{"id":314825,"date":"2026-07-14T15:14:29","date_gmt":"2026-07-14T18:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/?p=314825"},"modified":"2026-07-14T15:15:38","modified_gmt":"2026-07-14T18:15:38","slug":"preco-de-carro-usado-junho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/preco-de-carro-usado-junho","title":{"rendered":"Pre\u00e7o de carro usado cai 2,2% em junho, diz novo \u00edndice"},"content":{"rendered":"<div class=\"ic-artigo\" style=\"max-width:760px;margin:0 auto;color:#171C24;line-height:1.6\">\n<style>\n.ic-artigo h2{margin-top:1.6em} .ic-artigo h3{margin-top:1.2em}\n.ic-artigo figure{margin:24px 0;padding:18px;background:#fff;border:1px solid rgba(23,28,36,.12);border-radius:12px}\n.ic-artigo figcaption{font-size:13px;color:#8B8D91;margin-top:10px}\n.ic-artigo p{margin:0.9em 0} .ic-artigo li{margin:0.35em 0}\n<\/style>\n<h1>Pre\u00e7o de carro usado cai 2,2% em junho, diz novo \u00edndice<\/h1>\n<p>Seu carro vale menos hoje do que valia h\u00e1 tr\u00eas meses?<\/p>\n<p>Se voc\u00ea acompanha o pre\u00e7o de carro usado \u2014 porque pensa em vender, trocar ou simplesmente quer entender o mercado \u2014, junho trouxe uma resposta clara: os pre\u00e7os ca\u00edram pelo terceiro m\u00eas seguido.<\/p>\n<p>\u00c9 o que mostra o <a href=\"https:\/\/n8n.instacarro.com\/webhook\/indice-instacarro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00cdndice Instacarro de Pre\u00e7os de Carros Usados<\/a>, que acompanha milhares de negocia\u00e7\u00f5es reais de atacado por m\u00eas em todo o Brasil.<\/p>\n<p>Neste artigo, voc\u00ea vai ver o que aconteceu com o pre\u00e7o de carro usado em junho, por que o mercado esfriou, quais modelos subiram e ca\u00edram no trimestre \u2014 e o que tudo isso significa se voc\u00ea pretende vender o seu carro nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n<p>Quer saber quanto o seu carro vale nesse cen\u00e1rio? Voc\u00ea pode <a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fazer uma avalia\u00e7\u00e3o gratuita na InstaCarro<\/a> em poucos minutos.<\/p>\n<h2>O que aconteceu com o pre\u00e7o de carro usado em junho?<\/h2>\n<figure><svg viewBox=\"0 0 660 190\" role=\"img\" aria-label=\"pre\u00e7o de carro usado \u00edndice junho term\u00f4metro frio\" style=\"width:100%;max-width:660px;display:block\">\n<path d=\"M24.0,120.0 A86,86 0 0 1 77.1,40.5\" fill=\"none\" stroke=\"#0097A7\" stroke-width=\"15\"\/><path d=\"M77.1,40.5 A86,86 0 0 1 142.9,40.5\" fill=\"none\" stroke=\"#F0EEE9\" stroke-width=\"15\"\/><path d=\"M142.9,40.5 A86,86 0 0 1 196.0,120.0\" fill=\"none\" stroke=\"#00A81F\" stroke-width=\"15\"\/>\n<line x1=\"110\" y1=\"120\" x2=\"54.8\" y2=\"91.9\" stroke=\"#171C24\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\"\/>\n<circle cx=\"110\" cy=\"120\" r=\"5\" fill=\"#171C24\"\/>\n<text x=\"16\" y=\"140\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\">frio<\/text><text x=\"176\" y=\"140\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\">quente<\/text>\n<text x=\"110\" y=\"168\" font-size=\"16\" font-weight=\"bold\" fill=\"#0097A7\" text-anchor=\"middle\">FRIO<\/text>\n<text x=\"250\" y=\"60\" font-size=\"15\" fill=\"#8B8D91\">\u00cdNDICE INSTACARRO \u00b7 JUNHO 2026<\/text>\n<text x=\"250\" y=\"112\" font-size=\"46\" font-weight=\"bold\" fill=\"#171C24\">197,3<\/text>\n<text x=\"250\" y=\"140\" font-size=\"15\" fill=\"#4d5157\">-2,2% no m\u00eas &#160;\u00b7&#160; -4,2% vs pico de mar\u00e7o &#160;\u00b7&#160; +1,8% em 12 meses<\/text>\n<text x=\"250\" y=\"164\" font-size=\"13\" fill=\"#8B8D91\">Base 100 = 1\u00ba trimestre de 2019 \u00b7 pre\u00e7os de atacado<\/text>\n<\/svg><figcaption>O \u00cdndice Instacarro fechou junho em 197,3 pontos, com o term\u00f4metro do mercado em zona &#8220;Frio&#8221;. Fonte: \u00cdndice Instacarro.