{"id":289755,"date":"2023-02-21T11:30:00","date_gmt":"2023-02-21T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=289755"},"modified":"2023-02-21T11:30:00","modified_gmt":"2023-02-21T14:30:00","slug":"f1-2023-alpine-apresenta-carro-abaixo-do-peso-limite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/noticias\/f1-2023-alpine-apresenta-carro-abaixo-do-peso-limite","title":{"rendered":"F1 2023: Alpine apresenta carro abaixo do peso limite"},"content":{"rendered":"\n

Alpine ir\u00e1 utilizar lastro no carro para otimizar a distribui\u00e7\u00e3o de peso do ve\u00edculo em 2023, \u00e9 a \u00fanica equipe que conseguiu deixar o carro com peso abaixo do regulamento<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alpine lan\u00e7ou essa semana o Alpine A523, carro que ser\u00e1 utilizado na temporada de 2023 da F1<\/a>; e que ser\u00e1 pilotado por Pierre Gasly e Esteban Ocon em 2023. O carro vem com mudan\u00e7as dr\u00e1sticas comparando ao ano passado. No lan\u00e7amento, Ocon comentou as atualiza\u00e7\u00f5es “Para ser sincero, o carro de 2022 parecia um brinquedo, em compara\u00e7\u00e3o com o que temos agora.” afrmou o piloto. <\/p>\n\n\n\n

O carro conseguiu ficar abaixo do peso limite de 798kg e com isso vai poder utilizar da vantagem do lasto para equilibrar e chegar ao peso. As equipes, no ano passado, tiveram dificuldades de deixar o carro dentro do limite e muitas passaram do permitido. <\/p>\n\n\n\n

“Tivemos um programa de redu\u00e7\u00e3o de peso muito agressivo […] Teremos lastro no carro e o moveremos para otimizar a distribui\u00e7\u00e3o de peso, que \u00e9 uma ferramenta de desempenho fant\u00e1stica para n\u00f3s e nossas equipes de engenharia na pista\u201d comentou Matt Harman, diretor t\u00e9cnico da Alpine.<\/p>\n\n\n\n

\"Alpine<\/figure>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o traseira foi uma virada de chave para a redu\u00e7\u00e3o de peso do carro, segundo Harman “Mudamos de uma suspens\u00e3o traseira pullrod para uma pushrod por v\u00e1rios motivos diferentes.” <\/p>\n\n\n\n

Quanto a pintura, o carro continua trazendo as cores da equipe no azul e rosa, sem grandes mudan\u00e7as. A novidade ficou para a mec\u00e2nica, estrutura e aerodin\u00e2mica. <\/p>\n\n\n\n

“Significa que a equipe deu um passo \u00e0 frente novamente. Foi um passo de 2021 para 2022. E agora \u00e9 um grande passo novamente em 2023. Vamos ver se isso se traduz em desempenho, mas j\u00e1 \u00e9 um passo.” celebrou Ocon. <\/p>\n\n\n\n

Expectativa do p\u00f3dio na F1<\/h2>\n\n\n\n
\"Alpine<\/figure>\n\n\n\n

Alpine terminou o campeonato dos construtuores de 2022 em 4\u00b0 lugar, mas ainda com dificuldade de acompanhar as 3 equipes na frente, mesmo com os problemas de desenvolvimento de carro da Mercedes e de estrat\u00e9gia e confiabilidade da Ferrari. A expectativa do Otmar Szafnauer, chefe de equipe, \u00e9 que no m\u00ednimo a equipe tem que conseguir mais uma vez o 4\u00b0 lugar no campeonato, mas tamb\u00e9m olhar para o p\u00f3dio como uma possibilidadde. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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