{"id":296792,"date":"2023-10-10T13:51:06","date_gmt":"2023-10-10T16:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=296792"},"modified":"2023-10-10T13:51:06","modified_gmt":"2023-10-10T16:51:06","slug":"novo-honda-accord-hibrido-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/novo-honda-accord-hibrido-2023","title":{"rendered":"Novo Honda Accord h\u00edbrido chega ao Brasil por R$ 324.900"},"content":{"rendered":"\n

Novo Honda Accord h\u00edbrido chega ao mercado mirando em sed\u00e3s alem\u00e3es de luxo, mas com consumo melhor do que de carro popular<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A aguardada 11\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Honda Accord desembarca no mercado brasileiro, trazendo consigo a vers\u00e3o Advanced Hybrid como \u00fanica op\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel e com uma miss\u00e3o clara: fazer frente aos concorrentes BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C. <\/p>\n\n\n\n

Accord h\u00edbrido tem design renovado e elegante<\/h2>\n\n\n\n

O novo Accord h\u00edbrido apresenta um visual discreto, com a elimina\u00e7\u00e3o dos detalhes cromados na parte frontal, priorizando uma grade convencional com acabamento em preto brilhante. <\/p>\n\n\n\n

\"Honda<\/figure>\n\n\n\n

Os far\u00f3is, agora mais afilados, contam com ilumina\u00e7\u00e3o em LED. Na traseira, as lanternas s\u00e3o dispostas em uma pe\u00e7a pl\u00e1stica \u00fanica, seguindo uma abordagem similar \u00e0 adotada Honda HR-V. Detalhes como a tomada de ar, as saias laterais e a traseira tamb\u00e9m recebem elementos pl\u00e1sticos com o mesmo acabamento em preto. As rodas chamam a aten\u00e7\u00e3o pelo tamanho (18 polegadas) e visual.<\/p>\n\n\n\n

\"traseira<\/figure>\n\n\n\n

O Accord, que sempre foi um sed\u00e3 grande, continua com medidas generosas: 4,97 metros de comprimento, 2,83 metros de entre-eixos, 1,46 metros de altura e 1,86 metros de largura. Isso proporciona um espa\u00e7o generoso para pernas e ombros dos passageiros. O porta-malas foi projetado com 574 litros de capacidade, contando com uma estrutura de abertura remodelada para otimizar o aproveitamento do espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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\"Lateral<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Porta-malas<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Accord H\u00edbrido Surpreende Pelo Acabamento Interno<\/h2>\n\n\n\n

O acabamento interno do Accord h\u00edbrido \u00e9 bem melhor do que o padr\u00e3o ao qual estamos acostumados nos ve\u00edculos da marca, mas condiz exatamente com o que se espera de um carro que mira clientes fi\u00e9s da Mercedes-Benz, Audi e BMW.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior<\/figure>\n\n\n\n

Todo a superf\u00edcie apalp\u00e1vel \u00e9 macia ao toque, seja couro sint\u00e9tico ou material emborrachado. Os bancos compartilham do mesmo material, sendo que o assento do motorista possui ajuste el\u00e9trico de altura, profundidade e lombar, al\u00e9m de mem\u00f3ria. <\/p>\n\n\n\n

O painel de instrumentos TFT tem tela de 10,2 polegadas, enquanto a central multim\u00eddia traz outra de 12,3 polegadas, incluindo a op\u00e7\u00e3o de conex\u00e3o sem fio para dispositivos m\u00f3veis. Al\u00e9m disso, o ve\u00edculo est\u00e1 equipado com um sistema de ar-condicionado de duas zonas, digital, autom\u00e1tico, e com sa\u00edda para a segunda fileira de bancos.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior<\/figure>\n\n\n\n

Tecnologia H\u00edbrida e:HEV: Pot\u00eancia Aprimorada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Accord foi o precursor da tecnologia h\u00edbrida e:HEV no Brasil. O sistema, compartilhado tamb\u00e9m com o Civic h\u00edbrido e futuramente com o novo CR-V, \u00e9 composto por um motor 2.0 a gasolina e dois motores el\u00e9tricos (um de tra\u00e7\u00e3o e outro gerador) integrados \u00e0 caixa \u201ce-CVT\u201d. <\/p>\n\n\n\n

