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O PREÇO DO mitsubishi pajero-tr4 2012 2.0 4x4 16v 140cv flex 4p automatico

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Outros anos do Mitsubishi Pajero Tr4

Confira outros anos disponíveis do Mitsubishi Pajero Tr4

2003 MITSUBISHI PAJERO-TR4
2004 MITSUBISHI PAJERO-TR4
2005 MITSUBISHI PAJERO-TR4
2006 MITSUBISHI PAJERO-TR4
2007 MITSUBISHI PAJERO-TR4
2008 MITSUBISHI PAJERO-TR4
2009 MITSUBISHI PAJERO-TR4
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2015 MITSUBISHI PAJERO-TR4

TUDO O QUE VOCÊ GOSTARIA DE SABER SOBRE MITSUBISHI PAJERO TR4 2012 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMATICO

Apresentação

A Mitsubishi chegou ao Brasil em 1991, lançando sua primeira picape, a L200. No entanto, foi a introdução do SUV Pajero que realmente marcou presença no mercado. A versão Pajero TR4, lançada em 2000, tornou-se um ícone de versatilidade e robustez. O modelo de 2012 trouxe novas cores e equipamentos, mantendo a tradição de confiabilidade e resistência da marca. Com um motor 2.0 Flex com 140 CV, o Pajero TR4 se destacou como um dos SUVs compactos mais procurados do Brasil, ideal para tanto para uso urbano quanto para trilhas off-road.

Design do MITSUBISHI PAJERO TR4 2012 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMATICO

O visual do Mitsubishi Pajero TR4 2012 mantém as linhas robustas que caracterizam a sua família. O design apresenta uma frente imponente, com faróis grandes e uma grade frontal que transmite força. Neste modelo, a lateral é marcada por linhas de cintura alta e acabamentos cromados, enquanto a parte traseira exibe lanternas largas, que conferem um toque moderno e dinâmico. Comparado à geração anterior, não houve alterações significativas no design exterior, mantendo assim a identidade que conquistou o público. As rodas de liga leve são uma adição bem-vinda, aumentando o apelo visual do modelo.

Design Interno do MITSUBISHI PAJERO TR4 2012 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMATICO

O interior do Pajero TR4 2012 é pensado para oferecer conforto e funcionalidade. O painel tem um design que mescla praticidade e estética, utilizando materiais de qualidade e ergonomicamente posicionados. Os bancos, revestidos em tecido, proporcionam um bom suporte, ideal para longas jornadas. Não houve mudanças drásticas em relação aos modelos anteriores, mas pequenas melhorias em detalhes de acabamento visa aumentar a sensação de sofisticação. O espaço interno é amplo e permite que até cinco adultos viajem com conforto, algo que sempre foi um ponto forte no Pajero.

Ergonomia do MITSUBISHI PAJERO TR4 2012 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMATICO

A ergonomia do Pajero TR4 2012 é um dos pontos altos do modelo. Todos os comandos estão ao alcance das mãos, o que facilita a sua operação durante a condução. O volante é ajustável, permitindo que motoristas de diferentes estaturas encontrem a posição ideal. A posição elevada do assento proporciona uma boa visibilidade da estrada, enquanto a distância entre os pedais e o banco do motorista favorece uma postura correta de condução. Esses aspectos garantem não só uma experiência confortável, mas também segura.

Desempenho do MITSUBISHI PAJERO TR4 2012 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMATICO

Sob o capô, o Pajero TR4 2012 conta com um moto 2.0 16V que gera 140 cv de potência a 5.750 rpm e torque de 18,4 kgfm a 4.000 rpm. Com um câmbio automático de 4 velocidades, ele é capaz de oferecer uma performance ágil tanto na cidade quanto nas estradas. A tração 4x4 é este um recurso que garante ao SUV uma excelente capacidade em terrenos acidentados, mantendo a estabilidade e segurança durante a condução em variadas condições.

Consumo de combustível do MITSUBISHI PAJERO TR4 2012 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMATICO

No quesito consumo, o Pajero TR4 2012 apresenta números competitivos para um SUV da sua categoria. De acordo com dados do Inmetro, o modelo consome em média 7,3 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada quando abastecido com etanol, enquanto com gasolina os números aumentam para 10,5 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada. Esses valores demonstram que o Pajero TR4 oferece uma relação de consumo satisfatória considerando seu porte e potência.

Conforto de Rodagem do MITSUBISHI PAJERO TR4 2012 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMATICO

Em termos de conforto de rodagem, o Pajero TR4 2012 se destaca com uma suspensão que equilibra eficiência em asfaltos irregulares e em trilhas, oferecendo uma condução suave. O modelo conta com ar-condicionado, sistema de som, e alguns modelos podem incluir acabamento em couro e vidros elétricos, aumentando o conforto no dia-a-dia. As portas largas facilitam a entrada e saída dos passageiros, e o espaço do porta-malas é generoso, ideal para viagens em família ou transporte de equipamentos.

Outras versões do MITSUBISHI PAJERO TR4 2012 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMATICO

O Pajero TR4 de 2012 também tem algumas versões e opções de equipamentos que se diferenciam principalmente em relação aos itens de série. Existem variantes que podem incluir controle de estabilidade, airbags adicionais e sistema de navegação, proporcionando uma experiência mais adequada às necessidades do consumidor. As versões podem oferecer diferentes tipos de acabamento e acessórios, como barras de teto e spoilers, para personalizar o veículo.

É difícil de vender o MITSUBISHI PAJERO TR4 2012 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMATICO?

O Pajero TR4 2012 é um modelo que mantém sua popularidade e facilidade de venda no mercado brasileiro, devido a sua robustez, confiabilidade e versatilidade. Seu histórico comprovado em terrenos difíceis, aliado ao conforto e performance em estradas urbanas, faz dele uma escolha preferencial entre os SUVs. A InstaCarro se destaca como um excelente meio para a venda deste veículo, oferecendo facilidade na negociação e profissionalismo, além de garantir o melhor preço de revenda.

Uma mulher dentro de um carro, sorrindo e com o braço apoiado na janela

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