{"id":284026,"date":"2023-03-27T14:20:00","date_gmt":"2023-03-27T17:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=284026"},"modified":"2023-03-27T14:20:00","modified_gmt":"2023-03-27T17:20:00","slug":"toyota-yaris-2023-comprar-hatch-ou-seda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/testes\/toyota-yaris-2023-comprar-hatch-ou-seda","title":{"rendered":"Toyota Yaris 2023 hatch ou sed\u00e3? Qual vale a pena comprar?"},"content":{"rendered":"\n

Se voc\u00ea pensa em levar para casa o Toyota Yaris 2023, comparamos aqui as vers\u00f5es hatch e sed\u00e3 e te ajudamos a escolher a melhor op\u00e7\u00e3o para compra<\/em><\/strong>r <\/p>\n\n\n\n

Normalmente, a escolha por um ve\u00edculo hatch ou sed\u00e3 depende diretamente do quanto de espa\u00e7o voc\u00ea precisa no porta-malas, da economia de combust\u00edvel melhor na vers\u00e3o compacta e na praticidade para o uso urbano.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Mas e se estes n\u00fameros todos n\u00e3o fossem t\u00e3o diferentes assim ao ponto de voc\u00ea poder escolher o carro do jeito que voc\u00ea deseja?<\/p>\n\n\n\n

Bom, esse \u00e9 o Toyota Yaris 2023, vendido em tr\u00eas vers\u00f5es de acabamento (XL, XLS e XS), todas equipadas com o mesmo conjunto de motor 1.5 Flex e c\u00e2mbio CVT de sete marchas, e com diferenciais apenas no pacote de acess\u00f3rios.<\/p>\n\n\n\n

E a\u00ed, qual levar para casa?<\/p>\n\n\n\n

Design do Toyota Yaris 2023<\/h2>\n\n\n\n

O Toyota Yaris 2023 recebeu atualiza\u00e7\u00f5es no visual para se alinhar ao mercado automotivo nacional<\/a> que anseia por ve\u00edculos cada vez mais modernos,<\/p>\n\n\n\n

Assim, tanto no hatch, quanto no sed\u00e3, a dianteira recebeu novo desenho dos far\u00f3is, grade e para-choques. Como novidade, todas as vers\u00f5es agora contam com DRL em LED e, nas vers\u00f5es de topo XLS, os far\u00f3is de neblina tamb\u00e9m s\u00e3o em LED.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"toyota<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Na traseira, ambas as vers\u00f5es n\u00e3o receberam altera\u00e7\u00f5es significativas, mantendo o visual.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"toyota<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Particularmente, prefiro o visual da vers\u00e3o hatch. A vers\u00e3o sed\u00e3 tem linhas mais limpas e simples e, a meu ver, n\u00e3o casam com o visual da dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Nesse comparativo, a vers\u00e3o hatch de entrada XL vem com calotas e a vers\u00e3o sed\u00e3 \u2013 intermedi\u00e1ria XS \u2013 com as rodas de liga-leve. Ambas s\u00e3o de 15 polegadas cal\u00e7adas por pneus 185\/60<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"toyota<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Por dentro, a vers\u00e3o de entrada do Yaris 2023 difere bastante da vers\u00e3o intermedi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Embora ambas tenham central multim\u00eddia de 7 polegadas com conex\u00e3o Android Auto e Apple CarPlay, a vers\u00e3o de entrada possui console central simplificado com comandos anal\u00f3gicos do ar-condicionado, enquanto o Yaris Sedan XS possui ar-condicionado autom\u00e1tico e digital, com filtro antip\u00f3len.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Toyota<\/a>
Interior do Toyota Yaris 2023 XL Hatch <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a>
Interior do Toyota Yaris 2023 XS sed\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Outra diferen\u00e7a entre o Yaris XL hatch e o Yaris Sed\u00e3 XS est\u00e1 no computador de bordo. No XS, ele tem tela de 4,2\u201d em TFT e 16 fun\u00e7\u00f5es \u2013 entre elas consumo m\u00e9dio, consumo instant\u00e2neo, autonomia e at\u00e9 ranking de efici\u00eancia com hist\u00f3rico \u2013 enquanto o Yaris XL mostra, basicamente, consumo m\u00e9dio, instant\u00e2neo e autonomia.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Toyota<\/a>
Computador de bordo da vers\u00e3o de entrada XL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a>
Computador de bordo da vers\u00e3o intermedi\u00e1ria XS<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Visualmente falando, a vers\u00e3o intermedi\u00e1ria me agrada mais que a de entrada, com visual mais limpo, intuitivo e requintado.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho do Toyota Yaris 2023<\/h2>\n\n\n\n

Como novidade para a linha 2023, tanto o Yaris hatch XL quanto o Yaris sedan XS vem equipados com o motor 1.5 Flex de 110 cv a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque, quando abastecido com etanol, e 105 cv a 5.600 rpm e 14,3 kgfm de torque, quando abastecido com gasolina.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, ambos v\u00eam com transmiss\u00e3o CVT de 7 marchas simuladas e tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o: Eco, Normal e Sport.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

