O Compass Limited Diesel é a versão mais luxuosa do SUV médio mais vendido do País, com rodas de 19 polegadas e cromados espalhados pela carroceria, incluindo no contorno dos vidros.
Mas se o SUV é diesel e 4×4 ele é feito para o off-road, certo? Errado. O Compass Limited Diesel vem com rodas de 19 polegadas calçadas por pneus de perfil fino 235/45. Nada de pneus de uso misto aqui.
Há abertura elétrica do porta-malas através de um “passar de pé” embaixo do para-choque. Passou ali, a tampa abre e você não precisa soltar as compras da mão. Para fechar, basta apertar um botão.
O interior do Compass mudou bastante ao longo dos anos e, nesta versão, é bem requintado. Há materiais macios ao toque, cluster 100% digital e a multimídia espelha celulares Android e iOS sem a necessidade de fios.
Equipado com um motor 2.0 turbo diesel de 170 cv e 35,7 kg de torque, traz câmbio automático de 9 marchas e tração integral sob demanda.
Dirigi-lo na cidade é ter o que se espera de um carro com este tipo de motor: ótimo torque, ronco grave e trocas de marchas mais ásperas e presentes.
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