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Conheça mais sobre o Chevrolet Cobalt
Cobalt iniciou a renovação da General Motors
Lançado em 2011, o sedã Chevrolet Cobalt foi o primeiro produto a utilizar a plataforma GSV (Global Small Vehicle). Ele marcou o início da renovação da linha de produtos da General Motors do Brasil, continuada por Cruze, Onix, Prisma, Spin e Tracker. Com bom espaço interno e um enorme porta-malas, tomou o lugar do Astra e foi posicionado acima do Corsa. O modelo durou apenas oito anos e saiu de linha no fim de 2019, eclipsado pelo lançamento do Onix Plus. No seu último ano de produção, teve 13.103 unidades vendidas.
Garantia de três anos
Durante o período em que foi vendido no Brasil, o Cobalt teve garantia de fábrica de 36 meses para defeitos de fabricação em componentes de motor, câmbio e partes eletroeletrônicas. Itens de desgaste natural, tais como discos, pastilhas e lonas de freio, amortecedores e buchas, lubrificantes, filtros e fluidos, lâmpadas, coxins e sistema de embreagem, não eram cobertos. A garantia só tinha validade se as revisões fossem feitas a cada 10.000 quilômetros ou 12 meses na rede de concessionários Chevrolet.
Recall da caixa de fusíveis
O último recall do Cobalt é de junho de 2018, quando a General Motors convocou unidades fabricadas entre fevereiro de 2016 e maio de 2018, com chassis de número HB100045 a KB103118, para adicionar um isolante nos terminais de relê da caixa de fusíveis. A montadora constatou que poderia haver entrada e acúmulo de água nesta região do carro, localizada no compartimento do motor, o que provocaria curto-circuito e faria com que o carro ligue sozinho. O defeito ainda poderia gerar superaquecimento do motor e até incêndio.
Fabricação nacional (São Caetano do Sul – SP)
Durante seus oito anos de mercado brasileiro, o Cobalt foi produzido na matriz da General Motors, em São Caetano do Sul (SP). O fim de sua fabricação na planta paulista abriu espaço para o novo Chevrolet Tracker, SUV construído sobre a plataforma GEM (Global Emerging Markets) do novo Onix. Cerca de 300 mil unidades do Cobalt foram produzidas.
Nova geração do Cobalt é o Onix Plus
Ao deixar de ser produzido, em novembro de 2019, o Cobalt acabou substituído pelo novo Onix Plus, a versão sedã da segunda geração do Onix. Isso porque a novidade tinha o mesmo porte do Cobalt e configurações com o preço igual. O Onix Plus também aposentou as variantes mais caras do Prisma, que ficou apenas com a versão de entrada, rebatizada Joy Plus. Esta, aliás, está com os dias contados, pois também perdeu espaço para o Onix Plus.
História do Chevrolet Cobalt
- 2011
Cobalt é lançado no Brasil em três versões, sempre com motor 1.4. - 2012
Sedã ganha opção de motor 1.8 e câmbio automático de seis marchas. - 2015
Cobalt passa por reestilização que lhe dá um visual mais convencional e agradável. - 2019
Cobalt deixa mercado brasileiro após oito anos de produção. Versões mais caras do novo Onix Plus entram em seu lugar.
Curiosidades sobre o Chevrolet Cobalt
A origem do nome
Cobalt vem do inglês, cobalto, que é um metal de dureza acentuada, semelhante e constantemente confundido com o ferro. O nome Cobalt já foi utilizado para batizar um sedã da Chevrolet vendido nos EUA entre 2005 e 2010.
Ravon R4
O Cobalt é vendido na Rússia desde 2015 como Ravon R4. Trata-se de uma marca da GM específica para aquele mercado. O R4 ainda tem o visual pré-reestilização, é equipado com motor 1.5 16V de 106 cv de potência e tem câmbio automático de seis marchas.
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