\"Motor<\/figure>\n\n\n\n

O motor a combust\u00e3o tem 146 cavalos de pot\u00eancia e 19,2 kgfm de torque. J\u00e1 o el\u00e9trico de tra\u00e7\u00e3o oferece 184 cv. Combinados, rendem 207 cv e 34,1 kgfm. A calibra\u00e7\u00e3o da tecnologia permite uma condu\u00e7\u00e3o fluida, onde o motor t\u00e9rmico traciona as rodas em velocidades mais altas, enquanto o el\u00e9trico trabalha em baixas rota\u00e7\u00f5es e nas sa\u00eddas de imobilidade.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a fabricante, o novo Accord h\u00edbrido conseguiu ser nota A em consumo e nota A em n\u00edvel de emiss\u00f5es do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, registrando 17,8 km\/l de consumo urbano e de 16,1 km\/l de consumo rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

O bot\u00e3o Drive Mode, localizado no console logo abaixo da alavanca de sele\u00e7\u00e3o de marcha (P, R, N e D), proporciona ao condutor a escolha entre quatro modos de condu\u00e7\u00e3o: Econ, Normal Sport e Individualizado. <\/p>\n\n\n\n

No modo esportivo, o acelerador responde de forma mais imediata, ideal para uma condu\u00e7\u00e3o mais din\u00e2mica. O modo Econ\u00f4mico prioriza a efici\u00eancia de combust\u00edvel, enquanto no modo Individual (uma novidade no Accord), tanto a resposta do acelerador quanto a configura\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o podem ser customizadas pelo condutor, que pode selecionar as prefer\u00eancias de ajuste. Ao optar pelo modo Normal, os par\u00e2metros retornam \u00e0s configura\u00e7\u00f5es de f\u00e1brica, proporcionando um equil\u00edbrio entre desempenho e efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Assist\u00eancias e Tecnologias Avan\u00e7adas<\/h2>\n\n\n\n

O pacote Honda Sensing disponibiliza um conjunto abrangente de assist\u00eancias ao condutor. Isso inclui frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, controle de velocidade adaptativo, assist\u00eancia de centraliza\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de faixa, al\u00e9m de farol alto autom\u00e1tico. O radar foi aprimorado para uma capta\u00e7\u00e3o de at\u00e9 90\u00b0, otimizando a precis\u00e3o dos sistemas mencionados. A leitura das marca\u00e7\u00f5es de faixa tamb\u00e9m foi aprimorada, contribuindo para a seguran\u00e7a e efici\u00eancia na condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Frente<\/figure>\n\n\n\n

O Accord oferece ainda assistente de partida em rampa, monitoramento de press\u00e3o dos pneus, My Honda Connect 2, c\u00e2mera de r\u00e9 e c\u00e2mera lateral (Lane Watch). O ve\u00edculo est\u00e1 dispon\u00edvel por R$ 324.900, uma proposta competitiva na faixa de pre\u00e7o e uma alternativa atraente para aqueles que valorizam o conforto e discri\u00e7\u00e3o, compar\u00e1vel aos modelos premium das marcas concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

O modelo tem 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem. O conjunto el\u00e9trico (baterias e motores) tem garantia de 8 anos ou 160.000 km.<\/p>\n\n\n\n

Galeria de fotos do Honda Accord Advanced Hybrid<\/h2>\n\n\n\n
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\"Honda<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Traseira<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Lateral<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Frente<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"traseira<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"interior<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Honda<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Logo<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Lanterna<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Logo<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Logo<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Farol<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Logo<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"c\u00e2mera<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Rodas<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"bot\u00f5es<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Central<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"veloc\u00edmetro<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"sa\u00edda<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Ar-condicionado<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"carregador<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Ar-condicionado<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Regulagem<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Teto<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Bancos<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Motor<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Central<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Painel<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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