{"id":314607,"date":"2026-06-03T16:07:12","date_gmt":"2026-06-03T19:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/?p=314607"},"modified":"2026-06-03T16:07:15","modified_gmt":"2026-06-03T19:07:15","slug":"chevrolet-onix-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/geral\/chevrolet-onix-2027","title":{"rendered":"Chevrolet Onix 2027 ter\u00e1 vers\u00f5es Activ, ECO e Log"},"content":{"rendered":"\n

Linha mais ampla da hist\u00f3ria do modelo ganha op\u00e7\u00e3o aventureira, configura\u00e7\u00e3o dedicada ao etanol e s\u00e9rie para uso profissional<\/em><\/h2>\n\n\n\n

A Chevrolet<\/a><\/strong> apresentou a linha 2027 do Onix. A fam\u00edlia passa a reunir vers\u00f5es hatch e sed\u00e3 com propostas mais variadas, incluindo configura\u00e7\u00e3o aventureira, op\u00e7\u00e3o dedicada ao etanol, s\u00e9rie especial de entrada e variante para uso profissional.<\/p>\n\n\n\n

A amplia\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio chega em um momento importante para o Onix, que j\u00e1 soma mais de 3 milh\u00f5es de unidades produzidas no Brasil. Segundo a Chevrolet, o modelo foi o ve\u00edculo que mais cresceu em volume entre o primeiro e o segundo semestre de 2025 e acumula alta de 17% nos emplacamentos considerando toda a gama.<\/p>\n\n\n\n

A linha 2027 tamb\u00e9m recebeu atualiza\u00e7\u00f5es de engenharia com uso de intelig\u00eancia artificial, machine learning e simula\u00e7\u00f5es em supercomputadores. De acordo com a marca, os ajustes envolveram aerodin\u00e2mica, suspens\u00e3o, motor e climatiza\u00e7\u00e3o, com ar-condicionado at\u00e9 30% mais r\u00e1pido nos primeiros minutos de uso.<\/p>\n\n\n\n

Onix Activ volta com suspens\u00e3o elevada<\/h3>\n\n\n\n

A principal novidade \u00e9 o retorno do Onix Activ. A vers\u00e3o aventureira volta ao portf\u00f3lio com suspens\u00e3o elevada, pneus espec\u00edficos e componentes externos redesenhados, assumindo o papel de porta de entrada para o universo de SUVs e crossovers da Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n

O Onix Activ mede 4.169 mm de comprimento e 1.532 mm de altura, quase 60 mm a mais que as demais vers\u00f5es hatch. Segundo a Chevrolet, o modelo tem 201 mm de dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o ao solo na regi\u00e3o do entre-eixos, \u00e2ngulo de ataque de 19,7\u00b0 e \u00e2ngulo de sa\u00edda de 28,1\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o substitui as configura\u00e7\u00f5es LT e LTZ do hatch. A lista de equipamentos inclui transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, Wi-Fi nativo, painel digital de 8 polegadas, central multim\u00eddia MyLink de 11 polegadas, acabamento interno exclusivo, bancos com tecido e revestimento premium, rack de teto funcional e elementos escurecidos na grade, retrovisores, rodas e bow tie.<\/p>\n\n\n\n

Onix ECO roda s\u00f3 com etanol<\/h3>\n\n\n\n

Outra novidade da linha \u00e9 o Onix ECO, dispon\u00edvel nas carrocerias hatch e sed\u00e3. A vers\u00e3o foi desenvolvida para rodar exclusivamente com etanol e marca o retorno de uma proposta de motoriza\u00e7\u00e3o dedicada a esse combust\u00edvel desde a populariza\u00e7\u00e3o dos motores flex.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet<\/figure>\n\n\n\n

Segundo a Chevrolet, o Onix ECO permite a entrada de vers\u00f5es autom\u00e1ticas no Programa Carro Sustent\u00e1vel, dentro do Mover. A marca afirma que a configura\u00e7\u00e3o reduz em cerca de 70% as emiss\u00f5es de carbono no crit\u00e9rio po\u00e7o \u00e0 roda em compara\u00e7\u00e3o com um modelo similar movido a gasolina.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o usa calibra\u00e7\u00e3o espec\u00edfica de software para o motor 1.0 turbo, sem altera\u00e7\u00f5es de hardware, mantendo pot\u00eancia de at\u00e9 115 cv. No Onix Plus ECO, o consumo rodovi\u00e1rio com etanol no ciclo PBEV passa de 10,9 km\/l na vers\u00e3o flex para 11,1 km\/l na configura\u00e7\u00e3o dedicada ao etanol.<\/p>\n\n\n\n

