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Conheça o Chevrolet Celta
Receita caseira
No fim da década de 1990, a General Motors do Brasil já sabia que a terceira geração do Corsa (segunda geração brasileira) não seria barata o suficiente para ser chamada de carro popular. A solução? Aproveitar a plataforma do Corsa antigo, simplificá-la ainda mais e embalar tudo com um visual atraente. Pronto, assim nascia o Celta. Robusto, leve e econômico, foi produzido por 15 anos sem grandes mudanças e é bastante procurado até hoje no mercado de carros usados.
Recall Celta 2014 e 2015
O último recall do Chevrolet Celta é de 2015, quando 29.736 unidades do modelos 2014 e 2015 produzidas entre 22/10/2013 e 23/04/2014, foram convocadas para substituir o filtro de combustível. A General Motors constatou uma não conformidade na produção do componente que poderia resultar em vazamento de combustível e incêndio do veículo. Os chassis convocados vão de EG200546 a FG117462.
Garantia de um ano
Quando saiu de linha, em 2015, o Celta contava com prazo de garantia de 12 meses, sem limite de quilometragem para defeitos em peças do motor, câmbio, pintura e parte elétrica. Não eram cobertos itens desgaste natural como freios, suspensão, lâmpadas, embreagem, correias, velas de ignição, lubrificantes, filtros, fluidos, entre outros. A validade da garantia dependia da realização das revisões periódicas a cada 10.000 km na rede de concessionários Chevrolet.
Fabricação nacional em Gravataí (RS)
O Celta inaugurou o complexo industrial de Gravataí, no Estado do Rio Grande do Sul, em 2000. Saíram de lá aproximadamente 1,7 milhão de unidades durante o ciclo de produção do modelo. Mesmo fora de linha há quase cinco anos, o Celta atualmente é o quarto usado mais comercializado do Brasil, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).
Chevrolet Celta deu lugar ao Onix
Durante os 15 anos em que foi produzido, o Celta passou por poucas mudanças. A mais profunda foi em 2006, quando ganhou um amplo facelift na dianteira e na traseira, além de um novo painel. Um ano depois, ganhou a versão sedã Prisma. Em 2011, leves retoques nos para-choques foram aplicados nos dois modelos. Mesmo defasado, o Celta conviveu com seu sucessor Onix por dois anos até ser retirado de linha, em 2015.
História do Chevrolet Celta
- 2000
Chevrolet Celta é lançado e inaugura fábrica de Gravataí (RS). - 2005
Celta ganha opção de motor 1.4. - 2006
General Motors promove uma reforma completa no seu compacto. - 2007
Prisma, versão sedã do Celta, chega ao mercado apenas com motor 1.4. - 2010
Motor 1.0 é estendido ao Prisma. - 2011
Leve reestilização modifica para-choques e detalhes do interior. - 2013
Prisma passa a ser versão sedã do Onix. - 2015
Celta deixa de ser produzido.
Curiosidades sobre o Chevrolet Celta
O nome Celta
O Celta ganhou este nome em homenagem ao povo guerreiro que se espalhou pelo noroeste da Europa no século VI antes de Cristo. A ideia era dar ao compacto uma imagem de valente e robusto.
Celta é Fun
O Celta foi vendido como Suzuki Fun na Argentina, com motores 1.0 e 1.4. Era exatamente igual ao brasileiro, a não ser pelos logotipos da Suzuki no lugar da tradicional gravatinha da Chevrolet.
Celta de rali
Para explorar sua agilidade e resistência, a General Motors usou o compacto em sua equipe oficial no Campeonato Brasileiro de Rali de velocidade entre 2007 e 2011.
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