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Vinte anos de mercado
Depois de ser importado da Argentina na primeira geração, entre 1996 e 1999, o Clio foi o segundo carro produzido pela Renault em São José dos Pinhais (PR). O compacto virou brasileiro já em sua segunda geração e chegou no fim de 1999. E a mesma segunda geração ficou por mais 17 anos no mercado brasileiro, passando por três reestilizações. Em 2016 – seu último ano de produção e já bastante defasado -, o Clio terminou com 10.869 emplacamentos e à frente de modelos mais modernos, como o Fiat Punto e o Peugeot 208.
Garantia de um ou três anos
Entre 1996 e 2010, o Clio teve garantia de 12 meses ou 100.000 quilômetros. A partir de 2010, a Renault aumentou a cobertura para 36 meses. Não estavam cobertos, porém, itens de desgaste normal como amortecedores, coxins, pastilhas e discos de freio, óleo do motor e fluídos em geral, lâmpadas, correias, borrachas de vedação. E também era necessário realizar as revisões periódicas na rede de concessionários.
Recall Clio 2012/2013
O último recall envolvendo a linha Clio é de abril de 2013, quando foram convocadas unidades produzidas em agosto de 2012 para troca das travas das válvulas de admissão e escape do motor. A Renault constatou a possibilidade de quebra das travas, causando danos ao propulsor e com chances de causar um acidente. Os chassis convocados foram BL641358 a BL722835; BL632563 a BL729368 e BJ662862 a BJ688005.
Fabricação nacional (São José dos Pinhais – PR) e Córdoba (Argentina)
Entre 1996 e 1999, o Clio vendido no Brasil vinha da Argentina, produzido na unidade da Renault em Córdoba. Quando foi lançada a segunda geração, o modelo passou a ser construído no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José do Pinhais (PR). A partir de 2007, o Clio deixou seu espaço na fábrica brasileira para o Logan e voltou a ser argentino.
Nova geração só na Europa
A quinta geração do Clio foi lançada na Europa no fim de 2019 e, com um belo design, rapidamente se tornou um grande sucesso de vendas. O modelo, contudo, não tem chances de vir ao Brasil. Como consolação, a Renault está usando o Clio como inspiração para a terceira geração do Sandero, esse sim já confirmado para o país e com lançamento previsto para 2021 ou 2022.
História do Renault Clio
- 1996
Renault começa a vender primeira geração do Clio no Brasil. - 1999
Segunda geração passa a ser feita no Paraná. - 2003
Primeira reestilização dá visual mais jovem ao Clio. - 2007
Na segunda reestilização, a placa passa da tampa do porta-malas para o para-choque. - 2013
Terceira reestilização é mais profunda e dá ao Clio a identidade visual da Renault na época. - 2016
Clio se despede do mercado brasileiro após 20 anos e abre espaço para o Kwid.
Curiosidades do Renault Clio
A origem do nome
Clio era uma das nove deusas gregas e tida como deusa da história e da criatividade. Em grego, Clio também significa fama, glória e reputação.
Clio Sedan
Entre 2000 e 2008, o Clio teve a variante sedã no mercado brasileiro. Seu destaque era o porta-malas com capacidade para 510 litros de bagagem.
Symbol
O Clio Sedan foi substituído pelo Symbol, que era basicamente o mesmo carro, mas com visual diferente. O mais curioso é que a Renault já tinha o Logan. O Symbol foi descontinuado em 2013.
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