E \u00e9 aqui que mora um grande detalhe: nos testes, tanto a vers\u00e3o sedan quanto a vers\u00e3o hatch apresentaram n\u00edvel de consumo bem pr\u00f3ximo com gasolina no tanque: 12,3 km\/l (hatch XL) e 12,1 km\/l (sed\u00e3 XS).<\/p>\n\n\n\n

Na estrada, a m\u00e9dia de consumo foi ainda mais pr\u00f3xima: 13,9 km\/l (hatch XL) e 13,8 km\/l (sed\u00e3 XS).<\/p>\n\n\n\n

Portanto, se para voc\u00ea o consumo \u00e9 algo determinante na hora de escolher o seu carro, pode pensar em ambos e escolher outros fatores para o desempate.<\/p>\n\n\n\n

A \u00fanica diferen\u00e7a pr\u00e1tica entre as vers\u00f5es, no entanto, \u00e9 que no Yaris XS h\u00e1 a possibilidade de trocas de marchas de maneira manual em aletas atr\u00e1s do volante. No Yaris XL isso n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Toyota<\/a>
Vers\u00e3o XL tem volante multifuncional simplificado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a>
Vers\u00e3o XS tem volante mais completo e aletas para trocas de marchas manuais<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

No uso, ambos se mostram espertos no uso urbano e a calibra\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio CVT \u00e9 exemplar, n\u00e3o passando aquela sensa\u00e7\u00e3o de patina\u00e7\u00e3o excessiva como acontece com ve\u00edculos com este tipo de c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n

As suspens\u00f5es tamb\u00e9m t\u00eam \u00f3tima calibra\u00e7\u00e3o e oferecem conforto na cidade nos mais variados tipos de cal\u00e7amento, enquanto na estrada s\u00e3o firmes o suficiente para se ter uma condu\u00e7\u00e3o segura.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"toyota<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a \u00e9 que a vers\u00e3o sed\u00e3, at\u00e9 pelo maior tamanho e melhor distribui\u00e7\u00e3o de massa, se demonstra mais confort\u00e1vel e mais apta a absorver impactos principalmente para os passageiros do banco traseiro.<\/p>\n\n\n\n

Falando em espa\u00e7o interno, ambas as vers\u00f5es possuem o mesmo entre-eixos de 2.550 mm. Ali\u00e1s, com exce\u00e7\u00e3o do comprimento 280 mm maior no Yaris XS sed\u00e3, assim como o porta-malas 163 litros maior, todas as demais medidas s\u00e3o id\u00eanticas.<\/p>\n\n\n\n

Itens de s\u00e9rie e seguran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

Bem equipados desde a vers\u00e3o de entrada at\u00e9 a vers\u00e3o de topo, os modelos trazem, de s\u00e9rie:<\/p>\n\n\n\n

Toyota Yaris 1.5 XL CVT 2023: rodas de a\u00e7o 15\u2033 com calota na cor prata, ar-condicionado manual com filtro antip\u00f3len e ar quente, chave com comandos integrados (abertura e travamento das portas e alarme), computador de bordo com 12 fun\u00e7\u00f5es, dire\u00e7\u00e3o eletroassistida progressiva (EPS), entrada USB para passageiros no banco traseiro tipo A (duas), sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho), controle eletr\u00f4nico de estabilidade veicular (VSC), controle eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o (TRC), sistema de \u00e1udio central multim\u00eddia Toyota Play+ com tela sens\u00edvel ao toque de 7\u2033 e conex\u00e3o para smartphones e tablets atrav\u00e9s do espelhamento SDL, Android Auto e Apple CarPlay.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

Toyota Yaris 1.5 XS Sed\u00e3 CVT 2023: todos os itens anteriores, mais far\u00f3is hal\u00f3genos projetores com m\u00e1scara negra e linha guia em LED com fun\u00e7\u00e3o \u201csiga-me\u201d, luzes de condu\u00e7\u00e3o diurna em LED separadas dos far\u00f3is e lanterna traseira em LED, acabamento externo preto na terceira coluna, aerof\u00f3lio traseiro e rodas de liga leve 15\u2033 com acabamento na cor prata, acabamento interno das portas em couro e dos bancos parte em couro, parte em tecido, ar-condicionado autom\u00e1tico com filtro antip\u00f3len e ar quente, banco traseiro rebat\u00edvel 60:40 (somente encosto), computador de bordo de alta resolu\u00e7\u00e3o (TFT) com 16 fun\u00e7\u00f5es, manopla para troca de marchas localizada no volante (Paddle Shift), controle de velocidade de cruzeiro, descansa-bra\u00e7o traseiro com porta-copos, Smart Entry e Start Button\/Push Start, sistema de pr\u00e9-colis\u00e3o (PCS) e alerta de evas\u00e3o de faixa (LDA).<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