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O \u00cdndice Instacarro fechou junho de 2026 em <strong>197,3 pontos<\/strong>.<\/p>\n<p>Para entender o n\u00famero: a base 100 \u00e9 a m\u00e9dia do primeiro trimestre de 2019. Ou seja, um carro usado vale hoje, em termos nominais, quase o dobro do que valia antes da pandemia.<\/p>\n<p>Mas o movimento recente \u00e9 de queda. Os principais n\u00fameros de junho:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>-2,2% em rela\u00e7\u00e3o a maio<\/strong> \u2014 a terceira queda mensal consecutiva, e uma queda rara: s\u00f3 8 dos 84 meses da s\u00e9rie ca\u00edram tanto ou mais;<\/li>\n<li><strong>-4,2% em rela\u00e7\u00e3o ao pico hist\u00f3rico<\/strong>, registrado em mar\u00e7o de 2026 (206,0 pontos);<\/li>\n<li><strong>+2,2% em 6 meses e +1,8% em 12 meses<\/strong> \u2014 nos horizontes mais longos, o mercado segue levemente positivo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>No term\u00f4metro do \u00edndice, que classifica o momento do mercado pela varia\u00e7\u00e3o dos \u00faltimos tr\u00eas meses, junho marcou zona <strong>&#8220;Frio&#8221;<\/strong> \u2014 uma queda trimestral dessa magnitude \u00e9 rara na s\u00e9rie hist\u00f3rica, que come\u00e7a em 2019.<\/p>\n<p>E o que isso quer dizer na pr\u00e1tica? Que o comprador profissional \u2014 o lojista que d\u00e1 o pre\u00e7o no atacado \u2014 est\u00e1 pagando menos pelo mesmo carro do que pagava em mar\u00e7o.<\/p>\n<p>Uma queda de 4,2% em tr\u00eas meses pode parecer pequena. Mas num carro avaliado em R$ 60 mil, ela representa cerca de R$ 2.500 a menos no bolso de quem esperou para vender.<\/p>\n<h2>Por que o pre\u00e7o do carro usado est\u00e1 caindo?<\/h2>\n<figure><svg viewBox=\"0 0 760 300\" role=\"img\" aria-label=\"gr\u00e1fico da evolu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o de carro usado desde 2019\" style=\"width:100%;max-width:760px;display:block\"><line x1=\"46\" y1=\"249.3\" x2=\"702\" y2=\"249.3\" stroke=\"#E3E1DA\"\/><text x=\"38\" y=\"253.3\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"end\">100<\/text><line x1=\"46\" y1=\"208.0\" x2=\"702\" y2=\"208.0\" stroke=\"#E3E1DA\"\/><text x=\"38\" y=\"212.0\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"end\">120<\/text><line x1=\"46\" y1=\"166.7\" x2=\"702\" y2=\"166.7\" stroke=\"#E3E1DA\"\/><text x=\"38\" y=\"170.7\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"end\">140<\/text><line x1=\"46\" y1=\"125.4\" x2=\"702\" y2=\"125.4\" stroke=\"#E3E1DA\"\/><text x=\"38\" y=\"129.4\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"end\">160<\/text><line x1=\"46\" y1=\"84.1\" x2=\"702\" y2=\"84.1\" stroke=\"#E3E1DA\"\/><text x=\"38\" y=\"88.1\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"end\">180<\/text><line x1=\"46\" y1=\"42.8\" x2=\"702\" y2=\"42.8\" stroke=\"#E3E1DA\"\/><text x=\"38\" y=\"46.8\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"end\">200<\/text><text x=\"114.7\" y=\"292\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"middle\">2020<\/text><text x=\"206.2\" y=\"292\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"middle\">2021<\/text><text x=\"297.7\" y=\"292\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"middle\">2022<\/text><text x=\"389.3\" y=\"292\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"middle\">2023<\/text><text