O Jeep Renegade Trailhawk é a versão preparada para aventura do SUV queridinho do Brasil. Porém, mesmo com sua vocação aventureira, ele é polêmico por não ser mais diesel.
Equipado com motorização 1.3 turbo flex de até 185 cv e 27,5 kgfm, traz ainda câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4. Segundo a jeep, agora é flex porque às versões diesel vendiam pouco. Será?
E realmente, mesmo com a mudança na motorização, a vocação para o fora-de-estrada foi preservada e é possível colocar o SUV para encarar quase tudo.
Por dentro, bancos em couro com pespontos vermelhos, volante multifuncional, o quadro de instrumentos digital e o teto panorâmico criam um ambiente esportivo e envolvente.
Mas ele tem seus pontos negativos. Te conto tudo e muito mais no vídeo completo e na matéria lá no Blog. Confere lá!