para a lista: o Fiat Mobi Trekking<\/a>. Esta \u00e9 a vers\u00e3o aventureira, mas a vers\u00e3o Like tamb\u00e9m tem uma altura interessante.<\/p>\n\n\n\n

A Trekking conta com suspens\u00e3o elevada de 19 cent\u00edmetros em rela\u00e7\u00e3o ao solo. Nada mal para um dos modelos mais baratos dispon\u00edveis atualmente.<\/p>\n\n\n\n

A motoriza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 discreta, com motor 1.0 Fire EVO de 74 cavalos, e c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

Tanto o Kwid quanto o Mobi s\u00e3o as op\u00e7\u00f5es mais baratas do mercado brasileiro, e uma boa pedida para quem quer um carro elevado, mas ainda sem investir tanto quanto um SUV. <\/p>\n\n\n\n

Confira: Teste: Fiat Mobi Trekking 2023 – v\u00eddeo, itens de s\u00e9rie, pre\u00e7o<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ford Ka Freestyle<\/h4>\n\n\n\n

Mais um hatch, o Ka Freestyle<\/a> foi apresentado em maio de 2018 como uma variante de aventura do Ka, um velho conhecido do mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

O modelo veio com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e motor 1.5, podendo chegar a 136 cavalos de pot\u00eancia. Havia tamb\u00e9m uma vers\u00e3o mais discreta, de motor 1.0 e 86 cavalos.<\/p>\n\n\n\n

As caracter\u00edsticas foram pensadas para um perfil mais ousado de motorista. A altura tamb\u00e9m aumentou, deixando de lado a imagem \u2018popular\u2019 do carro: ele ganha 1,7 cent\u00edmetros em rela\u00e7\u00e3o ao Ka tradicional, ficando em quase 19 cent\u00edmetros de altura.<\/p>\n\n\n\n

O modelo saiu de linha no Brasil em 2021 e, atualmente, \u00e9 poss\u00edvel encontrar o Ka Freestyle usado.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai HB20x<\/h4>\n\n\n\n

Mais um hatch. O HB20X<\/a> \u00e9 a vers\u00e3o aventureira do HB20, lan\u00e7ado em 2013, apenas um ano depois da vers\u00e3o tradicional.<\/p>\n\n\n\n

Ele j\u00e1 saiu de linha no Brasil, mas ficou conhecido por sua suspens\u00e3o elevada, pneus de uso misto e uma carroceria com visual mais esportivo. <\/p>\n\n\n\n

Na \u00e9poca, eram tr\u00eas vers\u00f5es – Vision, Evolution e Diamond – cada um com diferentes n\u00edveis de acess\u00f3rios, que iam desde ar-condicionado e central multim\u00eddia at\u00e9 controle de estabilidade. <\/p>\n\n\n\n

A altura era de 21,1 cent\u00edmetros do solo, o mais alto da nossa lista. O motor era 1.6 ou 1.0 turbo, com 128 cavalos de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Mitsubishi Lancer HLE<\/h4>\n\n\n\n

Dessa vez, um sedan. Esses carros costumam ser mais baixos e compridos (respons\u00e1veis pelo visual elegante), mas o Lancer HLE<\/a> mistura as duas caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

O modelo era a vers\u00e3o mais alta do HL, focado em experi\u00eancias off-road. Al\u00e9m da eleva\u00e7\u00e3o, ele tinha rodas de liga leve e um visual mais comportado do que o sed\u00e3 comum.<\/p>\n\n\n\n

O resultado foi um sed\u00e3 alto, com 17 cent\u00edmetros do solo.<\/p>\n\n\n\n

Vantagens e desvantagens dos carros altos entre hatches e sed\u00e3s<\/h3>\n\n\n\n

As vantagens de hatches e sed\u00e3s altos incluem melhor visibilidade do tr\u00e2nsito, mais conforto e facilidade na hora de dirigir em terrenos acidentados, e maior sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a no geral. Sem contar o visual mais aventureiro e robusto.<\/p>\n\n\n\n

Entre as desvantagens, os carros elevados costumam consumir mais combust\u00edvel. Al\u00e9m disso, mesmo que n\u00e3o sejam SUVs, as vers\u00f5es crossovers normalmente t\u00eam pre\u00e7os mais elevados do que as suas vers\u00f5es tradicionais. <\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 importante se atentar se os hatches altos realmente v\u00eam com ganhos de espa\u00e7o interno ou apenas a altura muda.<\/p>\n\n\n\n

Hatches ou Sed\u00e3s: qual a melhor escolha para seu estilo de vida?<\/h3>\n\n\n\n

A melhor escolha depende bastante do seu estilo de vida, tipo de estrada que voc\u00ea encara no dia a dia e at\u00e9 quantos passageiros voc\u00ea transporta. Antes de decidir, \u00e9 preciso avaliar suas necessidades.<\/p>\n\n\n\n

Modelos hatches costumam ser mais compactos e vers\u00e1teis, al\u00e9m de terem um pre\u00e7o mais acess\u00edvel e serem mais econ\u00f4micos na hora de abastecer. Eles s\u00e3o mais curtos e, por isso, s\u00e3o mais leves, o que ajuda na hora de rodar na cidade e estacionar. <\/p>\n\n\n\n

Entre as desvantagens, o espa\u00e7o interno e porta-malas s\u00e3o menores. Se voc\u00ea roda bastante na cidade, sem muitos passageiros ou malas, os hatches podem ser ideais.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 se voc\u00ea leva muitos passageiros ou tem uma fam\u00edlia grande\u2026 vai no sed\u00e3. Esses modelos t\u00eam porta-malas maiores e costumam oferecer uma rodagem mais suave, principalmente em viagens mais longas. <\/p>\n\n\n\n

Como desvantagem, eles s\u00e3o mais dif\u00edceis de estacionar nas cidades e s\u00e3o mais pesados, consumindo mais combust\u00edvel. Os sed\u00e3s tamb\u00e9m s\u00e3o ideais para quem faz viagens longas com frequ\u00eancia e precisa de conforto.<\/p>\n\n\n\n

E claro, o visual dos dois \u00e9 bem diferente. Hatches s\u00e3o mais enxutos em comprimento, mas podem ser mais altos. Sed\u00e3s s\u00e3o mais compridos, mas baixos. Nesse caso, vai do gosto de cada pessoa.<\/p>\n\n\n\n

Como explicamos aqui, as op\u00e7\u00f5es s\u00e3o variadas – at\u00e9 para quem quer modelos de hatches e sed\u00e3s elevados. <\/p>\n\n\n\n

Quer investir em carros altos?<\/h3>\n\n\n\n

Ficou com vontade de investir em um carro elevado? Como voc\u00ea conferiu, h\u00e1 op\u00e7\u00f5es mais baratas que os SUVs, que n\u00e3o deixam de lado a altura nem o esp\u00edrito aventureiro.<\/p>\n\n\n\n

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Procurando carros altos para enfrentar as estradas e cidades brasileiras? Confira cinco op\u00e7\u00f5es para os que querem fugir dos SUVs<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":308460,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-282856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dicas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282856"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":308984,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282856\/revisions\/308984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/308460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}