x=\"480.8\" y=\"292\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"middle\">2024<\/text><text x=\"572.3\" y=\"292\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"middle\">2025<\/text><text x=\"663.9\" y=\"292\" font-size=\"12\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"middle\">2026<\/text><line x1=\"46\" y1=\"270\" x2=\"702\" y2=\"270\" stroke=\"#A4A3A4\"\/><path d=\"M46.0,251.6 L53.6,253.3 L61.3,252.9 L68.9,253.7 L76.5,250.2 L84.1,247.9 L91.8,252.4 L99.4,252.2 L107.0,253.1 L114.7,240.9 L122.3,237.8 L129.9,238.2 M145.2,248.7 L152.8,224.8 L160.4,223.1 L168.0,213.4 L175.7,205.1 L183.3,200.4 L190.9,195.4 L198.6,189.0 L206.2,172.9 L213.8,161.8 L221.4,176.0 L229.1,168.4 L236.7,150.0 L244.3,148.3 L252.0,141.1 L259.6,125.2 L267.2,130.6 L274.8,138.8 L282.5,140.9 L290.1,147.7 L297.7,119.8 L305.3,125.2 L313.0,120.7 L320.6,103.1 L328.2,99.6 L335.9,104.5 L343.5,106.4 L351.1,102.3 L358.7,105.4 L366.4,103.9 L374.0,108.1 L381.6,121.7 L389.3,94.4 L396.9,95.7 L404.5,96.5 L412.1,101.2 L419.8,89.7 L427.4,104.1 L435.0,94.4 L442.7,89.5 L450.3,90.1 L457.9,87.6 L465.5,90.3 L473.2,93.6 L480.8,76.0 L488.4,71.9 L496.0,67.4 L503.7,59.7 L511.3,61.6 L518.9,61.2 L526.6,57.5 L534.2,55.2 L541.8,40.1 L549.4,52.5 L557.1,70.7 L564.7,60.8 L572.3,58.7 L580.0,57.0 L587.6,52.3 L595.2,58.5 L602.8,55.8 L610.5,55.6 L618.1,53.9 L625.7,57.5 L633.3,48.8 L641.0,49.2 L648.6,46.1 L656.2,57.0 L663.9,44.9 L671.5,38.9 L679.1,30.4 L686.7,36.0 L694.4,39.1 L702.0,48.4\" fill=\"none\" stroke=\"#00A81F\" stroke-width=\"2.5\" stroke-linejoin=\"round\"\/><circle cx=\"702.0\" cy=\"48.4\" r=\"4.5\" fill=\"#00A81F\" stroke=\"#fff\" stroke-width=\"2\"\/><text x=\"710.0\" y=\"52.4\" font-size=\"13\" font-weight=\"bold\" fill=\"#171C24\">197,3<\/text><circle cx=\"679.1\" cy=\"30.4\" r=\"3.5\" fill=\"#007E62\"\/><text x=\"679.1\" y=\"20.4\" font-size=\"12\" fill=\"#4d5157\" text-anchor=\"middle\">pico: 206,0 (mar\/26)<\/text><\/svg><figcaption>Evolu\u00e7\u00e3o do \u00edndice desde 2019 (base 100 = 1\u00ba trimestre de 2019): os pre\u00e7os de atacado quase dobraram em termos nominais. Fonte: \u00cdndice Instacarro.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A queda de junho n\u00e3o apareceu do nada. Ela fecha um ciclo que o pr\u00f3prio \u00edndice ajuda a enxergar.<\/p>\n<p>Entre janeiro e mar\u00e7o de 2026, o mercado viveu um aquecimento forte: o \u00edndice subiu at\u00e9 o recorde de 206 pontos. Foi o topo de uma escalada que come\u00e7ou em 2024, quando os pre\u00e7os reaceleraram depois do plat\u00f4 de 2023.<\/p>\n<p>Desde abril, o movimento inverteu. Tr\u00eas quedas mensais seguidas devolveram parte da alta do in\u00edcio do ano.<\/p>\n<p>Vale colocar esse ciclo em perspectiva. Desde 2019, o pre\u00e7o de carro usado no atacado subiu cerca de <strong>97% em termos nominais<\/strong>, segundo o \u00cdndice Instacarro. No mesmo per\u00edodo, a infla\u00e7\u00e3o oficial medida pelo <a href=\"https:\/\/www.ibge.gov.br\/estatisticas\/economicas\/precos-e-custos\/9256-indice-nacional-de-precos-ao-consumidor-amplo.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IPCA, do IBGE<\/a>, acumulou cerca de 40%.<\/p>\n<p>Em outras palavras: o carro usado subiu bem mais que a infla\u00e7\u00e3o desde a pandemia \u2014 e o que estamos vendo agora \u00e9 uma acomoda\u00e7\u00e3o, n\u00e3o um colapso.