No sed\u00e3, o desempenho tamb\u00e9m melhora em rela\u00e7\u00e3o ao flex abastecido com etanol. A Chevrolet informa acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 10,5 segundos e retomada de 80 a 120 km\/h em 8,3 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Onix Pro ser\u00e1 limitado a 3.750 unidades<\/h3>\n\n\n\n

O Onix Pro \u00e9 uma s\u00e9rie especial limitada a 3.750 unidades. A vers\u00e3o \u00e9 baseada no hatch 1.0 aspirado com c\u00e2mbio manual e adiciona itens normalmente associados a vers\u00f5es superiores.<\/p>\n\n\n\n

Entre os equipamentos est\u00e3o rodas de liga leve aro 16, c\u00e2mera de r\u00e9 e bancos com tecido e revestimento premium. A proposta \u00e9 oferecer uma configura\u00e7\u00e3o de entrada com maior percep\u00e7\u00e3o de valor, sem perder o foco em custo-benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

O pacote tamb\u00e9m inclui chave com sensor de aproxima\u00e7\u00e3o, partida por bot\u00e3o, seis airbags, OnStar e Wi-Fi embarcado. O Onix Pro ser\u00e1 oferecido nas cores Branco Summit, Preto Ouro Negro, Prata Shark, Azul Boreal e Vermelho Scarlet.<\/p>\n\n\n\n

Onix Log mira frotas e entregas urbanas<\/h3>\n\n\n\n

A linha 2027 tamb\u00e9m ter\u00e1 o Onix Log, vers\u00e3o criada para uso profissional, corporativo e log\u00edstica leve. A configura\u00e7\u00e3o tem capacidade de carga de at\u00e9 375 kg e usa motor 1.0 aspirado flex.<\/p>\n\n\n\n

\"Onix<\/figure>\n\n\n\n

A principal mudan\u00e7a est\u00e1 na remo\u00e7\u00e3o do banco traseiro para instala\u00e7\u00e3o de uma estrutura dedicada ao transporte e isolamento de carga. A Chevrolet posiciona o modelo como alternativa para empresas que precisam de um compacto de baixo custo operacional, f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o e uso intensivo em centros urbanos.<\/p>\n\n\n\n

Entre os diferenciais, a marca cita a discri\u00e7\u00e3o em ambientes urbanos e a possibilidade de aplica\u00e7\u00e3o de pel\u00edculas blackout nos vidros traseiros das portas e da tampa. O OnStar tamb\u00e9m aparece como recurso voltado \u00e0 seguran\u00e7a conectada em uso profissional.<\/p>\n\n\n\n

Fam\u00edlia ganha c\u00e2mera de r\u00e9 e OnStar gr\u00e1tis<\/h3>\n\n\n\n

As atualiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o ficam restritas \u00e0s novas vers\u00f5es. Todas as configura\u00e7\u00f5es hatch passam a ter lanternas com lente cristal. Nas vers\u00f5es RS, Premier e Activ, as lanternas s\u00e3o em LED.<\/p>\n\n\n\n

As vers\u00f5es 1.0 MT, Turbo MT e Turbo AT de Onix e Onix Plus passam a trazer c\u00e2mera de r\u00e9 de s\u00e9rie. A linha tamb\u00e9m ganha oito anos de gratuidade no plano OnStar Basics, com diagn\u00f3stico remoto e acesso ao aplicativo myChevrolet.<\/p>\n\n\n\n

O plano permite fun\u00e7\u00f5es como localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, travamento e destravamento remoto das portas e, nas vers\u00f5es mais sofisticadas, acionamento remoto do motor para pr\u00e9-climatiza\u00e7\u00e3o da cabine. A Chevrolet tamb\u00e9m oferece at\u00e9 tr\u00eas meses de teste do plano Protect, com servi\u00e7os de seguran\u00e7a, emerg\u00eancia, resposta autom\u00e1tica em caso de acidente e Wi-Fi embarcado.<\/p>\n\n\n\n

Gama ter\u00e1 hatch e sed\u00e3<\/h3>\n\n\n\n

A composi\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia Onix 2027 ter\u00e1, no hatch, as vers\u00f5es 1.0 MT, 1.0 MT Log, 1.0 MT Pro, Turbo MT, Turbo AT, Turbo AT ECO, Activ Turbo AT, Premier Turbo AT e RS Turbo AT.<\/p>\n\n\n\n

No Onix Plus, a gama ser\u00e1 formada pelas vers\u00f5es 1.0 MT, Turbo MT, Turbo AT, Turbo AT ECO e LTZ Turbo AT. O sed\u00e3 segue como o \u00fanico tr\u00eas-volumes da gama Chevrolet no Brasil, com entre-eixos de 2.600 mm e porta-malas de at\u00e9 500 litros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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