Veredicto<\/h2>\n\n\n\n

Colocando na ponta do l\u00e1pis, hoje a diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre o Toyota Yaris XL Hatch (R$93.190) e o Toyota Yaris XS Sed\u00e3 (R$105.990) \u00e9 de R$12.800.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

Parece muito, mas n\u00e3o \u00e9 tudo isso quando voc\u00ea coloca no papel que voc\u00ea pode ter um carro maior, mais confort\u00e1vel, mais equipado e com mais itens de seguran\u00e7a que, na pr\u00e1tica, somados custariam muito mais do que o pacote oferecido na vers\u00e3o intermedi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Se o sed\u00e3 realmente n\u00e3o cabe na sua garagem ou \u00e9 um upgrade desnecess\u00e1rio para o seu uso di\u00e1rio, opte pela vers\u00e3o XS no hatch, que custa R$102.590.<\/p>\n\n\n\n

Confira o teste <\/a>do Toyota Yaris 2023. <\/p>\n\n\n\n

Fichas t\u00e9cnicas do Yaris XL hatch e do Yaris XS sed\u00e3<\/h2>\n\n\n\n
Modelos<\/strong><\/td>Toyota Yaris XL Hatch<\/em><\/strong><\/td>Toyota Yaris XS Sed\u00e3<\/strong><\/em><\/td><\/tr>
Motor<\/strong><\/td>dianteiro, longitudinal, quatro cilindros, 16 v\u00e1lvulas, aspirado<\/td>dianteiro, longitudinal, quatro cilindros, 16 v\u00e1lvulas, aspirado<\/td><\/tr>
Cilindrada<\/strong><\/td>1.496 cm3<\/td>1.496 cm3<\/td><\/tr>
Combust\u00edvel<\/strong><\/td>Flex<\/td>Flex<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia<\/strong><\/td>110\/105 cv a 5.600 rpm (etanol\/gasolina)<\/td>110\/105 cv a 5.600 rpm (etanol\/gasolina)<\/td><\/tr>
Torque<\/strong><\/td>14,9\/14,3 kgfm (etanol\/gasolina) a 4.000 rpm<\/td>14,9\/14,3 kgfm (etanol\/gasolina) a 4.000 rpm<\/td><\/tr>
C\u00e2mbio<\/strong><\/td>Autom\u00e1tico CVT de sete marchas<\/td>Autom\u00e1tico CVT de sete marchas<\/td><\/tr>
Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>eletroassistida<\/td>eletroassistida<\/td><\/tr>
Suspens\u00f5es<\/strong><\/td>Independente, McPherson (dianteira), eixo de tor\u00e7\u00e3o (traseira)<\/td>Independente, McPherson (dianteira), eixo de tor\u00e7\u00e3o (traseira)<\/td><\/tr>
Freios<\/strong><\/td>Disco ventilado (dianteira), tambor (traseira)<\/td>Disco ventilado (dianteira), tambor (traseira)<\/td><\/tr>
Tra\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>dianteira<\/td>dianteira<\/td><\/tr>
Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>4.145 mm (comprimento), 1.730 mm (largura), 1.490 mm (altura)<\/td>4.425 mm (comprimento), 1.730 mm (largura), 1.490 mm (altura)<\/td><\/tr>
Entre-eixos<\/strong><\/td>2.550 mm<\/td>2.550 mm<\/td><\/tr>
Pneus<\/strong><\/td>185\/60 R15<\/td>185\/60 R15<\/td><\/tr>
Porta-malas<\/strong><\/td>310 litros<\/td>413 litros<\/td><\/tr>
Tanque<\/strong><\/td>45 litros<\/td>45 litros<\/td><\/tr>
0-100 km\/h<\/strong><\/td>11,8s<\/td>12s<\/td><\/tr>
Vel. m\u00e1xima<\/strong><\/td>173 km\/h<\/td>186 km\/h<\/td><\/tr>
Consumo cidade (Inmetro)<\/strong><\/td>12,2 km\/l (G) \/ 8,7 km\/l (E)<\/td>12,9 km\/l \/ 8,9 km\/l (E)<\/td><\/tr>
Consumo estrada (Inmetro)<\/strong><\/td>13,9 km\/l (G) \/ 9,8 km\/l (E)<\/td>14,7 km\/l (G) \/ 10,5 km\/l (E)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Galeria de fotos do Yaris XL hatch e do Yaris XS sed\u00e3<\/h2>\n\n\n\n
\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"yaris<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Yaris<\/a>
Computador de bordo da vers\u00e3o intermedi\u00e1ria XS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Toyota<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"2023<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se voc\u00ea pensa em levar para casa o Toyota Yaris 2023, comparamos aqui as vers\u00f5es hatch e sed\u00e3 e te ajudamos a escolher a melhor op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":284030,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-284026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/284030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}