<\/p>\n<p>Esse tipo de leitura, ali\u00e1s, segue a mesma l\u00f3gica do <a href=\"https:\/\/site.manheim.com\/en\/services\/consulting\/used-vehicle-value-index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manheim Used Vehicle Value Index<\/a>, da Cox Automotive, refer\u00eancia mundial em pre\u00e7os de carros usados no atacado nos Estados Unidos: acompanhar transa\u00e7\u00f5es reais entre profissionais, com ajuste de mix, para medir a temperatura do mercado antes que ela chegue ao consumidor final.<\/p>\n<p>O tamanho desse mercado tamb\u00e9m ajuda a entender a relev\u00e2ncia do dado: mais de 1 milh\u00e3o de carros usados trocam de dono por m\u00eas no Brasil, segundo a <a href=\"https:\/\/www.fenabrave.org.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fenabrave<\/a>. Qualquer varia\u00e7\u00e3o percentual movimenta bilh\u00f5es de reais.<\/p>\n<h2>Pre\u00e7o de carro usado por modelo: quem subiu e quem caiu no trimestre<\/h2>\n<p>A m\u00e9dia esconde hist\u00f3rias muito diferentes. O recorte por modelo do trimestre (abril a junho contra janeiro a mar\u00e7o) mostra os dois extremos.<\/p>\n<figure><svg viewBox=\"0 0 760 358\" role=\"img\" aria-label=\"carros usados que mais valorizaram e desvalorizaram no trimestre\" style=\"width:100%;max-width:760px;display:block\"><line x1=\"380.0\" y1=\"30\" x2=\"380.0\" y2=\"334\" stroke=\"#A4A3A4\"\/><text x=\"370.0\" y=\"20\" font-size=\"13\" fill=\"#8B8D91\" text-anchor=\"end\">mais ca\u00edram<\/text><text x=\"390.0\" y=\"20\" font-size=\"13\" fill=\"#8B8D91\">mais subiram<\/text><rect x=\"380.0\" y=\"38\" width=\"218.5\" height=\"18\" rx=\"4\" fill=\"#00A81F\"\/><text x=\"606.5\" y=\"51\" font-size=\"13\" fill=\"#171C24\">Nissan March <tspan font-weight=\"bold\">+7,6%<\/tspan><\/text><rect x=\"380.0\" y=\"68\" width=\"209.9\" height=\"18\" rx=\"4\" fill=\"#00A81F\"\/><text x=\"597.9\" y=\"81\" font-size=\"13\" fill=\"#171C24\">Hyundai HB20S <tspan font-weight=\"bold\">+7,3%<\/tspan><\/text><rect x=\"380.0\" y=\"98\" width=\"192.6\" height=\"18\" rx=\"4\" fill=\"#00A81F\"\/><text x=\"580.6\" y=\"111\" font-size=\"13\" fill=\"#171C24\">Renault Duster <tspan font-weight=\"bold\">+6,7%<\/tspan><\/text><rect x=\"380.0\" y=\"128\" width=\"166.8\" height=\"18\" rx=\"4\" fill=\"#00A81F\"\/><text x=\"554.8\" y=\"141\" font-size=\"13\" fill=\"#171C24\">Fiat Idea <tspan font-weight=\"bold\">+5,8%<\/tspan><\/text><rect x=\"380.0\" y=\"158\" width=\"161.0\" height=\"18\" rx=\"4\" fill=\"#00A81F\"\/><text x=\"549.0\" y=\"171\" font-size=\"13\" fill=\"#171C24\">Nissan Tiida <tspan font-weight=\"bold\">+5,6%<\/tspan><\/text><rect x=\"276.5\" y=\"188\" width=\"103.5\" height=\"18\" rx=\"4\" fill=\"#E53935\"\/><text x=\"268.5\" y=\"201\" font-size=\"13\" fill=\"#171C24\" text-anchor=\"end\">Fiat Fastback <tspan font-weight=\"bold\">-3,6%<\/tspan><\/text><rect x=\"267.9\" y=\"218\" width=\"112.1\" height=\"18\" rx=\"4\" fill=\"#E53935\"\/><text x=\"259.9\" y=\"231\" font-size=\"13\" fill=\"#171C24\" text-anchor=\"end\">Chevrolet Spin <tspan font-weight=\"bold\">-3,9%<\/tspan><\/text><rect x=\"262.1\" y=\"248\" width=\"117.9\" height=\"18\" rx=\"4\" fill=\"#E53935\"\/><text x=\"254.1\" y=\"261\" font-size=\"13\" fill=\"#171C24\" text-anchor=\"end\">Volkswagen Jetta <tspan font-weight=\"bold\">-4,1%<\/tspan><\/text><rect x=\"227.6\" y=\"278\" width=\"152.4\" height=\"18\" rx=\"4\" fill=\"#E53935\"\/><text x=\"219.6\" y=\"291\" font-size=\"13\" fill=\"#171C24\" text-anchor=\"end\">Chevrolet Cobalt <tspan font-weight=\"bold\">-5,3%<\/tspan><\/text><rect x=\"167.2\" y=\"308\" width=\"212.8\" height=\"18\" rx=\"4\" fill=\"#E53935\"\/><text x=\"159.2\" y=\"321\" font-size=\"13\" fill=\"#171C24\" text-anchor=\"end\">Ford Focus <tspan font-weight=\"bold\">-7,4%<\/tspan><\/text><\/svg><figcaption>Varia\u00e7\u00e3o acumulada de pre\u00e7o no trimestre (abril\u2013junho vs janeiro\u2013mar\u00e7o de 2026), descontado o envelhecimento natural. Fonte: \u00cdndice Instacarro.