{"id":301631,"date":"2024-07-10T12:35:00","date_gmt":"2024-07-10T15:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=301631"},"modified":"2024-07-10T12:35:00","modified_gmt":"2024-07-10T15:35:00","slug":"byd-song-pro-chega-ao-brasil-a-partir-de-r-189-800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/byd-song-pro-chega-ao-brasil-a-partir-de-r-189-800","title":{"rendered":"BYD Song Pro chega ao Brasil a partir de R$ 189.800"},"content":{"rendered":"\n

Com at\u00e9 1.100 km de autonomia e em duas vers\u00f5es, o BYD Song Pro promete ser o SUV h\u00edbrido plug-in mais acess\u00edvel do Brasil<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A BYD lan\u00e7ou hoje o seu mais novo SUV h\u00edbrido plug-in, o BYD Song Pro DM-i. Dispon\u00edvel nas vers\u00f5es GL e GS, o ve\u00edculo promete uma autonomia de at\u00e9 1.100 km na vers\u00e3o de topo, com uma autonomia 100% el\u00e9trica de at\u00e9 110 km. O Song Pro chega para ser o SUV h\u00edbrido plug-in mais acess\u00edvel do Brasil, competindo diretamente com h\u00edbridos simples, como o Toyota Corolla Cross<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Este ser\u00e1 o primeiro SUV h\u00edbrido plug-in da marca a ser fabricado no Brasil, na unidade fabril da BYD em Cama\u00e7ari, Bahia. O BYD Song Pro ter\u00e1 duas configura\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in. Na vers\u00e3o de entrada, a GL, o ve\u00edculo contar\u00e1 com um motor a combust\u00e3o 1.5 aspirado de 110 cv e 13,8 kgfm e um el\u00e9trico dianteiro que rende 179 cv e 32,2 kgfm. Combinados, rendem 223 cv.<\/p>\n\n\n\n

\"BYD<\/figure>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o de topo, a GS, o motor a combust\u00e3o \u00e9 o mesmo, mas o el\u00e9trico rende 197 cv e 33,1 kgfm. Combinados, rendem 235 cv e 40,8 kgfm. A vers\u00e3o GL traz uma bateria de 12,9 kWh que pode ser recarregada com carregadores AC de at\u00e9 3,3 kWh, enquanto a GS traz uma bateria de 18,3 kWh que pode ser recarregada com carregadores AC de at\u00e9 6,6 kWh.<\/p>\n\n\n\n

\"BYD<\/figure>\n\n\n\n

O BYD Song Pro apresenta um interior com acabamento premium em uma nova paleta de cores e design bicolor de baixo contraste. O SUV conta com a j\u00e1 tradicional central multim\u00eddia de 12,8 polegadas rotativa com borda estreita. <\/p>\n\n\n\n

O Song Pro vem equipado com o Pacote 1 do Sistema Avan\u00e7ado de Assist\u00eancia ao Motorista (ADAS), que inclui diversas fun\u00e7\u00f5es, como:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Sistema de Dire\u00e7\u00e3o Assistida El\u00e9trica (C-EPS);<\/li>\n\n\n\n
  • Freios ABS com Controle de Tra\u00e7\u00e3o e Distribui\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica de Frenagem (EBD);<\/li>\n\n\n\n
  • Assist\u00eancia de Partida em Rampas (HHC);<\/li>\n\n\n\n
  • Fun\u00e7\u00e3o de Frenagem Confort\u00e1vel;<\/li>\n\n\n\n
  • Controle de Cruzeiro (CC);<\/li>\n\n\n\n
  • Freio de Estacionamento Eletr\u00f4nico (EPB) com fun\u00e7\u00e3o Auto Hold (AVH);<\/li>\n\n\n\n
  • Sistema de Monitoramento de Press\u00e3o dos Pneus (TPMS);<\/li>\n\n\n\n
  • Controle Eletr\u00f4nico de Estabilidade (VDC).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    O SUV oferece assentos integrados que reclinam entre 98\u00b0 e 118\u00b0. O carro \u00e9 equipado com 6 airbags, sendo: dois frontais (motorista e passageiro), dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina na dianteira e traseira.<\/p>\n\n\n\n

    Primeiras impress\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

    Tive a oportunidade de fazer um pequeno teste drive com o BYD Song Pro em um trecho que envolvia subidas \u00edngremes, tr\u00e2nsito pesado e grandes avenidas, o que deve ser o cen\u00e1rio corriqueiro que um poss\u00edvel comprador deve enfrentar em sua rotina.<\/p>\n\n\n\n

    A primeira percep\u00e7\u00e3o, claro, fica a cargo do \u00f3timo acabamento interno do SUV, todo macio ao toque e em tons claros, mas com bom gosto. Me incomoda, no entanto, a teimosa faixa laranja nos bancos, tradicional da marca, mas que n\u00e3o casa com a proposta do modelo.<\/p>\n\n\n\n

    Agora, falando em desempenho, o Song Pro surpreendeu. Testei a vers\u00e3o de topo, a GS, que vem com motor 1.5 aspirado de 110 cv e um el\u00e9trico que rende 197 cv e 30,1 kgfm. Combinados, rendem 235 cv e 40,8 kgfm. No trecho testado, o SUV funcionou apenas no modo el\u00e9trico, j\u00e1 que a estrat\u00e9gia de funcionamento do conjunto usa o motor a gasolina apenas como um boost de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

    Como n\u00e3o preciso, os 197 cv e 30,1 kgfm deram mais do que conta do recado e a sensa\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 sensa\u00e7\u00e3o, \u00e9 de que voc\u00ea tem um carro el\u00e9trico nas m\u00e3os. A acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 vigorosa gra\u00e7as ao torque imediato e o Song Pro n\u00e3o passa aperto. Pega subidas como se estivesse em linha reta e acelera em linha reta como se estivesse em uma descida. O SUV anda muito.<\/p>\n\n\n\n

    O que se destacou tamb\u00e9m \u00e9 a calibra\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o, voltada mais ao conforto do que \u00e0 esportividade. Nisso, pode esperar um carro que filtra bem \u00e0s irregularidades das vias, mas que n\u00e3o ter\u00e1 um comportamento esportivo em estradas, principalmente em curvas de alta.<\/p>\n\n\n\n

    Pre\u00e7os, seguro e financiamento<\/h2>\n\n\n\n

    O BYD Song Pro ser\u00e1 vendido nas vers\u00f5es GL, por R$ 189.800, e GS, por R$ 199.800. Esses pre\u00e7os s\u00e3o v\u00e1lidos para as primeiras 3.000 unidades do modelo. O ve\u00edculo tamb\u00e9m estar\u00e1 dispon\u00edvel para aluguel mensal pelo plano BYD Mais, com o custo de R$ 4.925\/m\u00eas. Gra\u00e7as \u00e0 parceria da fabricante com a Porto Seguro, o modelo ter\u00e1 uma taxa fixa de seguro de 2,45%.<\/p>\n\n\n\n

    O ve\u00edculo tamb\u00e9m ter\u00e1 uma condi\u00e7\u00e3o especial de financiamento com taxa de 0,99% com entrada de 50% e saldo em 24x via Santander. <\/p>\n\n\n\n

    \"BYD<\/figure>\n\n\n\n

    O mercado brasileiro ter\u00e1 o BYD Song Pro dispon\u00edvel nas cores Branco, Cinza e Azul. A garantia do ve\u00edculo \u00e9 de seis anos, sem limite de quilometragem. A bateria Blade contar\u00e1 com garantia de oito anos, sem limite de quilometragem. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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