{"id":290976,"date":"2023-03-29T17:25:00","date_gmt":"2023-03-29T20:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=290976"},"modified":"2023-03-29T17:25:00","modified_gmt":"2023-03-29T20:25:00","slug":"qual-o-carro-importado-mais-barato-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/noticias\/qual-o-carro-importado-mais-barato-do-brasil","title":{"rendered":"Qual o carro importado mais barato do Brasil?"},"content":{"rendered":"\n

O mercado de importados est\u00e1 crescendo cada vez mais no Brasil, confira o top 5 com o carro importado mais barato do Brasil<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em um cen\u00e1rio onde os carros zero-quil\u00f4metro est\u00e3o cada dia mais caros, principalmente em suas vers\u00f5es de entrada, o segmento de importados pode ser uma op\u00e7\u00e3o atrativa, j\u00e1 que estes trazem atributos interessantes para quem quer possuir um ve\u00edculo com mais itens de s\u00e9rie que um carro nacional. <\/p>\n\n\n\n

Pensando nisso, listamos<\/a> cinco carros importados zero-quil\u00f4metro, por ordem de pre\u00e7o, para quem busca um modelo fabricado fora do Brasil e com bom desempenho quando falamos em conforto, equipamentos e tecnologia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Cronos<\/h2>\n\n\n\n
\"fiat<\/figure>\n\n\n\n

Vindo da Argentina, nosso modelo mais barato importado sai por a partir de R$ 74.790<\/strong>. Esse \u00e9 o carro importado mais barato do pa\u00eds. O ve\u00edculo acabou de trazer o conjunto motriz que combina o motor 1.3 aspirado de quatro cilindros com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico do tipo CVT. Com isso, o sed\u00e3 chega a produzir at\u00e9 107 cv de pot\u00eancia e 13,2 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n

Esteticamente, o Cronos traz em seu exterior curvas s\u00f3brias e uma frontal muito parecida com o Fiat Pulse e o novo SUV da marca, Fiat Fastback. Sua vers\u00e3o 2023 tamb\u00e9m estreia a cor Cinza Strato, al\u00e9m de novos detalhes cromados. <\/p>\n\n\n\n

Quando falamos de equipamentos de s\u00e9rie, a op\u00e7\u00e3o Drive 1.3 AT conta com far\u00f3is em LED, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, central multim\u00eddia Uconnect com tela de 7 polegadas compat\u00edvel com Android Auto e Apple Carplay, al\u00e9m de sensores de estacionamento traseiro e de press\u00e3o dos pneus. <\/p>\n\n\n\n

Peugeot 208 <\/h2>\n\n\n\n
\"peugeot<\/figure>\n\n\n\n

Fabricado em Palomar, no centro industrial da Stellantis na Argentina, o segundo carro importado mais barato da nossa lista \u00e9 um velho conhecido em nosso mercado. O modelo \u00e9 oferecido em cinco vers\u00f5es, com pre\u00e7o partindo de R$ 84.990<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

O hatch da marca francesa carrega sob o cap\u00f4 o motor 1.0 Firefly do Fiat Argo. Esse propulsor \u00e9 capaz de render at\u00e9 75 cv de pot\u00eancia e 10,7 kgfm de torque. O c\u00e2mbio \u00e9 o manual de cinco velocidades. <\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o topo de linha traz quatro airbags, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, ar-condicionado digital, teto panor\u00e2mico, far\u00f3is LED, sensores traseiros de estacionamento, central multim\u00eddia de 10,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e c\u00e2mera com vis\u00e3o traseira em 180\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Cruze<\/h2>\n\n\n\n
\"Chevrolet<\/figure>\n\n\n\n

Fabricado tamb\u00e9m na Argentina, o Chevrolet Cruze \u00e9 disponibilizado no nosso pa\u00eds em quatro vers\u00f5es, a LT, Midnight, LTZ e Premier. Todas as vers\u00f5es, desde a b\u00e1sica, que sai por R$ 145.000<\/strong>, carrega sob o cap\u00f4 o propulsor 1.4 turbo capaz de gerar 153 cv de pot\u00eancia e 24,5 kgfm de torque, aliado a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades. <\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, o modelo traz seis airbags, sistema de freios com ABS, Chevrolet MyLink com tela de 7 polegadas com conex\u00e3o Android Auto e Apple Car, sistema Stop\/Start, assist\u00eancia de frenagem de urg\u00eancia e controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. Na vers\u00e3o topo de linha, o condutor tamb\u00e9m conta com alerta de detec\u00e7\u00e3o de pedestre frontal com aux\u00edlio de frenagem e alerta de colis\u00e3o frontal. <\/p>\n\n\n\n

JAC iEV40<\/h2>\n\n\n\n
\"el\u00e9tricos<\/figure>\n\n\n\n

Importado da China, o modelo \u00e9 uma grande aposta da marca aqui em terras brasileiras. Custando R$ 159.900<\/strong>, o SUV \u00e9 conhecido por muitos como uma vers\u00e3o do T40 eletrificada, entrando na briga do segmento em expans\u00e3o. O iEV40 tem 115 cv de pot\u00eancia e 27,6 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a JAC, o Utilit\u00e1rio Esportivo alcan\u00e7a uma autonomia de 350 km no modo eco de condu\u00e7\u00e3o. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 feita em 9,8 segundos e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 140 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Taos<\/h2>\n\n\n\n
\"volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, entre os carros importados mais baratos do Brasil temos o modelo da marca alem\u00e3 produzido tamb\u00e9m em nosso pa\u00eds vizinho, a Argentina. O Taos tem foco em conectividade e seguran\u00e7a, saindo por a partir de R$ 178.020<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Independente da vers\u00e3o, o crossover sempre traz o motor 1.4 TSI de 150 cv de pot\u00eancia e 25,5 kgfm de torque, acoplado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Segundo a VW, o modelo faz de 0 a 100 km\/h em 9,3 segundos e tem 194 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

Dispon\u00edvel na vers\u00e3o Comfortline e Highline, o Taos j\u00e1 traz na vers\u00e3o de entrada itens como seis airbags, multim\u00eddia VW Play com suporte a Apple CarPlay wireless e Android Auto, ar-condicionado dual zone, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, monitor de press\u00e3o dos pneus, c\u00e2mera de r\u00e9, rodas aro 18 polegadas e far\u00f3is e lanternas em LED.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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