{"id":314787,"date":"2026-07-07T12:15:20","date_gmt":"2026-07-07T15:15:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/?p=314787"},"modified":"2026-07-07T12:15:22","modified_gmt":"2026-07-07T15:15:22","slug":"anfavea-preve-venda-de-3-milhoes-de-veiculos-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/anfavea-preve-venda-de-3-milhoes-de-veiculos-em-2026","title":{"rendered":"Anfavea prev\u00ea venda de 3 milh\u00f5es de ve\u00edculos em 2026"},"content":{"rendered":"\n

Entidade revisou proje\u00e7\u00f5es para cima ap\u00f3s o primeiro semestre, mas alerta que importa\u00e7\u00f5es e queda nas exporta\u00e7\u00f5es limitam avan\u00e7o da produ\u00e7\u00e3o nacional<\/em><\/h2>\n\n\n\n

A Anfavea revisou para cima suas proje\u00e7\u00f5es para o mercado brasileiro de ve\u00edculos em 2026<\/a><\/strong>. A entidade agora espera que o pa\u00eds ultrapasse 3 milh\u00f5es de autove\u00edculos emplacados no ano, volume que n\u00e3o \u00e9 alcan\u00e7ado desde 2014.<\/p>\n\n\n\n

A nova previs\u00e3o representa alta de 11,7% sobre 2025. Em janeiro, a estimativa da associa\u00e7\u00e3o era bem mais conservadora, com crescimento de 2,7%.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Anfavea, a revis\u00e3o foi motivada pelo desempenho acima do esperado do mercado interno no primeiro semestre. O avan\u00e7o deve ser puxado principalmente por autom\u00f3veis e comerciais leves, cuja expectativa de crescimento passou para 12,6%.<\/p>\n\n\n\n

O cen\u00e1rio \u00e9 diferente para ve\u00edculos pesados. Caminh\u00f5es e \u00f4nibus devem encerrar 2026 com retra\u00e7\u00e3o de 6%, segundo a nova proje\u00e7\u00e3o da entidade.<\/p>\n\n\n\n

Produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m sobe, mas em ritmo menor<\/h3>\n\n\n\n

A Anfavea tamb\u00e9m elevou a previs\u00e3o para a produ\u00e7\u00e3o nacional. A expectativa passou de alta de 3,7% para crescimento de 5,8% sobre 2025, com volume pr\u00f3ximo de 2,8 milh\u00f5es de autove\u00edculos produzidos.<\/p>\n\n\n\n

Se confirmado, ser\u00e1 o melhor resultado industrial desde 2019. Ainda assim, a entidade avalia que a produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o acompanha o mesmo ritmo das vendas internas por causa do avan\u00e7o das importa\u00e7\u00f5es e da queda das exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

No primeiro semestre, foram produzidos 1,372 milh\u00e3o de autove\u00edculos no Brasil, alta de 8,8% sobre o mesmo per\u00edodo de 2025. Junho teve 246 mil unidades produzidas, queda de 3% em rela\u00e7\u00e3o a maio, mas alta de 17,2% sobre junho do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Os emplacamentos somaram 1,420 milh\u00e3o de unidades entre janeiro e junho, crescimento de 18,5% frente ao primeiro semestre de 2025. S\u00f3 em junho foram 272,5 mil ve\u00edculos licenciados.<\/p>\n\n\n\n

Eletrificados e carros de entrada impulsionam mercado<\/h3>\n\n\n\n

O segmento de autom\u00f3veis foi o principal respons\u00e1vel pelo crescimento no semestre. As vendas avan\u00e7aram 23,7%, com 208 mil unidades a mais do que no mesmo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Anfavea, 73 mil unidades desse incremento vieram do programa Carro Sustent\u00e1vel, que impulsionou a venda de ve\u00edculos de entrada.<\/p>\n\n\n\n

Outras 130 mil unidades foram atribu\u00eddas ao crescimento dos eletrificados. Desse total, 70 mil foram produzidas no Brasil e 60 mil importadas. Em junho, os eletrificados chegaram a 20,9% de participa\u00e7\u00e3o nas vendas de ve\u00edculos leves, segundo a entidade.<\/p>\n\n\n\n

Exporta\u00e7\u00f5es devem cair 12,8%<\/h3>\n\n\n\n

A Anfavea tamb\u00e9m revisou a proje\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00f5es. Em janeiro, a entidade previa alta de 1,5% nos embarques. Agora, espera queda de 12,8% em 2026.<\/p>\n\n\n\n

No primeiro semestre, as exporta\u00e7\u00f5es somaram 216,6 mil unidades, recuo de 21,2% sobre o mesmo per\u00edodo do ano passado. Em junho, os embarques ficaram 26,7% abaixo do registrado em junho de 2025.<\/p>\n\n\n\n

A entidade atribui a queda principalmente \u00e0 retra\u00e7\u00e3o do mercado argentino e \u00e0 maior presen\u00e7a de ve\u00edculos chineses e mexicanos nos principais destinos dos produtos brasileiros. Apenas para a Argentina, a redu\u00e7\u00e3o foi de quase 60 mil unidades no semestre.<\/p>\n\n\n\n

Importados ampliam d\u00e9ficit do setor<\/h3>\n\n\n\n

O avan\u00e7o das importa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m entrou no radar da Anfavea. Segundo a entidade, o Brasil voltou a registrar d\u00e9ficit na balan\u00e7a comercial do setor automotivo depois de muitos anos.<\/p>\n\n\n\n

No primeiro semestre, entraram no pa\u00eds 63 mil autove\u00edculos a mais do que o total exportado. Entre janeiro e junho, foram emplacados 280,6 mil ve\u00edculos importados, dos quais metade teve origem na China.<\/p>\n\n\n\n

Em um ano, o volume de ve\u00edculos chineses enviados ao Brasil dobrou, passando de 70 mil para 140 mil unidades, segundo a Anfavea.<\/p>\n\n\n\n

Para Igor Calvet, presidente da entidade, o mercado interno aquecido e a alta na produ\u00e7\u00e3o s\u00e3o positivos, mas parte da recupera\u00e7\u00e3o vem sendo capturada por importa\u00e7\u00f5es e pela produ\u00e7\u00e3o de eletrificados em SKD com isen\u00e7\u00e3o de Imposto de Importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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