{"id":304839,"date":"2022-05-24T18:33:00","date_gmt":"2022-05-24T18:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/antiquewhite-flamingo-162695.hostingersite.com\/?p=304839"},"modified":"2025-01-29T18:35:43","modified_gmt":"2025-01-29T18:35:43","slug":"como-funciona-o-recarregamento-sem-fio-de-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/tecnologia-automotiva\/como-funciona-o-recarregamento-sem-fio-de-carros-eletricos","title":{"rendered":"Como funciona o recarregamento sem fio de carros el\u00e9tricos?"},"content":{"rendered":"\n

Recarregamento sem fio de carros el\u00e9tricos est\u00e1 mais pr\u00f3ximo do nosso dia a dia do que voc\u00ea imagina. Entenda como funciona:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea sabia que o recarregamento sem fio de carros el\u00e9tricos est\u00e1 mais pr\u00f3ximo do que voc\u00ea imagina? Pesquisadores do Oak Ridge National Laboratory (ORNL), nos Estados Unidos, desenvolveram uma tecnologia automotiva<\/a> de recarregamento sem fio para el\u00e9tricos em parceria com a HEVO, empresa pioneira no desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es de carregamento automotivo sem fio.<\/p>\n\n\n\n

Essa tecnologia possui uma bobina eletromagn\u00e9tica polif\u00e1sica que atinge uma densidade de pot\u00eancia de 1,5 megawatts por metro quadrado, que equivale ser de 8 a 10 vezes maior do que a tecnologia convencional, permitindo que ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a>, inclusive, sejam carregados enquanto trafegam em alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona o recarregamento sem fio?<\/h2>\n\n\n\n

A tecnologia de recarregamento sem fio de ve\u00edculos el\u00e9tricos funciona reenergizando a bateria do ve\u00edculo <\/a>quando ela \u00e9 colocada sobre uma plataforma de carga ou passa por uma estrada \u201cespecial\u201d que transfere a energia atrav\u00e9s do espa\u00e7o de ar entre as bobinas magn\u00e9ticas embutidas no solo e o carro.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o CEO da HEVO, Jeremy McCool, \u201cCom apenas um dispositivo sem fio montado no ve\u00edculo, o motorista poder\u00e1 carreg\u00e1-lo com n\u00edveis de at\u00e9 300 quilowatts enquanto dirige, com uma efici\u00eancia energ\u00e9tica de at\u00e9 96,5%.\u201d <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da tecnologia de recarregamento, o laborat\u00f3rio ORNL tamb\u00e9m est\u00e1 trabalhando em um conversor capaz de eliminar um dos est\u00e1gios de convers\u00e3o de energia por meio de transfer\u00eancia sem fio, criando uma infraestrutura estacion\u00e1ria mais compacta e econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n

Velocidade de recarregamento<\/h2>\n\n\n\n

Hoje, ve\u00edculos el\u00e9tricos comerciais possuem baterias que variam entre 30 kWh e 60 kWh e precisam de 15 a 20 minutos para carregar em uma fonte de 300 kW. Para reduzir esse tempo para 5 a 10 minutos, a pot\u00eancia teria que ser aumentada para meio megawatt ou mais, tornando sua fabrica\u00e7\u00e3o invi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Com o sistema de recarregamento sem fio do ORNL, seria poss\u00edvel a eletrifica\u00e7\u00e3o din\u00e2mica em tempo real. Isso reduz o tamanho das baterias internas, deixa a estrutura mais leve e aumenta a autonomia, criando ve\u00edculos que podem trafegar por v\u00e1rios quil\u00f4metros sem parada para recarga.<\/p>\n\n\n\n

Quando a tecnologia chegar\u00e1? <\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m do ORNL, outra empresa, a Qualcomm, est\u00e1 trabalhando em tecnologia de recarregamento sem fio. Essa empresa est\u00e1 usando na F\u00f3rmula E sua solu\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, j\u00e1 admitiu que levar\u00e1 alguns anos at\u00e9 que n\u00f3s, consumidores comuns, vejamos ao vivo e a cores. A expectativa \u00e9 que chegue depois de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Volvo e o recarregamento sem fio<\/h2>\n\n\n\n

Neste ano, a Volvo iniciou o projeto de eletroposto sem fio em Gotemburgo, na Su\u00e9cia. Ao longo de tr\u00eas anos, a maior operadora de t\u00e1xi da Escandin\u00e1via, chamada Cabonline, vai utilizar uma pequena frota de XC40 Recharge para testar o carregamento de carros el\u00e9tricos por indu\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

\"recarregamento<\/figure>\n\n\n\n

A esta\u00e7\u00e3o funciona assim: ela envia a energia atrav\u00e9s da zona de carregamento instalada no asfalto. O autom\u00f3vel, por sua vez, recebe esta energia por meio de um receptor instalado na parte inferior do carro.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s isso, o carregamento come\u00e7a automaticamente quando um ve\u00edculo compat\u00edvel estaciona na zona de carregamento delimitada, permitindo a recarga. Para facilitar o alinhamento do carro a zona de carregamento delimitada na rua, ser\u00e3o utilizadas c\u00e2meras de 360\u00ba graus. <\/p>\n\n\n\n

A pot\u00eancia de carregamento do XC40 Recharge<\/a> ser\u00e1 acima de 40 kW, fazendo com que a velocidade de recarga destas esta\u00e7\u00f5es seja cerca de quatro vezes mais r\u00e1pida que os carregadores dom\u00e9sticos AC (corrente alternada) de 11 kW e quase t\u00e3o r\u00e1pida como os carregadores de DC (corrente cont\u00ednua) de 50 kW.<\/p>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos ser\u00e3o usados 12 horas por dia e v\u00e3o rodar mais de 100 mil quil\u00f4metros por ano, o que coloca a prova tamb\u00e9m a durabilidade de carros totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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