Picape será produzida em São José dos Pinhais, terá 76% de peças nacionais e usará plataforma MQB com suspensão traseira por feixe de molas
A Volkswagen confirmou novos detalhes da Tukan, picape que será produzida em São José dos Pinhais, no Paraná. Segundo a marca, o modelo será o primeiro veículo eletrificado da Volkswagen do Brasil e terá 76% de peças nacionais.
A picape também marcará a entrada da Volkswagen em um segmento ainda inédito para a marca no país. A Tukan será feita sobre uma versão exclusiva da plataforma MQB, arquitetura usada globalmente pelo grupo e adaptada para o projeto desenvolvido na América do Sul.
O modelo apareceu pela primeira vez ao público no Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro, durante a chegada do mascote Canarinho e de Carlo Ancelotti para a convocação da Seleção Brasileira masculina.
Picape terá plataforma MQB exclusiva
De acordo com a Volkswagen, a Tukan será a primeira picape da marca construída sobre a plataforma MQB. A base foi projetada, desenvolvida e validada por equipes de Produto, Engenharia e Qualidade da região.
A arquitetura terá suspensão traseira com feixe de molas, solução adotada para combinar capacidade de carga, durabilidade e conforto. Segundo a fabricante, o sistema foi desenvolvido para preservar estabilidade e dirigibilidade em diferentes condições de uso.
A marca afirma que a MQB da Tukan permite redução de peso, segurança estrutural e possibilidade de eletrificação. A Volkswagen ainda não divulgou detalhes sobre motorização, potência, autonomia, versões ou preços.
Nome será estampado na tampa traseira
A Tukan será o primeiro modelo da Volkswagen do Brasil com o próprio nome estampado na carroceria, na tampa traseira. O desenvolvimento da peça envolveu simulações em software avançado e uso de realidade virtual.
Segundo a Volkswagen, o desafio técnico foi estampar o nome em uma área com inversão de curvatura na chapa metálica. Para viabilizar a produção, a marca criou uma fonte exclusiva para o lettering e definiu parâmetros de profundidade, espessura e geometria por simulação.
A tampa traseira será bipartida, com união por solda a laser. A fabricante afirma que o processo foi escolhido para garantir acabamento, precisão, resistência estrutural e repetibilidade industrial.
Fábrica usa IA na inspeção de peças
A Estamparia da Volkswagen em São José dos Pinhais usa inteligência artificial para monitorar a qualidade de peças estampadas. O sistema Smart Inspection utiliza câmeras instaladas nas saídas das linhas de prensa para avaliar 100% das peças de superfície.
Segundo a marca, cerca de 1,7 milhão de peças são analisadas por ano na fábrica paranaense, com média de seis peças por minuto. O sistema grava um QR Code apagável nas peças, gera rastreabilidade e alerta operadores quando identifica alguma ocorrência.
A Volkswagen afirma que a tecnologia também ajuda a reduzir descarte de materiais e a pegada de carbono da operação.
Modelo faz parte de investimento de R$ 16 bilhões
A Tukan integra o plano de investimentos de R$ 16 bilhões da Volkswagen no Brasil até 2028. A ofensiva prevê 17 novos carros, dos quais nove já foram lançados, segundo a fabricante.
A picape também abre uma nova etapa da eletrificação regional da marca. A Volkswagen informou que, a partir de 2026, todo novo modelo desenvolvido e produzido na América do Sul terá versão eletrificada.
Atualmente, a Volkswagen do Brasil informa trabalhar com 750 fornecedores, sendo 80% com operação no país. Nos modelos Total Flex, a marca afirma operar com 85% de peças nacionais.
