{"id":304370,"date":"2024-12-11T17:56:10","date_gmt":"2024-12-11T20:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.instacarro.com\/?p=304370"},"modified":"2025-06-05T14:53:40","modified_gmt":"2025-06-05T17:53:40","slug":"alta-taxa-selic-venda-seu-carro-antes-que-desvalorize","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/noticias\/alta-taxa-selic-venda-seu-carro-antes-que-desvalorize","title":{"rendered":"Alta da Selic: usados desvalorizam na venda, mas sobem na compra"},"content":{"rendered":"\n

Com o aumento da Selic para 12,25% ao ano, as lojas buscar\u00e3o aumentar suas margens, comprando mais barato e vendendo mais caro. Quem deseja vender deve agir antes da desvaloriza\u00e7\u00e3o, e quem quer comprar deve aproveitar antes dos pre\u00e7os subirem ainda mais.<\/em><\/h2>\n\n\n\n

O Comit\u00ea de Pol\u00edtica Monet\u00e1ria (Copom) anunciou hoje (11) uma eleva\u00e7\u00e3o de 1% na taxa b\u00e1sica de juros, agora em 12,25% ao ano. O impacto ser\u00e1 profundo no mercado de seminovos e usados<\/a><\/strong>, historicamente um dos mais sens\u00edveis a mudan\u00e7as no custo do cr\u00e9dito. Nesse contexto de juros mais altos e maior restri\u00e7\u00e3o financeira, consumidores e lojistas precisam ajustar suas estrat\u00e9gias com urg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Com o aumento da taxa Selic, as lojas tendem a adotar estrat\u00e9gias para proteger suas margens, comprando carros mais baratos e revendendo a pre\u00e7os mais altos. Isso torna o momento decisivo tanto para vendedores quanto para compradores. Se voc\u00ea pretende vender seu ve\u00edculo, \u00e9 melhor fazer isso antes que os pre\u00e7os caiam ainda mais. E se deseja comprar, o ideal \u00e9 agir r\u00e1pido, porque a tend\u00eancia \u00e9 que os valores subam ainda mais com o cen\u00e1rio econ\u00f4mico se deteriorando.<\/p>\n\n\n\n

O impacto direto no custo do financiamento<\/h3>\n\n\n\n

A taxa Selic \u00e9 o principal instrumento do Banco Central para controlar a infla\u00e7\u00e3o, mas sua eleva\u00e7\u00e3o tem um efeito colateral imediato: o encarecimento do cr\u00e9dito. Isso inclui, naturalmente, o financiamento de ve\u00edculos. De acordo com dados da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (Anef), cerca de 70% das vendas de carros seminovos s\u00e3o realizadas por meio de financiamento.<\/p>\n\n\n\n

Com a Selic em patamares mais altos, as taxas de juros cobradas ao consumidor tamb\u00e9m sobem. Um levantamento do Banco Central indica que, para cada 1 ponto percentual de alta na Selic, as taxas de juros dos financiamentos podem aumentar entre 0,2 e 0,5 pontos percentuais, dependendo da modalidade e do perfil de risco do tomador. <\/p>\n\n\n\n

Assim, um carro financiado em 48 parcelas, que custava R$ 50 mil, pode ter um aumento significativo nas parcelas e, obviamente, no custo total ao longo do per\u00edodo, podendo ter um acr\u00e9scimo de at\u00e9 R$ 5 mil juros que j\u00e1 tende a fazer o comprador pagar entre 1,7 e 2 carros \u00e0 institui\u00e7\u00e3o financeira.<\/p>\n\n\n\n

Essa din\u00e2mica tende a reduzir a demanda por carros seminovos e usados, criando um efeito em cascata no mercado. Quando o cr\u00e9dito fica mais caro, muitos consumidores adiam a compra ou optam por ve\u00edculos mais baratos, exercendo uma press\u00e3o baixista sobre os pre\u00e7os. <\/p>\n\n\n\n

No primeiro semestre de 2024 a expectativa era de redu\u00e7\u00e3o da taxa de juros, e com isso o mercado aqueceu. Entretanto, houve uma piora na economia no segundo semestre de 2024, e as conversas sobre aumento da taxa de juros come\u00e7aram a surgir. Quando isso acontece, o mercado sofre uma queda, mas os pre\u00e7os tamb\u00e9m. <\/p>\n\n\n\n

A rela\u00e7\u00e3o entre Selic e a desvaloriza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos<\/h3>\n\n\n\n
\"taxa<\/figure>\n\n\n\n

Dados hist\u00f3ricos mostram que, em per\u00edodos de altas consecutivas da Taxa Selic, o pre\u00e7o dos carros seminovos e usados tende a cair. Isso ocorre porque o encarecimento do cr\u00e9dito reduz o n\u00famero de compradores capazes de adquirir ve\u00edculos financiados, aumentando o estoque nas concession\u00e1rias e lojistas independentes.<\/p>\n\n\n\n

Assim, com a queda na procura por ve\u00edculos, seja por quem deseja adquirir ou trocar por um seminovo, \u00e9 comum que os pre\u00e7os desses carros aumentem na hora da compra. Isso torna o custo total da negocia\u00e7\u00e3o ainda mais elevado.<\/p>\n\n\n\n

Um exemplo claro dessa correla\u00e7\u00e3o foi observado entre 2015 e 2016, quando a Selic alcan\u00e7ou 14,25%. Nesse per\u00edodo, segundo a Fipe<\/a><\/strong>, o pre\u00e7o m\u00e9dio dos carros usados teve uma queda acumulada de 8% em termos reais, enquanto as vendas recuaram mais de 12%. O mesmo fen\u00f4meno pode se repetir agora, com a Selic caminhando para patamares mais elevados.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m:<\/h5>\n\n\n\n