De uma empresa de uma marca só, a VW seria privatizada e passaria a ganhar a cara do atual Grupo Volkswagen só nos anos 1960, com a incorporação da Auto Union. Agora, o grupo Volkswagen é composto por 12 marcas e fechou 2020 como o segundo maior fabricante de automóveis do mundo, com um total de 9,3 milhões de veículos comercializados.
A Audi é a última das marcas restantes do grupo industrial Auto Union, que chegou a reunir quatro montadoras (Audi, DKW, Horch e Wanderer) e é identificada pelo icônico logo das quatro argolas entrelaçadas.
A tradicional marca britânica Bentley passou boa parte da sua história ligada à Rolls-Royce, produzindo versões de apelo mais esportivo dos luxuosos automóveis da conterrânea.
Revivida em 1987 pelo empresário italiano Romano Artioli para produzir o supercarro EB110, a tradicional marca francesa de supercarros é parte do Grupo Volkswagen desde 1998.
Conhecida no Brasil por modelos como a moto esportiva Panigale V4 S, de 217 cv, a italiana Ducati também é uma das marcas do grupo e mostra que não é só de carros e caminhões que vive o grupo.
A Lamborghini é a mostra do que um cliente insatisfeito e com muito dinheiro (e conhecimento técnico) pode fazer. A marca italiana de carros esportivos foi fundada em 1963 pelo industrial Ferruccio Lamborghini, após uma discussão com Enzo Ferrari, criador da marca que leva o seu sobrenome.
Porsche e Volkswagen sempre tiveram uma ligação estreita. Projetista do Fusca, Ferdinand Porsche era pai de Ferry Porsche, que iria transformar a empresa de engenharia da família em uma fábrica de carros esportivos.
A espanhola Seat (de Sociedade Espanhola de Automóveis de Turismo) foi fundada em 1950, inicialmente como uma fabricante estatal de automóveis. Os primeiros carros da empresa eram modelos feitos sob licença da italiana Fiat, que manteve uma participação societária na empresa até 1982.
A checa Skoda é uma das marcas de automóveis mais antigas do mundo, tendo sido fundada em 1895. Estatizada em 1948, após a chegada dos comunistas ao poder na então Tchecoslováquia (atual República Tcheca), a Skoda foi uma das primeiras grandes empresas privatizadas pelo país da Europa Central após a queda do comunismo, tendo sido incorporada pelo Grupo Volkswagen em 1990.
Primeira montadora do que viria a ser o Grupo Volkswagen, é até hoje a principal das 12 marcas do grupo industrial alemão.