{"id":295285,"date":"2023-08-03T11:33:55","date_gmt":"2023-08-03T14:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=295285"},"modified":"2025-06-05T15:28:43","modified_gmt":"2025-06-05T18:28:43","slug":"carros-hibridos-usados-vendem-bem-no-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/carros-hibridos-usados-vendem-bem-no-mercado","title":{"rendered":"Carros h\u00edbridos usados vendem bem no mercado"},"content":{"rendered":"\n

Venda de carros h\u00edbridos usados tem alcan\u00e7ado bons n\u00fameros, mas n\u00e3o pela eletrifica\u00e7\u00e3o. Veja o que faz os clientes comprarem;<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Os carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos come\u00e7aram enfim a deslanchar em nosso pa\u00eds, batendo seus proprios recordes ano ap\u00f3s ano. De acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), o mercado brasileiro registrou a venda de 49.245 ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos em 2022, representando um crescimento de 41% em compara\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Dentre esses ve\u00edculos, 62% s\u00e3o h\u00edbridos (puros ou leves), 21% s\u00e3o h\u00edbridos plug-in e 17% s\u00e3o totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Com o crescimento do mercado de ve\u00edculos eletrificados novos, uma nova categoria de carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos seminovos e usados est\u00e1 surgindo nas lojas. Esse movimento \u00e9 inevit\u00e1vel e j\u00e1 est\u00e1 em andamento.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com quem vende esse tipo de modelo no mercado de seminovos\/usados, os clientes que compram ve\u00edculos premium com at\u00e9 tr\u00eas anos de uso est\u00e3o migrando para os carros h\u00edbridos. Esses modelos possuem uma fatia de mais da metade das vendas de SUVs e sed\u00e3s em algumas lojas. Por\u00e9m, esse comportamento est\u00e1 mais relacionado \u00e0 oferta das fabricantes<\/a> do que \u00e0s prefer\u00eancias do p\u00fablico em geral.<\/p>\n\n\n\n

Estrat\u00e9gia de mercado<\/h3>\n\n\n\n

Um exemplo disso \u00e9 o BMW X5. H\u00e1 alguns anos, a vers\u00e3o a diesel desse modelo era mais vendida do que a vers\u00e3o h\u00edbrida. Agora que o modelo a diesel foi descontinuado, os propriet\u00e1rios do X5 s\u00e3o obrigados a adquirir a vers\u00e3o eletrificada se quiserem continuar com o ve\u00edculo na garagem. Logo, o crescimento nas vendas de carros h\u00edbridos n\u00e3o \u00e9 natural, mas sim uma consequ\u00eancia de novas estrat\u00e9gias do mercado<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Diversas marcas premium eletrificaram seus cat\u00e1logos de ve\u00edculos no Brasil. A Volvo, por exemplo, vende apenas carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos no pa\u00eds desde 2021. Modelos desse tipo tamb\u00e9m s\u00e3o predominantes nas lojas da BMW e da Land Rover, que ainda oferecem poucos modelos movidos exclusivamente a combust\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Recentemente, a JAC Motors interrompeu a venda de carros a combust\u00e3o no Brasil e se tornou a primeira montadora a migrar completamente para os ve\u00edculos el\u00e9tricos, com foco especial nos comerciais.<\/p>\n\n\n\n

Vantagens al\u00e9m do motor<\/h3>\n\n\n\n

A maioria dos consumidores que opta por um carro h\u00edbrido est\u00e1 mais de olho nas vantagens que estes tem do que de fato em sua eletrifica\u00e7\u00e3o. Em S\u00e3o Paulo, por exemplo, um carro assim est\u00e1 isento das restri\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o veicular (rod\u00edzio). Em outros estados, o Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores (IPVA) \u00e9 reduzido ou at\u00e9 mesmo eliminado.<\/p>\n\n\n\n

