Primeiro BMW da plataforma Neue Klasse estreia por R$ 582.950, recarga de até 400 kW e tecnologias inéditas da fabricante
A BMW iniciou a pré-venda do novo iX3 50 xDrive, primeiro modelo produzido sobre a plataforma Neue Klasse, arquitetura que marca uma nova fase da fabricante alemã. O SUV elétrico chega ao mercado brasileiro por R$ 582.950 trazendo uma série de tecnologias inéditas que deverão ser incorporadas a mais de 40 lançamentos globais da marca até 2027.
A Neue Klasse foi desenvolvida para servir como base da próxima geração de veículos da empresa, reunindo novos sistemas eletrônicos, arquitetura elétrica, baterias, softwares e recursos de condução que deverão aparecer gradualmente em praticamente toda a linha da fabricante, incluindo modelos elétricos e, futuramente, híbridos e a combustão.
Maior autonomia entre os elétricos vendidos no Brasil
O novo BMW iX3 chega equipado com dois motores elétricos que entregam 469 cv de potência e 645 Nm de torque, distribuídos para as quatro rodas por meio da tração integral elétrica xDrive. Segundo a fabricante, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge velocidade máxima de 210 km/h.
A alimentação é feita por uma bateria de 108,7 kWh de capacidade útil, desenvolvida com a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. De acordo com a marca, o conjunto proporciona 570 quilômetros de autonomia no ciclo PBEV do Inmetro, atualmente o maior alcance homologado entre os automóveis elétricos comercializados oficialmente no Brasil.
A nova bateria utiliza células cilíndricas e faz parte da estrutura do veículo, aumentando a rigidez da carroceria, reduzindo peso e elevando a densidade energética em comparação com a geração anterior. Essa solução também permitiu ampliar o espaço interno e otimizar a distribuição de massa do SUV.
Recarga rápida em até 400 kW
Outro destaque está na capacidade de carregamento. O novo iX3 suporta recargas em corrente contínua de até 400 kW, potência superior à encontrada na maioria dos veículos elétricos vendidos atualmente no Brasil.
Segundo a BMW, em condições ideais de utilização e conectado a um carregador compatível, dez minutos de recarga são suficientes para recuperar até 372 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP. Já a recarga de 10% a 80% da bateria leva aproximadamente 21 minutos.
O modelo também aceita carregamento em corrente alternada de 22 kW, ampliando as possibilidades de utilização em residências e estações públicas. A tampa do conector ganhou funcionamento inteligente e pode abrir automaticamente quando identifica que o motorista pretende iniciar uma recarga. Todas as informações sobre o carregamento podem ser acompanhadas em tempo real pelo aplicativo My BMW.
Plataforma inaugura nova identidade visual
O iX3 também estreia uma nova linguagem de design que deverá influenciar os próximos modelos da BMW. A dianteira combina uma interpretação moderna da tradicional grade dupla vertical com faróis mais estreitos e iluminação que substitui parte dos antigos detalhes cromados.
Na lateral, maçanetas embutidas e vidros alinhados à carroceria ajudam a melhorar a aerodinâmica. O SUV mede 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,63 metro de altura, com coeficiente aerodinâmico de apenas 0,24, favorecendo eficiência energética e redução dos ruídos em velocidade.
O porta-malas oferece 520 litros, podendo chegar a 1.750 litros com o rebatimento dos bancos traseiros. Sob o capô dianteiro há ainda um compartimento adicional de 58 litros, destinado principalmente aos cabos de carregamento.
Panoramic iDrive muda a interação com o motorista
No interior, o principal destaque é o BMW Panoramic iDrive, novo conceito de interação entre motorista e veículo.
O sistema utiliza o BMW Panoramic Vision, que projeta informações ao longo de toda a base do para-brisa, complementado por um novo Head-Up Display tridimensional, tela central multimídia, comandos táteis no volante e o BMW Operating System X, plataforma responsável por integrar navegação, conectividade, entretenimento e atualizações remotas.
O sistema é compatível com Apple CarPlay, Android Auto, Spotify, YouTube, Disney+, Zoom e diversos aplicativos disponíveis pela ConnectedDrive Store. O veículo também utiliza a tecnologia Digital Key Plus, permitindo que smartphones e relógios inteligentes funcionem como chave do automóvel.
Apesar da forte digitalização, a BMW manteve comandos físicos para funções consideradas essenciais, como volume do sistema de áudio, limpadores do para-brisa, setas, desembaçadores e freio de estacionamento.
Heart of Joy centraliza o comportamento do veículo
Uma das principais estreias tecnológicas da Neue Klasse é o Heart of Joy, computador responsável por integrar o funcionamento dos motores elétricos, sistema de regeneração de energia, direção e freios.
Segundo a BMW, o sistema processa informações até dez vezes mais rapidamente do que as unidades eletrônicas utilizadas anteriormente, permitindo respostas mais rápidas aos comandos do motorista e maior precisão no controle dinâmico do veículo.
Entre as novidades está o sistema Soft Stop, que suaviza as frenagens, e a possibilidade de realizar até 98% das desacelerações apenas com a regeneração de energia, reduzindo o acionamento dos freios convencionais e aumentando a eficiência do conjunto.
O Heart of Joy faz parte de uma nova arquitetura composta por quatro computadores centrais de alto desempenho, responsáveis pela dinâmica veicular, assistência à condução, infotainment e gerenciamento das funções de conforto. Essa estrutura também reduz em cerca de 600 metros o comprimento dos chicotes elétricos do veículo, diminuindo o peso total do sistema em aproximadamente 30%.
Equipamentos e pré-venda
O BMW iX3 será vendido no Brasil sempre na configuração 50 xDrive M Sport, equipada com rodas aerodinâmicas de 21 polegadas, teto panorâmico, sistema de som Harman Kardon com 13 alto-falantes, ar-condicionado digital de três zonas, tampa do porta-malas elétrica, carregador de celular por indução, grade iluminada Iconic Glow e pacote completo de assistentes de condução.
Disponível inicialmente em pré-venda por R$ 582.950, o SUV elétrico não representa apenas a chegada de um novo modelo ao mercado brasileiro. Ele inaugura a plataforma que servirá de base para a próxima geração de veículos da BMW, tornando-se o primeiro capítulo da estratégia da marca para os próximos anos em eletrificação, software embarcado e experiência digital.
