{"id":301449,"date":"2024-06-27T17:54:27","date_gmt":"2024-06-27T20:54:27","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=301449"},"modified":"2024-06-27T17:54:27","modified_gmt":"2024-06-27T20:54:27","slug":"novo-bmw-m5-chega-hibrido-com-potencia-de-727-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/novo-bmw-m5-chega-hibrido-com-potencia-de-727-cv","title":{"rendered":"Novo BMW M5 chega h\u00edbrido com pot\u00eancia de 727 cv"},"content":{"rendered":"\n

O aguardado sed\u00e3 esportivo BMW M5 chega ao Brasil com in\u00e9dito sistema h\u00edbrido plug-in prometendo muita pot\u00eancia <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s meses de expectativa, o novo BMW M5 (G90) finalmente desembarcou no Brasil. A grande novidade dessa gera\u00e7\u00e3o \u00e9 a eletrifica\u00e7\u00e3o, que chega pela primeira vez ao lend\u00e1rio sed\u00e3 na forma de um sistema h\u00edbrido plug-in.<\/p>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4, o novo M5 ostenta um conjunto impressionante: um motor V8 biturbo de 4.4 litros trabalhando em conjunto com um motor el\u00e9trico s\u00edncrono, entregando uma pot\u00eancia combinada de 727 cv e um torque brutal de 1.000 Nm. Essa for\u00e7a bruta leva o sed\u00e3 de 0 a 100 km\/h em apenas 3,5 segundos, com velocidade m\u00e1xima de 250 km\/h (ou 305 km\/h como opcional).<\/p>\n\n\n\n

Efici\u00eancia ainda eletrificado<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mas o novo M5 n\u00e3o se resume apenas \u00e0 for\u00e7a bruta. O sistema h\u00edbrido plug-in garante uma autonomia el\u00e9trica de at\u00e9 69 km, utilizando uma bateria de 18,6 kWh que pode ser recarregada em at\u00e9 7,4 kW (com 11 kW dispon\u00edveis no futuro). <\/p>\n\n\n\n

O novo BMW M5 \u00e9 apenas 500 kg mais pesado que seu antecessor. Com um motor de combust\u00e3o pura, teria sido significativamente mais fraco do que no \u00faltimo M5 devido aos regulamentos de emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\"BMW<\/figure>\n\n\n\n

A pot\u00eancia \u00e9 transmitida para as quatro rodas por meio de uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica de 8 marchas. O modo 4WD Sport tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel na nova era eletr\u00f4nica, na qual a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u00e9 mais pesada na traseira. H\u00e1 tamb\u00e9m o conhecido modo 2WD, que permite a tra\u00e7\u00e3o traseira pura e desvios esfuma\u00e7ados quando o ESP \u00e9 desativado.<\/p>\n\n\n\n

O principal respons\u00e1vel pelo peso extra tem uma capacidade l\u00edquida de 18,6 kWh e fica plano na parte inferior da carroceria. <\/p>\n\n\n\n

Design marcante e interior do BMW M5<\/h2>\n\n\n\n
\"BMW<\/figure>\n\n\n\n

O design do novo M5 segue a linhagem esportiva da BMW, com visual mais agressivo e largo que o S\u00e9rie 5 convencional. As rodas padr\u00e3o s\u00e3o de 20 polegadas na dianteira e 21 polegadas na traseira, e o teto de vidro panor\u00e2mico vem de s\u00e9rie. No interior, o destaque fica para o volante achatado com bot\u00f5es M vermelhos, alavancas de c\u00e2mbio pretas com detalhes em vermelho e o sistema operacional iDrive 8.5 com tela curva de 14,9 polegadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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