{"id":286035,"date":"2022-10-06T16:51:30","date_gmt":"2022-10-06T19:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=286035"},"modified":"2025-05-27T14:13:45","modified_gmt":"2025-05-27T17:13:45","slug":"ferrari-purosangue-primeiro-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/ferrari-purosangue-primeiro-suv","title":{"rendered":"Ferrari Purosangue: conhe\u00e7a o primeiro SUV da marca"},"content":{"rendered":"\n

Entrando para o mundo dos SUVs, o Ferrari Purosangue tem corpo musculoso e um potente motor V12<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Ferrari anunciou seu primeiro ve\u00edculo pr\u00f3ximo a uma SUV. Isso \u00e9 algo que, h\u00e1 algunns anos os entusiastas da marca italiana pensavam que nunca iria acontecer, mas o lan\u00e7amento<\/a> chegou. A expectativa para o Purosangue <\/a>era grande, j\u00e1 que \u00e9 algo que a marca nunca tinha feito.<\/p>\n\n\n\n

Quase todas as marcas automotivas ostentam em seu cat\u00e1logo alguma op\u00e7\u00e3o SUV, o que para alguns mostra que estas empresas est\u00e3o acompanhando a evolu\u00e7\u00e3o do mercado, enquanto para outros mostra uma padroniza\u00e7\u00e3o ruim ao segmento. <\/p>\n\n\n\n

Independente das opini\u00f5es alheias, um dos principais nomes do setor acaba de entrar de vez na cena dos Utilit\u00e1rios Esportivos: a Ferrari. Com um nome potente, Purosangue<\/a>, a empresa crava o lan\u00e7amento de mais uma op\u00e7\u00e3o de luxo quando falamos de SUVs. <\/p>\n\n\n\n

Novidade, mas n\u00e3o pioneiro<\/h2>\n\n\n\n

Apesar da Ferrari<\/a> ser conhecida por seus supercarros de dois lugares, o Purosangue n\u00e3o ser\u00e1 o primeiro modelo com quatro lugares da marca italiana. J\u00e1 que existem modelos, como o Ferrari Roma, que s\u00e3o configurados no chamado 2+2, que seriam dois bancos na frente e dois bancos atr\u00e1s. A diferen\u00e7a do Purosangue \u00e9 que este possui, al\u00e9m dos bancos traseiros, duas portas na parte de tr\u00e1s tamb\u00e9m. <\/p>\n\n\n\n

Projeto inovador<\/h2>\n\n\n\n

Apesar de ser um SUV, o modelo da Ferrari n\u00e3o ser\u00e1 s\u00f3 mais um no segmento. A ideia de seu projeto \u00e9 se afastar do estilo GT comum nos crossovers atuais, que montam o motor na frente do carro e carregam a caixa de c\u00e2mbio acoplada diretamente nele. <\/p>\n\n\n\n

O ve\u00edculo italiano ter\u00e1 seu propulsor montado no meio da frente com a caixa de c\u00e2mbio na traseira, apresentando assim uma configura\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o esportiva, que traz uma distribui\u00e7\u00e3o de peso ideal, segundo a marca. <\/p>\n\n\n\n

Mas nada de el\u00e9trico por aqui<\/h2>\n\n\n\n

O que j\u00e1 era esperado pelo mercado<\/a>, acabou se confirmando pelo perfil oficial da empresa no Twitter: o Purosangue n\u00e3o ser\u00e1 el\u00e9trico. Dessa forma, a Ferrari n\u00e3o vai oferecer o Purosangue com nenhum tipo de eletrifica\u00e7\u00e3o, tornando dele, segundo a marca, um “inconfundivelmente Ferrari”.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Motor majestoso<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Apesar de n\u00e3o ter sido revelada a pot\u00eancia oficial, o modelo da Ferrari carregar\u00e1 o motor V12 naturalmente aspirado, que, atualmente, atinge no m\u00e1ximo 830 cv de pot\u00eancia. Quando olhamos seus concorrentes, isso significa que o Purosangue ter\u00e1 180 cv de pot\u00eancia a mais que o Lamborghini Urus, um de seus principais rivais. Com esse cora\u00e7\u00e3o, o modelo da Casa de Maranello conseguir\u00e1 ir de 0 a 100km\/h em m\u00edseros 3,3 segundos e at\u00e9 os 200km\/h em 10,6 segundos. A velocidade m\u00e1xima chega a 310km\/h. <\/p>\n\n\n\n

Atrativos <\/h2>\n\n\n\n

Uma das principais cartas na manga do Ferrari Purosangue s\u00e3o suas tecnologias. O modelo contar\u00e1 com as mais recentes itera\u00e7\u00f5es dos sistemas de dire\u00e7\u00e3o independente nas quatro rodas e ABS \u2018evo\u2019, que conta com um sensor din\u00e2mico de chassi de seis vias, al\u00e9m de um sistema de suspens\u00e3o ativa atualizado. <\/p>\n\n\n\n

Aqueles que adquirirem o Purosangue tamb\u00e9m ter\u00e3o piloto autom\u00e1tico adaptativo (ACC), alerta e auxiliar autom\u00e1tico de frenagem (AEB), farol alto autom\u00e1tico (HBA), alerta de sa\u00edda (LDW), auxiliar de perman\u00eancia em faixa (LKA), monitoramentos de ponto cego (BSD) e de fadiga do motorista (DDA), alerta (RCTA) e auxiliar de frenagem de tr\u00e1fego traseiro (TSR).<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o SUV da marca italiana ainda ser\u00e1 o primeiro modelo da empresa com a fun\u00e7\u00e3o HDC, que ajuda o motorista a manter e controlar a velocidade do carro em descidas muito acentuadas. <\/p>\n\n\n\n

Visual reelaborado<\/h2>\n\n\n\n
\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n

O capricho da Ferrari \u00e9 percebido \u00e0 primeira olhada que voc\u00ea d\u00e1 no Purosangue. Sua carroceria refor\u00e7a a preocupa\u00e7\u00e3o com a aerodin\u00e2mica, com detalhes importantes, como o efeito criado entre a frente e as laterais.<\/p>\n\n\n\n

Aliando os elementos aerodin\u00e2micos e a expertise da marca em carros chamativos, o SUV da Ferrari ressalta a mensagem visual art\u00edstica do carro. Por isso, a Ferrari trouxe o conceito de leveza nas imponentes asas traseiras.<\/p>\n\n\n\n

Bancos independentes<\/h2>\n\n\n\n
\"Ferrari<\/figure>\n\n\n\n

Marcando a hist\u00f3ria da empresa, o Purosangue ser\u00e1 o primeiro modelo da Ferrari com  quatro bancos separados e ajust\u00e1veis \u200b\u200bde forma independente. A novidade busca real\u00e7ar o conforto dos passageiros, com os assentos de espumas de densidade vari\u00e1vel. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o modelo traz a op\u00e7\u00e3o de aquecimento nos bancos traseiros e ajuste de reclinagem, tudo de forma  \u200b\u200bindividual. Inclusive, para ganhar mais espa\u00e7o, se o propriet\u00e1rio do modelo preferir inclinar os bancos traseiros totalmente para frente, ter\u00e1 um ganho significativo no porta-malas, de 473 litros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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