{"id":301239,"date":"2024-06-18T12:38:06","date_gmt":"2024-06-18T15:38:06","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=301239"},"modified":"2024-06-18T12:38:06","modified_gmt":"2024-06-18T15:38:06","slug":"byd-king-chega-ao-brasil-com-precos-partindo-de-r-175-800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/byd-king-chega-ao-brasil-com-precos-partindo-de-r-175-800","title":{"rendered":"BYD King chega ao Brasil com pre\u00e7os partindo de R$ 175.800"},"content":{"rendered":"\n

BYD King \u00e9 a mais nova aposta da marca chinesa, dessa vez, mirando no Toyota Corolla, mas oferecendo maiores desempenho e autonomia, mais itens de s\u00e9rie e pre\u00e7o inferior<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A BYD anunciou na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (18) a chegada do seu seda h\u00edbrido m\u00e9dio, o BYD King. Vendido em duas vers\u00f5es de acabamento, a GL, por R$ 175.800 e a de topo, a GS, por R$ 187.800, modelo vem equipado com sistema h\u00edbrido plug-in, recarreg\u00e1vel tamb\u00e9m em tomada, que promete autonomia urbana combinada de at\u00e9 1.200 km (na vers\u00e3o e topo GS), sendo 120 km somente el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o do BYD King<\/h2>\n\n\n\n
\"Motor<\/figure>\n\n\n\n

Vendido em duas vers\u00f5es, o BYD King traz mudan\u00e7as tamb\u00e9m em seu desempenho. Na vers\u00e3o de entrada, a GL, traz motor 1.5 aspirado de 105 cv e 13,8 kgfm e um el\u00e9trico de 179 cv. Combinados, geram 209 cv e 31,6 kgfm.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a vers\u00e3o GS, de topo, traz o mesmo motor a combust\u00e3o, mas com um el\u00e9trico de 197 cv, que combinado ao motor \u00e0 combust\u00e3o, rendem 235 cv e 33,1 kgfm.<\/p>\n\n\n\n

\"Bancos<\/figure>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a entre eles, no entanto, n\u00e3o fica somente na motoriza\u00e7\u00e3o e pot\u00eancia, mas principalmente na capacidade da bateria. Na vers\u00e3o de entrada, usa bateria 8,3 kWh, oferecendo autonomia pura de at\u00e9 55 km, enquanto na vers\u00e3o de topo, usa bateria de 18,3 kWh, com autonomia estendida para at\u00e9 120 km puramente el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Concorrentes do BYD King<\/h2>\n\n\n\n
\"Toyota<\/figure>\n\n\n\n

Modelo, que promete ser o principal concorrente do consolidado Corolla, se comparador \u00e0s vers\u00f5es h\u00edbridas do sed\u00e3 nipo-brasileiro, oferece mais pot\u00eancia e torque, mas agilidade no 0 a 100 km\/h, bem como maior autonomia e lista de itens de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, claro, o pre\u00e7o mais competitivo: a vers\u00e3o do topo do Corolla Hybrid j\u00e1 custa R$ 200 mil, quase R$ 15 mil a mais que o King de topo.<\/p>\n\n\n\n

A briga vai ser dif\u00edcil, mas o sed\u00e3 chin\u00eas entra forte nessa briga, at\u00e9 ent\u00e3o, inexistente no segmento.<\/p>\n\n\n\n

Itens de s\u00e9rie<\/h2>\n\n\n\n
\"Interior<\/figure>\n\n\n\n
    \n
  • BYD King GL: <\/strong>Bateria de 8,3 kWh, multimidia de 12,8″, Wi-Fi integrado, NFC, painel de instrumentos de 8,5″, CarPlay+, Android Auto, sistema de som com 8 alto-falantes, freio de estacionamento eletr\u00f4nico, sensor de estacionamento frontal e traseiro, banco do motorista com ajuste el\u00e9trico para at\u00e9 6 posi\u00e7\u00f5es, c\u00e2mera 360\u00b0, 2 portas USB (Tipo A) frontais e duas traseiras.<\/li>\n\n\n\n
  • \u2060BYD King GS:<\/strong> capacidade da bateria PHEV power 18,3 kw, autonomia el\u00e9trica pura de at\u00e9 120 km, sistema de som com 8 alto-falantes, far\u00f3is e luz de diurna integrada, luzes ambientes internas multicoloridas, fun\u00e7\u00e3o bidirecional de energia (V2L) e ar-condicionado de duas zonas de temperatura.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Garantia do BYD King<\/h2>\n\n\n\n

    A BYD anunciou que o King chega ao mercado com garantia de seis anos, sem limite de quilometragem. A bateria Blade contar\u00e1 com garantia de oito anos, tamb\u00e9m sem limite de quilometragem.<\/p>\n\n\n\n

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    BYD King \u00e9 a mais nova aposta da marca chinesa, dessa vez, mirando no Toyota Corolla, mas oferecendo maiores desempenho e autonomia, mais itens de s\u00e9rie e pre\u00e7o inferior.<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":301247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-301239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}