{"id":296343,"date":"2023-09-21T13:04:54","date_gmt":"2023-09-21T16:04:54","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=296343"},"modified":"2023-09-21T13:04:54","modified_gmt":"2023-09-21T16:04:54","slug":"renault-megane-e-tech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/renault-megane-e-tech","title":{"rendered":"Novo Renault Megane E-Tech chega ao Brasil por R$ 279.900"},"content":{"rendered":"\n

Megane E-Tech tem 220 cv, autonomia de at\u00e9 495 km no uso urbano e 463 km no rodovi\u00e1rio e \u00e9 a aposta da marca para roubar clientes do BYD Yuan e do Volvo EX30<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Um dos lan\u00e7amentos mais esperados do mercado automotivo brasileiro finalmente chegou: a Renault anunciou todos os detalhes e pre\u00e7os do Novo Megane E-Tech, SUV 100% el\u00e9trico e que chega ao Brasil por R$ 279.900.<\/p>\n\n\n\n

Importado da Fran\u00e7a em um lote inicial de 220 unidades, o Megane E-Tech chega para ser um rival de peso para os atuais queridinhos do mercado, como o BYD Yuan Plus EV<\/a>, Volvo XC40 Recharge<\/a> e at\u00e9 mesmo o nov\u00edssimo Volvo EX30<\/a>, que \u00e9 mais barato.<\/p>\n\n\n\n

Design do Novo Renault Megane E-Tech<\/h2>\n\n\n\n

O Megane E-Tech 100% el\u00e9trico \u00e9 pioneiro da nova identidade visual da Renault, nomeada como \u201cSensual Tech\u201d. Al\u00e9m disso, ostenta com o novo emblema da marca, o “Nouvel\u2019R”. A ideia \u00e9 que sua ess\u00eancia el\u00e9trica se entrelace com uma sofistica\u00e7\u00e3o interior ergon\u00f4mica e moderna, real\u00e7ando uma aura de eleg\u00e2ncia e dinamismo.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault<\/figure>\n\n\n\n

Cada curva na carroceria, cada detalhe nos far\u00f3is, cada linha esculpida na silhueta, todos estes elementos convergem para criar uma sensa\u00e7\u00e3o de qualidade premium, desde os far\u00f3is Full-LED at\u00e9 o cluster digital de 12,3\u201d e o sistema multim\u00eddia OpenR de 9\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault<\/figure>\n\n\n\n

A nova plataforma modular CMF-EV oferece propor\u00e7\u00f5es in\u00e9ditas, com uma dist\u00e2ncia entre eixos de 2,68 m e um comprimento total de 4,20 m. A bateria, surpreendentemente fina com apenas 110 mm, redefine a rela\u00e7\u00e3o entre dimens\u00f5es externas e espa\u00e7o interno, garantindo um centro de gravidade mais baixo.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault<\/figure>\n\n\n\n

A efici\u00eancia da plataforma se destaca, permitindo um compartimento de motor menor devido \u00e0 redu\u00e7\u00e3o dos componentes dos motores el\u00e9tricos. Isso, aliado a uma maior dist\u00e2ncia entre eixos e rodas posicionadas nos quatro cantos da carroceria, resulta em mais espa\u00e7o interno, aliado a um design inovador tanto interna quanto externamente.<\/p>\n\n\n\n

A fus\u00e3o de design compacto com amplo espa\u00e7o interno \u00e9 o destaque. As rodas diamantadas de 18\u201d e prote\u00e7\u00f5es inferiores, tentam transmitir uma presen\u00e7a imponente. Enquanto isso, detalhes como as ma\u00e7anetas embutidas evocam a eleg\u00e2ncia e modernidade do SUV cup\u00ea.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, h\u00e1 um misto de materiais inovadores e reciclados, como o Alc\u00e2ntara, que d\u00e1 um toque de luxo ao painel de bordo e aos bancos. O porta-malas tem \u00f3timos 440 litros de capacidade e traz um compartimento espec\u00edfico para os cabos de recarga.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault<\/figure>\n\n\n\n

O Megane E-Tech ser\u00e1 vendido em tr\u00eas cores de carroceria: cinza Rafale, cinza Schiste e azul Nocturne sempre associados a pintura b\u00edton, com teto preto \u00c9toil\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho do Renault Megane E-Tech<\/h2>\n\n\n\n

O Megane E-Tech 100% el\u00e9trico marca um avan\u00e7o significativo na gama Renault, ao ser o primeiro a adotar a plataforma CMF-EV da Alian\u00e7a. Esta plataforma, dedicada a ve\u00edculos el\u00e9tricos, simplifica produ\u00e7\u00e3o, desenvolvimento e aprimora o desempenho das pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de modelos de cada marca.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault<\/figure>\n\n\n\n

Gra\u00e7as \u00e0s inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e baterias de maior capacidade, a plataforma CMF-EV impulsiona a efici\u00eancia energ\u00e9tica e a autonomia, reduzindo os tempos de recarga. O reequil\u00edbrio do chassi e da dire\u00e7\u00e3o, juntamente com o centro de gravidade mais baixo devido \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o das baterias, potencializam uma condu\u00e7\u00e3o din\u00e2mica e envolvente.<\/p>\n\n\n\n