<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Os carros usados que mais se valorizaram<\/h3>\n<ol>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/nissan\/march\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nissan March<\/a><\/strong>: +7,6%<\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/hyundai\/hb20s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai HB20S<\/a><\/strong>: +7,3%<\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/renault\/duster\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault Duster<\/a><\/strong>: +6,7%<\/li>\n<\/ol>\n<p>O padr\u00e3o \u00e9 claro: carros populares e mais antigos seguraram valor \u2014 e at\u00e9 subiram \u2014 enquanto o mercado geral esfriava. Num momento de cr\u00e9dito caro, o comprador desce de faixa de pre\u00e7o, e a demanda se concentra no carro de entrada.<\/p>\n<h3>Os que mais se desvalorizaram<\/h3>\n<ol>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/ford\/focus\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Focus<\/a><\/strong>: -7,4%<\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/chevrolet\/cobalt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chevrolet Cobalt<\/a><\/strong>: -5,3%<\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/volkswagen\/jetta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen Jetta<\/a><\/strong>: -4,1%<\/li>\n<\/ol>\n<p>J\u00e1 entre os sedans m\u00e9dios fora de linha e os modelos de faixas mais altas, a queda foi mais forte que a m\u00e9dia do mercado.<\/p>\n<h3>E quais foram os mais negociados?<\/h3>\n<p>No ranking de volume do trimestre, o <strong><a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/chevrolet\/onix\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chevrolet Onix<\/a><\/strong> seguiu em 1\u00ba lugar, com o <strong><a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/jeep\/renegade\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jeep Renegade<\/a><\/strong> em 2\u00ba.<\/p>\n<p>A lideran\u00e7a conversa com o varejo: o Onix tamb\u00e9m aparece no topo entre <a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/mercado-automotivo\/os-carros-mais-vendidos-do-brasil-em-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">os carros mais vendidos do Brasil<\/a>. As duas grandes movimenta\u00e7\u00f5es foram o <strong><a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/toyota\/corolla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota Corolla<\/a><\/strong>, que saltou sete posi\u00e7\u00f5es e entrou no top 5, e o <strong><a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/hyundai\/creta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai Creta<\/a><\/strong>, que subiu oito posi\u00e7\u00f5es e entrou no top 10 \u2014 sinal de que o carro m\u00e9dio-alto seminovo ganhou liquidez mesmo com o mercado frio.<\/p>\n<p>Todos esses recortes, com as tabelas completas de valoriza\u00e7\u00e3o em 3, 6, 12 e 24 meses, est\u00e3o publicados na p\u00e1gina do <a href=\"https:\/\/n8n.instacarro.com\/webhook\/indice-instacarro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00cdndice Instacarro<\/a>, atualizada todo dia 15.<\/p>\n<h2>Como o pre\u00e7o de carro usado \u00e9 medido \u2014 e o que os segmentos mostram<\/h2>\n<p>De onde v\u00eam esses n\u00fameros? Essa \u00e9 uma d\u00favida justa \u2014 e a resposta \u00e9 o que diferencia um \u00edndice de uma simples m\u00e9dia.