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1.8 16V EVO FLEX FREEDOM OPEN EDITION AT6
1.8 16V EVO FLEX FREEDOM OPEN EDITION PLUS AT6
2.0 16V TURBO DIESEL ENDURANCE 4WD AT9
2.0 16V TURBO DIESEL FREEDOM 4WD AT9
2.0 16V TURBO DIESEL FREEDOM 4WD MANUAL
2.0 16V TURBO DIESEL FREEDOM MANUAL
2.0 16V TURBO DIESEL RANCH 4WD AT9
2.0 16V TURBO DIESEL ULTRA 4WD AT9
2.0 16V TURBO DIESEL VOLCANO 4WD AT9
2.4 16V MULTIAIR FLEX BLACKJACK AT9
2.4 16V MULTIAIR FLEX FREEDOM AT9
2.4 16V MULTIAIR FLEX VOLCANO AT9
Ano
202120202019201820172016

Conheça mais sobre a Fiat Toro

Mercado

Com a excelente aceitação da Fiat Strada cabine dupla e atenta ao aumento de tamanho, e de preço das picapes médias nos últimos anos, a Fiat encontrou uma lacuna de mercado para um novo produto. Em 2016 lançou a Toro, uma picape de tamanho médio com desenho arrojado, cabine dupla e boa capacidade de carga. Foi sucesso instantâneo! Rapidamente a Toro escalou o ranking dos comerciais leves mais vendidos, deixou as picapes médias para trás e se estabilizou em segundo lugar. Em 2019, fechou o ano com 65.566 unidades emplacadas.

Recall do coxim do motor

O último recall anunciado para a Toro é de fevereiro de 2020 e envolve 111 unidades com motor a diesel dos anos/modelos 2018/2019, 2019/2019 e 2019/2020. A Fiat constatou que algumas unidades foram produzidas com coxins do motor fora das especificações. Em caso de colisão frontal, a peça pode se romper, danificar o filtro de combustível e ocasionar um incêndio. Os números de chassis convocados ficam entre C14362 e C82702.

Facelift esperado para breve

Apesar de ainda atual, a Toro vai ganhar leves retoques no visual possivelmente no segundo semestre de 2020. A picape terá para-choques redesenhados e mudanças nos conjuntos óticos. O interior também receberá melhorias e novos equipamentos. Mudanças também podem ocorrer na motorização.

Garantia total de três anos

A picape Toro segue o prazo de garantia de 36 meses de toda a linha Fiat. Tanto as versões flex, como as movidas a diesel, têm cobertura total para defeitos de fabricação em motor, câmbio, parte elétrica e pintura, excluídos itens de desgaste normal como pneus, freios, amortecedores, filtros, entre outros. A garantia pode ser estendida em 12 ou 24 meses, conforme o plano escolhido.

Toro nordestina

A Toro é feita na unidade da FCA (Fiat-Chrysler Association) em Goiana (PE), de onde também saem os primos Jeep Renegade e Jeep Compass. O trio compartilha plataforma, motores, câmbio, parte elétrica, entre outros componentes. A fábrica já opera em três turnos e próxima do limite de produção, que é de 250.000 unidades anuais.  Até 2024, a FCA pretende ampliar a capacidade para 350.000 unidades por ano.

História da Fiat Toro

  • 2016
    Fiat Toro é lançada com motores 1.8 Flex e 2.0 Turbodiesel, câmbio manual ou automático e tração 4×2 dianteira ou 4×4.
  • 2017
    Um novo motor 2.4 Flex passa a ser oferecido junto com a série especial Blackjack.
  • 2018
    Lançadas as novas versões de entrada Endurance e topo de linha Ranch.
  • 2019
    A Toro Endurance 1.8 Flex passa a ter a opção de câmbio manual. É lançada a versão Ultra, com caçamba fechada por um tampão rígido que pode ser removido.

Curiosidades da Fiat Toro

Nome animal
O nome da picape da Fiat obviamente significa touro em italiano. A ideia foi associar o modelo ao trabalho do campo, muito embora seja um modelo muito usado nas grandes cidades.

Cara de touro
Não é só nome que é inspirado no bovino. As luzes diurnas de LEDs, instaladas na dianteira, lembram os chifres do animal quando estão acesas.

Concorrência vai crescer
Com o sucesso da Toro, Chevrolet, Ford e Volkswagen terão suas picapes para concorrer neste aquecido segmento. A Renault Oroch é contemporânea da Toro, mas é menor e derivada do SUV Duster.

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