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Conheça mais sobre o Volkswagen Polo
Oitavo carro mais vendido no Brasil em 2019
O Polo foi lançado no Brasil em 2002 e produzido até 2014. Depois de uma pausa de três anos, voltou em 2017 em uma nova geração – alinhada com a vendida na Europa – e viu suas vendas decolarem. Moderno e apostando no econômico motor 1.0 de três cilindros equipado com turbocompressor, o novo Polo se destaca pelo alto nível de segurança e pela excelente dirigibilidade. Em 2019, foi o oitavo carro mais vendido no mercado brasileiro. Foram emplacadas 72.057 unidades do modelo no período.

Garantia de três anos
O Polo conta com garantia de 36 meses para defeitos de fabricação em componentes de motor, câmbio e partes eletroeletrônicas. Itens de desgaste natural, tais como discos, pastilhas e lonas de freio, amortecedores e buchas, lubrificantes, filtros e fluidos, lâmpadas, coxins e sistema de embreagem não são cobertos. A garantia só tem validade se as revisões forem feitas a cada 10.000 quilômetros ou 12 meses na rede de concessionários Volkswagen.
Recall de airbags Polo 2018 e 2019
O último recall do Polo é de abril de 2019, quando 114.523 unidades do hatchback e do sedã Virtus, anos 2018 e 2019, foram convocadas para inspeção e possível substituição do revestimento da coluna B dos modelos equipados com airbags laterais.
A Volkswagen constatou que uma falha na fixação do componente poderia afetar o funcionamento dos airbags laterais em caso de acidente. Os chassis convocados vão de JP000001 até JP900185 e de KP000249 até KP553822.
Fabricação nacional (São Bernardo do Campo – SP)
As duas gerações brasileiras do Polo sempre foram produzidas na matriz da Volkswagen do Brasil, em São Bernardo do Campo (SP). Na primeira geração, a versão sedã era batizada Polo Sedan. Já na segunda, a montadora preferiu utilizar um nome completamente novo e chamou o modelo de Virtus.
Nova geração ainda demora
A atual sexta geração do Polo foi lançada no Brasil em 2017 e ainda deve demorar pelo menos três ou quatro anos para mudar. Entre 2021 e 2022, contudo, deve receber uma leve reestilização de meio de ciclo, como é comum em modelos da Volkswagen. A quarta geração, que foi produzida no Brasil entre 2002 e 2014, passou por uma reestilização em 2006 e ganhou novos para-choques cinco anos depois.

História do Volkswagen Polo
- 2002
Volkswagen lança quarta geração do Polo para ficar acima do Gol. - 2006
Polo recebe reestilização na dianteira e na traseira. - 2011
Novos para-choques e câmbio automatizado I-Motion marcam a chegada da linha Polo 2012. - 2014
Polo deixa mercado brasileiro após 12 anos. - 2017
Após pular a quinta geração, Volkswagen relança o Polo no Brasil já na sexta geração. Versão sedã tem entre eixos maior e nome Virtus. - 2020
Versão esportiva GTS é apresentada com motor 1.4 Turbo de 150 cv.
Curiosidades sobre o Volkswagen Polo
A origem do nome
Como no Golf, a Volkswagen escolheu um esporte nobre para batizar seu novo compacto. Polo remete a requinte, técnica e força. Já Virtus vem do alemão e significa eficiência, bravura e virtude.
Polo Classic
Entre 1996 e 2001, a Volkswagen trouxe da Argentina o Polo Classic, um sedã baseado no Seat Córdoba e que substituiu o Voyage.
Polo GTI
Quando apresentou a reestilização do Polo, em 2006, a Volkswagen lançou a versão esportiva Polo GTI em uma edição especial de apenas 30 unidades. Tinha carroceria de três portas e motor 1.8 Turbo de 150 cv de potência.
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