<\/p>\n<p>O \u00cdndice Instacarro \u00e9 calculado sobre os pre\u00e7os reais que lojistas pagam por carros usados em milhares de negocia\u00e7\u00f5es de atacado por m\u00eas, em todo o Brasil.<\/p>\n<p>Dois ajustes tornam o n\u00famero compar\u00e1vel m\u00eas a m\u00eas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ajuste de composi\u00e7\u00e3o<\/strong>: o \u00edndice compara sempre o mesmo modelo e a mesma gera\u00e7\u00e3o contra eles mesmos no per\u00edodo anterior. Assim, se num m\u00eas aparecem mais carros de entrada, a m\u00e9dia n\u00e3o distorce.<\/li>\n<li><strong>Corre\u00e7\u00e3o de envelhecimento<\/strong>: todo carro perde valor naturalmente com a idade. Essa deprecia\u00e7\u00e3o \u00e9 descontada, para que o \u00edndice mostre apenas o movimento do mercado \u2014 o tema \u00e9 t\u00e3o importante para quem vende que merece um guia pr\u00f3prio sobre <a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/manual-do-vendedor\/depreciacao-do-carro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">deprecia\u00e7\u00e3o de carros<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A metodologia completa est\u00e1 publicada na pr\u00f3pria p\u00e1gina do \u00edndice \u2014 e, se voc\u00ea quer entender como o valor do seu carro \u00e9 formado na pr\u00e1tica, veja tamb\u00e9m o guia de <a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/manual-do-vendedor\/como-calcular-o-preco-de-um-carro-usado-guia-pratico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">como calcular o pre\u00e7o de um carro usado<\/a>.<\/p>\n<p>E o que os recortes de junho mostram? Tr\u00eas leituras r\u00e1pidas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sedans continuam sendo o segmento mais forte<\/strong>: alta acumulada de 15% desde o in\u00edcio de 2024, contra cerca de 7% de hatches e SUVs.<\/li>\n<li><strong>O carro popular segura valor melhor que o premium<\/strong>: o segmento de entrada acumula +7% desde 2024, enquanto o premium est\u00e1 abaixo do n\u00edvel de janeiro de 2024 \u2014 e com muito mais volatilidade.<\/li>\n<li><strong>Estado de conserva\u00e7\u00e3o virou dinheiro<\/strong>: carros com laudo cautelar aprovado acumulam +6% desde 2025, contra +2% dos reprovados. A dist\u00e2ncia entre os dois \u2014 o pr\u00eamio pago pelo carro sem hist\u00f3rico de batida \u2014 vem aumentando.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se voc\u00ea est\u00e1 avaliando o pr\u00f3prio carro, esses recortes importam mais do que a m\u00e9dia geral: o pre\u00e7o de carro usado do seu segmento pode estar contando uma hist\u00f3ria diferente da manchete.<\/p>\n<h2>O que a queda no pre\u00e7o de carro usado significa para quem vai vender?<\/h2>\n<p>Vamos a um cen\u00e1rio concreto.<\/p>\n<p>O Ricardo, dono de um <a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/veiculos\/hyundai\/hb20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HB20<\/a> 2020 em S\u00e3o Paulo, pensou em vender o carro em mar\u00e7o, quando ouviu que o mercado estava aquecido. Decidiu esperar &#8220;mais uns meses para valorizar&#8221;.<\/p>\n<p>Entre mar\u00e7o e junho, o mercado caiu 4,2%. E tem um detalhe que quase ningu\u00e9m coloca na conta: al\u00e9m do movimento do mercado, todo carro perde valor naturalmente com o tempo.<\/p>\n<p>Essa perda \u2014 a deprecia\u00e7\u00e3o \u2014 fica entre <strong>8% e 12% ao ano<\/strong> para a maioria dos modelos, segundo a base do \u00cdndice Instacarro. Isso significa algo pr\u00f3ximo de 1% ao m\u00eas, todos os meses, independentemente do humor do mercado.