{"id":309142,"date":"2025-06-12T21:56:03","date_gmt":"2025-06-13T00:56:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/?p=309142"},"modified":"2025-06-13T16:51:16","modified_gmt":"2025-06-13T19:51:16","slug":"gac-festival-interlagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/lancamentos\/gac-festival-interlagos","title":{"rendered":"GAC estreia no Festival de Interlagos com linha el\u00e9trica completa e pre\u00e7os a partir de R$ 169.990"},"content":{"rendered":"\n

Marca chinesa apresenta cinco modelos eletrificados e o superesportivo Hyptec SSR, refor\u00e7ando sua aposta na eletrifica\u00e7\u00e3o de alta performance para o mercado brasileiro<\/em><\/h2>\n\n\n\n

A GAC, uma das maiores montadoras da China, marca sua entrada oficial no mercado brasileiro <\/a><\/strong>com uma estreia de alto impacto no Festival Interlagos 2025, entre os dias 12 e 15 de junho. A participa\u00e7\u00e3o no evento \u2014 considerado um dos maiores encontros automotivos do pa\u00eds \u2014 destaca a linha completa de modelos eletrificados da marca, incluindo SUVs, sed\u00e3s e o superesportivo 100% el\u00e9trico Hyptec SSR.<\/p>\n\n\n\n

Para o p\u00fablico brasileiro, a chegada da GAC representa mais que uma nova op\u00e7\u00e3o entre as montadoras: \u00e9 um convite \u00e0 imers\u00e3o em tecnologias de ponta, eletrifica\u00e7\u00e3o e design chamativo. Durante o festival, os visitantes poder\u00e3o realizar test drives dos cinco modelos j\u00e1 dispon\u00edveis no Brasil: Hyptec HT, Aion V, Aion Y, GS4 e Aion ES. Cada um deles apresenta solu\u00e7\u00f5es que dialogam diretamente com os principais dilemas do consumidor moderno: confiabilidade, custo-benef\u00edcio, efici\u00eancia e valor de revenda.<\/p>\n\n\n\n

Superesportivo Hyptec SSR \u00e9 atra\u00e7\u00e3o principal<\/h3>\n\n\n\n

O grande destaque do estande da GAC \u00e9 o Hyptec SSR, um dos el\u00e9tricos mais potentes do mundo. Com impressionantes 1.225 cv e torque de 12.000 Nm, acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 1,9 segundos (na vers\u00e3o Ultimate Track). O modelo utiliza plataforma de 900V com tecnologia de carbeto de sil\u00edcio, tem autonomia de 506 km e estrutura composta por fibra de carbono e liga de alum\u00ednio. No festival, o p\u00fablico pode sentir a for\u00e7a do SSR em voltas com pilotos profissionais.<\/p>\n\n\n\n

Hyptec HT: luxo e tecnologia em um SUV de grande porte<\/h3>\n\n\n\n
\"GAC<\/figure>\n\n\n\n

Entre os SUVs, o Hyptec HT \u00e9 o mais robusto, com 4,93 m de comprimento e generoso entre-eixos de 2,93 m. Oferecido nas vers\u00f5es Elite e Ultra, este \u00faltimo se diferencia pelas portas traseiras asa-de-gaivota e sistema antiesmagamento. Movido por motor de 245 cv, atinge 183 km\/h e percorre at\u00e9 445 km com uma carga completa.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"HYPTEC<\/figure>\n\n\n\n
\"GAC<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O interior impressiona com bancos dianteiros com massagem, climatiza\u00e7\u00e3o dual zone, sistema de som com 22 alto-falantes, conectividade 5G, painel digital duplo e pacote ADAS completo com assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Traseira<\/figure>\n\n\n\n

O Hyptec HT est\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es Elite (R$ 299.990) e Ultra (R$ 349.990), ambas com o mesmo conjunto mec\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

Aion V: efici\u00eancia el\u00e9trica e espa\u00e7o para a fam\u00edlia<\/h3>\n\n\n\n

Com design funcional e alto n\u00edvel de tecnologia, o Aion V se posiciona como op\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria entre os SUVs el\u00e9tricos. Sua bateria de 75,3 kWh oferece autonomia de at\u00e9 602 km (ciclo NEDC) e permite recarga de 30% a 80% em apenas 16 minutos. Com 204 cv, alia desempenho e conforto, destacando-se pelo compartimento refrigerado entre os bancos dianteiros e pacote ADAS avan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Traseira<\/figure>\n\n\n\n
\"GAC<\/figure>\n\n\n\n
\"GAC<\/figure>\n\n\n\n
\"Vista<\/figure>\n\n\n\n
\"Close<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O Aion V chega ao mercado brasileiro com pre\u00e7o sugerido de R$ 214.990.<\/p>\n\n\n\n