Com um motor de 220 cv e 30,6 kgfm de torque, aliado a quatro n\u00edveis de frenagem regenerativa, o Megane E-Tech proporciona uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica excepcional, com uma acelera\u00e7\u00e3o instant\u00e2nea.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault<\/figure>\n\n\n\n

A bateria de 60 kWh, totalmente integrada \u00e0 plataforma CMF-EV, contribui diretamente para a efici\u00eancia do ve\u00edculo, oferecendo uma autonomia not\u00e1vel em diversas condi\u00e7\u00f5es de uso. A gest\u00e3o inteligente do resfriamento da bateria e aquecimento da cabine garantem performance e autonomia constantes, independentemente do clima.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault<\/figure>\n\n\n\n

A Renault ressalta ainda que o Megane E-Tech \u00e9 compat\u00edvel com as infraestruturas de recarga em corrente alternada (AC), como:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Tomada dom\u00e9stica de 10A\/2,2 kW (mono e bif\u00e1sico)<\/li>\n\n\n\n
  • Terminal dom\u00e9stico de 32A\/7,4 kW (mono e bif\u00e1sico)<\/li>\n\n\n\n
  • Terminal dom\u00e9stico ou p\u00fablico de 16A\/11 kW (trif\u00e1sico)<\/li>\n\n\n\n
  • Terminal p\u00fablico de 32A\/22 kW (trif\u00e1sico).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \"Renault<\/figure>\n\n\n\n

    Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m pode ser recarregado em corrente cont\u00ednua (DC) de at\u00e9 130 kW (sistema de recarga combinado). Neste caso, \u00e9 poss\u00edvel carregar dos 15% at\u00e9 80% da carga da bateria em apenas 36 minutos. J\u00e1 em um Wallbox de 22 kW, a mesma meta leva 1h50. <\/p>\n\n\n\n

    Itens de s\u00e9rie do Renault Megane E-Tech<\/h2>\n\n\n\n

    O Renault Megane E-Tech oferece uma gama de tecnologias e recursos avan\u00e7ados, e \u00e9 bem equipado. Entre os itens de s\u00e9rie, destacam-se: <\/p>\n\n\n\n

    \"Renault<\/figure>\n\n\n\n
      \n
    • Display digital de 12,3 polegadas integrado ao cluster;<\/li>\n\n\n\n
    • Superf\u00edcie de vidro refor\u00e7ada para sofistica\u00e7\u00e3o e durabilidade;<\/li>\n\n\n\n
    • Luminesc\u00eancia e reflex\u00e3o otimizadas para melhor visibilidade sob luz solar;<\/li>\n\n\n\n
    • Tr\u00eas visualiza\u00e7\u00f5es para o motorista: Condu\u00e7\u00e3o, Zen e Bateria;<\/li>\n\n\n\n
    • Cinco widgets e oito perfis de cores para o painel de instrumentos;<\/li>\n\n\n\n
    • Inicializa\u00e7\u00e3o com logo e nome da marca;<\/li>\n\n\n\n
    • Ilumina\u00e7\u00e3o ambiente destacando o cockpit;<\/li>\n\n\n\n
    • VSP (Vehicle Sound for Pedestrians) para seguran\u00e7a de pedestres;<\/li>\n\n\n\n
    • Dispon\u00edvel em tr\u00eas vers\u00f5es: Neutro, Puro, Expressivo;<\/li>\n\n\n\n
    • Ilumina\u00e7\u00e3o Exterior 100% LED;<\/li>\n\n\n\n
    • Assinaturas luminosas;<\/li>\n\n\n\n
    • Far\u00f3is adaptativos em LED;<\/li>\n\n\n\n
    • Living Lights para otimizar o bem-estar dos ocupantes;<\/li>\n\n\n\n
    • Mudan\u00e7as autom\u00e1ticas de cor a cada 30 minutos;<\/li>\n\n\n\n
    • Personaliza\u00e7\u00e3o das sensa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o e ambiente da cabine;<\/li>\n\n\n\n
    • Modos Eco, Confort, Sport e Perso;<\/li>\n\n\n\n
    • Alerta de sa\u00edda de faixa, pontos cegos e manuten\u00e7\u00e3o de faixa;<\/li>\n\n\n\n
    • Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia em marcha a r\u00e9 (Rear AEB);<\/li>\n\n\n\n
    • Alerta de Tr\u00e1fego Cruzado Traseiro;<\/li>\n\n\n\n
    • Associa\u00e7\u00e3o com frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia;<\/li>\n\n\n\n
    • Occupant Safe Exit (OSE);<\/li>\n\n\n\n
    • Alerta ao abrir a porta em dire\u00e7\u00e3o a ciclistas, motos, etc;<\/li>\n\n\n\n
    • Sensores de Proximidade e C\u00e2mera para Estacionamento;<\/li>\n\n\n\n
    • Piloto Autom\u00e1tico Adaptativo com Stop&Go;<\/li>\n\n\n\n
    • Frenagem e acelera\u00e7\u00e3o at\u00e9 atingir a velocidade de cruzeiro.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Megane E-Tech tem 220 cv, autonomia de at\u00e9 495 km no uso urbano e 463 km no rodovi\u00e1rio e \u00e9 a aposta da marca para roubar clientes do BYD Yuan e do Volvo EX30<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":296346,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-296343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}