<\/p>\n<p>Ou seja: em um mercado em queda, esperar custa duas vezes. O Ricardo perdeu a queda do mercado e mais um trimestre de deprecia\u00e7\u00e3o natural.<\/p>\n<p>Isso quer dizer que junho foi um m\u00eas ruim para vender? N\u00e3o necessariamente \u2014 e essa \u00e9 a leitura mais \u00fatil do \u00edndice.<\/p>\n<p>Os pre\u00e7os ainda est\u00e3o 1,8% acima de um ano atr\u00e1s e praticamente o dobro de 2019. Quem vende hoje ainda vende em patamar historicamente alto. O que o term\u00f4metro &#8220;Frio&#8221; indica \u00e9 que <strong>n\u00e3o h\u00e1 pr\u00eamio em esperar<\/strong>: a tend\u00eancia de curto prazo \u00e9 de acomoda\u00e7\u00e3o para baixo, e a deprecia\u00e7\u00e3o natural segue correndo.<\/p>\n<p>Tr\u00eas perguntas pr\u00e1ticas para se fazer antes de decidir:<\/p>\n<ul>\n<li>Meu carro est\u00e1 num segmento que segura valor (popular, hatch de entrada) ou num que est\u00e1 caindo mais (sedan m\u00e9dio fora de linha, faixas altas)?<\/li>\n<li>Estou disposto a acompanhar o \u00edndice por mais um trimestre sabendo que cada m\u00eas custa cerca de 1% em deprecia\u00e7\u00e3o? A sazonalidade tamb\u00e9m pesa \u2014 falamos disso no guia sobre a <a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/manual-do-vendedor\/saiba-qual-a-melhor-epoca-para-vender-automoveis-usados\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">melhor \u00e9poca para vender carro<\/a>.<\/li>\n<li>Tenho uma oferta concreta em m\u00e3os para comparar com o mercado?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para a terceira pergunta, o caminho mais r\u00e1pido \u00e9 <a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">avaliar seu carro na InstaCarro<\/a>: a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 gratuita e o carro \u00e9 disputado por milhares de lojistas \u2014 exatamente o mercado de atacado que o \u00edndice mede.<\/p>\n<h2>Conclus\u00e3o:<\/h2>\n<p>O pre\u00e7o de carro usado caiu 2,2% em junho e acumula tr\u00eas quedas seguidas \u2014 o mercado saiu do pico de mar\u00e7o e entrou em zona fria, ainda que siga 1,8% acima de um ano atr\u00e1s e perto do dobro do n\u00edvel pr\u00e9-pandemia.<\/p>\n<p>Para quem pensa em vender, o recado do \u00edndice \u00e9 direto: o patamar ainda \u00e9 historicamente alto, mas a tend\u00eancia de curto prazo n\u00e3o paga a espera \u2014 e a deprecia\u00e7\u00e3o natural de cerca de 1% ao m\u00eas corre contra voc\u00ea.<\/p>\n<p>Em d\u00favida se este \u00e9 o seu momento? Veja tamb\u00e9m <a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\/blog\/manual-do-vendedor\/qual-e-o-momento-ideal-para-vender-meu-carro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">qual \u00e9 o momento ideal para vender meu carro<\/a>. Acompanhe a pr\u00f3xima atualiza\u00e7\u00e3o do <a href=\"https:\/\/n8n.instacarro.com\/webhook\/indice-instacarro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00cdndice Instacarro<\/a> no dia 15 e, se a decis\u00e3o \u00e9 vender, n\u00e3o deixe o rel\u00f3gio da deprecia\u00e7\u00e3o virar mais um m\u00eas: <a href=\"https:\/\/www.instacarro.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fa\u00e7a agora sua avalia\u00e7\u00e3o gratuita na InstaCarro<\/a> e descubra quanto o seu carro vale hoje.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pre\u00e7o de carro usado caiu 2,2% em junho e acumula 3 quedas. 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