{"id":300588,"date":"2024-05-13T14:51:07","date_gmt":"2024-05-13T17:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=300588"},"modified":"2024-05-13T14:51:07","modified_gmt":"2024-05-13T17:51:07","slug":"porsche-911-hibrido-em-maio-e-e-mais-rapido-que-o-a-combustao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/porsche-911-hibrido-em-maio-e-e-mais-rapido-que-o-a-combustao","title":{"rendered":"Porsche 911 h\u00edbrido \u00e9 mais r\u00e1pido que a gasolina e chega em maio"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro Porsche 911 h\u00edbrido passou por diversos testes e ser\u00e1 lan\u00e7ado no dia 28 de maio, a Porsche garante que \u00e9 mais r\u00e1pido que o 911 a gasolina<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ic\u00f4nico Porsche 911 entra na era da eletrifica\u00e7\u00e3o com o lan\u00e7amento de sua primeira vers\u00e3o h\u00edbrida, que ser\u00e1 no dia 28 de maio. Apesar do receio de muito f\u00e3 da Porsche, a marca alem\u00e3 garante que o novo modelo n\u00e3o decepciona: o modelo h\u00edbrido passou por testes rigorosos em diversos climas, at\u00e9 no circuito de Nurburgring, e comprovaram que o modelo \u00e9 mais r\u00e1pido que a vers\u00e3o a gasolina.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s percorrer mais de 5 milh\u00f5es de quil\u00f4metros em testes, a Porsche finalizou o desenvolvimento do 911 h\u00edbrido. O modelo foi testado em condi\u00e7\u00f5es extremas, desde o frio intenso at\u00e9 o calor escaldante do deserto de Dubai. <\/p>\n\n\n\n

Atualmente, o Porsche 911 \u00e9 equipado com um motor 3.0 de seis cilindros Boxer, capaz de gerar 450 cv de pot\u00eancia e 54 kgfm de torque. A vers\u00e3o Carrera S, por exemplo, atinge 100 km\/h em 3,5 segundos e alcan\u00e7a uma velocidade m\u00e1xima de 308 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Detalhes da motoriza\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foram revelados, mas a Porsche garante que o foco do modelo est\u00e1 no desempenho, e n\u00e3o na economia de combust\u00edvel. Essa pegada fica evidente no tempo de 7:16.934 registrado no circuito de Nurburgring, 8,7 segundos mais r\u00e1pido que a vers\u00e3o a combust\u00e3o equivalente.<\/p>\n\n\n\n

\"Porsche<\/figure>\n\n\n\n

Mais Pot\u00eancia, Ader\u00eancia e Resposta Instant\u00e2nea<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O piloto J\u00f6rg Bergmeister, embaixador da Porsche, destaca os benef\u00edcios do sistema h\u00edbrido: “O novo 911 se tornou consideravelmente mais r\u00e1pido na pista. Temos mais ader\u00eancia, significativamente mais pot\u00eancia e a resposta instant\u00e2nea do h\u00edbrido de desempenho \u00e9 uma grande vantagem.”<\/p>\n\n\n\n

\"Porsche<\/figure>\n\n\n\n

Visual Esportivo com Discreta Adapta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As imagens divulgadas at\u00e9 o momento indicam que o visual do 911 h\u00edbrido seguir\u00e1 a linha esportiva tradicional do modelo, com poucas mudan\u00e7as aparentes. Aletas nos para-choques e a op\u00e7\u00e3o de kit aerodin\u00e2mico com asas s\u00e3o as principais novidades est\u00e9ticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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