GS4: o SUV h\u00edbrido que privilegia a condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/h3>\n\n\n\n

O GS4 traz uma proposta h\u00edbrida (HEV) com foco no uso da tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Equipado com motor a combust\u00e3o de 140 cv e el\u00e9trico de 182 cv, entrega 235 cv combinados, autonomia de 705 km e consumo m\u00e9dio de 14,1 km\/l. Com design refinado e lista extensa de itens de s\u00e9rie, \u00e9 um dos mais completos do segmento, atendendo fam\u00edlias que buscam efici\u00eancia e robustez.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Interior<\/figure>\n\n\n\n
\"GAC<\/figure>\n\n\n\n
\"Traseira<\/figure>\n\n\n\n
\"Vista<\/figure>\n\n\n\n
\"GAC<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O GS4 \u00e9 ofertado em duas vers\u00f5es: Premium (R$ 189.990) e Elite (R$ 199.990), com diferenciais nos itens de conforto e tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

Aion Y Plus: o SUV urbano com praticidade e sofistica\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

O Aion Y Plus foca no cotidiano urbano e familiar. Compacto por fora e espa\u00e7oso por dentro, possui portas com abertura de 90\u00ba, autonomia de 318 km (Inmetro) e \u00e9 oferecido nas vers\u00f5es Premium e Elite. Este \u00faltimo inclui rodas de 18\u201d, bancos ventilados, abertura el\u00e9trica do porta-malas e pacote ADAS.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Vista<\/figure>\n\n\n\n
\"Detalhe<\/figure>\n\n\n\n
\"Interior<\/figure>\n\n\n\n
\"Painel<\/figure>\n\n\n\n
\"Detalhe<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O Aion Y Plus \u00e9 oferecido nas vers\u00f5es Premium (R$ 174.990) e Elite (R$ 184.990), com equipamentos voltados \u00e0 conveni\u00eancia e conectividade.<\/p>\n\n\n\n

Aion ES: o sed\u00e3 acess\u00edvel e funcional<\/h3>\n\n\n\n

Voltado para uso executivo ou corporativo, o Aion ES oferece excelente custo-benef\u00edcio: \u00e9 o modelo de entrada da linha GAC no Brasil, com pre\u00e7o inicial de R$ 169.990. Com 136 cv e autonomia de 314 km, entrega conforto e seguran\u00e7a com painel digital, multim\u00eddia, ar-condicionado dual zone e quatro airbags.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"GAC<\/figure>\n\n\n\n
\"GAC<\/figure>\n\n\n\n
\"GAC<\/figure>\n\n\n\n
\"Vista<\/figure>\n\n\n\n
\"Interior<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Impress\u00f5es de test drive com o Aion ES<\/h4>\n\n\n\n

Durante o Festival de Interlagos, tivemos a oportunidade de testar o Aion ES na pista. O sed\u00e3 surpreende positivamente pelo bom acerto de suspens\u00e3o, balan\u00e7o e efici\u00eancia dos freios, entregando uma condu\u00e7\u00e3o segura e est\u00e1vel, especialmente em curvas mais exigentes. No entanto, um detalhe chamou a aten\u00e7\u00e3o: embora o painel marque velocidade m\u00e1xima de 220 km\/h, na pr\u00e1tica, o carro \u00e9 limitado eletronicamente e n\u00e3o ultrapassou 140 km\/h, o que pode gerar uma falsa expectativa ao consumidor.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto observado foi o uso excessivo de pl\u00e1sticos duros no acabamento interno. Ainda que isso denote uma proposta mais utilit\u00e1ria, o projeto parece voltado para quem busca funcionalidade, como taxistas e motoristas de aplicativo, que valorizam baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o, espa\u00e7o e praticidade.<\/p>\n\n\n\n

Um novo horizonte para o mercado brasileiro<\/h3>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o da GAC no Festival de Interlagos simboliza n\u00e3o apenas uma estreia, mas uma declara\u00e7\u00e3o de inten\u00e7\u00f5es. Ao reunir um portf\u00f3lio completo de ve\u00edculos eletrificados com pre\u00e7os competitivos, alta tecnologia e proposta de valor voltada ao consumidor consciente, a montadora chinesa fortalece sua estrat\u00e9gia de conquistar espa\u00e7o no Brasil apostando na confiabilidade e inova\u00e7\u00e3o. Para quem busca vender ou trocar de carro, especialmente ao migrar para um el\u00e9trico, entender os diferenciais de marcas como a GAC \u00e9 essencial para tomar decis\u00f5es mais seguras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conhe\u00e7a os carros el\u00e9tricos da GAC que estreiam no Festival Interlagos e oferecem alta performance, tecnologia e pre\u00e7o competitivo.<\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":309149,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-309142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309142"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":309167,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309142\/revisions\/309167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/309149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}