Logo, aquelas “vantagens” mencionadas nos comerciais das marcas n\u00e3o s\u00e3o aquelas exatamente associadas a desempenho, como menor consumo de combust\u00edvel ou a capacidade de autonomia. <\/p>\n\n\n\n

Pelo contr\u00e1rio, muitos clientes nem mesmo se preocupam em instalar carregadores em suas casas. Eles preferem utilizar apenas a gasolina, aproveitando a energia gerada pelo pr\u00f3prio ve\u00edculo para carregar a bateria. <\/p>\n\n\n\n

Falta infraestrutura<\/h3>\n\n\n\n

Parte desse desinteresse por usar o modo el\u00e9trico estar relacionado \u00e0 infraestrutura de recarga automotiva do Brasil, que ainda \u00e9 considerada ineficiente e afasta esse p\u00fablico dos carros totalmente livres de combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n\n\n\n

Vale ressaltar que utilizar o motor a combust\u00e3o para carregar as baterias \u00e9 a forma mais cara de gerar eletricidade.<\/p>\n\n\n\n

De modo geral, o consumidor ainda n\u00e3o tem confian\u00e7a nos carros el\u00e9tricos seminovos, principalmente devido \u00e0s dificuldades encontradas no momento de recarregar. Os motoristas que planejam viagens precisam tra\u00e7ar um plano com paradas em esta\u00e7\u00f5es de recarga, havendo ainda o risco de as esta\u00e7\u00f5es estarem ocupadas, quebradas ou at\u00e9 mesmo vandalizadas. Propriet\u00e1rios de carros premium n\u00e3o desejam passar por essas situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 quando o carro \u00e9 h\u00edbrido, esse bloqueio \u00e9 superado, j\u00e1 que o motorista sempre ter\u00e1 a certeza que pode abastecer com a velha e conhecida gasolina, encontrada em qualquer posto de combust\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n

Apesar dos modelos eletrificados chamarem muita aten\u00e7\u00e3o quanto ao seu design e a tecnologia, muitos clientes afirmam que n\u00e3o t\u00eam coragem de adquiri-los. E aqueles que compram, alguns acabam n\u00e3o se adaptando, principalmente no caso do Porsche Taycan, Volvo XC40 e o Tesla Model S.<\/p>\n\n\n\n

Como mudar esse cen\u00e1rio?<\/h3>\n\n\n\n

Para superar a barreira de infraestrutura para carros el\u00e9tricos no Brasil \u00e9 fundamental que o pa\u00eds invista em uma rede robusta de recarga abrangente e acess\u00edvel a este tipo de carro. Isso implica na instala\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es de recarga em \u00e1reas urbanas, rodovias, estacionamentos p\u00fablicos e privados, postos de combust\u00edvel e outros locais estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, \u00e9 necess\u00e1rio levar em considera\u00e7\u00e3o a padroniza\u00e7\u00e3o dos conectores e protocolos de carregamento. A ado\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es internacionais facilita o uso dos pontos de recarga por diferentes modelos de ve\u00edculos el\u00e9tricos, tornando a experi\u00eancia de recarga mais simples para os usu\u00e1rios. <\/p>\n\n\n\n

Outro aspecto crucial \u00e9 a conscientiza\u00e7\u00e3o e educa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o sobre os benef\u00edcios e funcionalidades dos carros el\u00e9tricos. Programas de divulga\u00e7\u00e3o e campanhas de sensibiliza\u00e7\u00e3o podem ajudar a dissipar mitos e fornecer informa\u00e7\u00f5es precisas sobre a mobilidade el\u00e9trica, incentivando a ado\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, o crescimento de carros el\u00e9tricos e a migra\u00e7\u00e3o para o modo el\u00e9trico nos h\u00edbridos depende n\u00e3o s\u00f3 das montadoras, mas tamb\u00e9m da iniciativa privada, governo e popula\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que esses tr\u00eas pontos precisam amadurecer suas ideias de como \u00e9 ter um carros assim nas ruas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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