Está em busca do carro 1.0 mais econômico do Brasil, mas não abre a mão de conforto e bom desempenho? Confira algumas opções a seguir.
Saber qual é o carro 1.0 mais econômico faz todo sentido em tempos em que a gasolina bate à casa dos R$8,00 em algumas cidades, não é mesmo? Afinal, nem mesmo o etanol está salvando a pátria.
Se antes esses motores de menos de 1.000 cm³ eram sinônimo de carro popular e basicão, hoje são utilizados até em modelos bem equipados e recheados de itens de conforto e comodidade. Combinado ao turbo, podem trazer ainda potência e boa economia.
Devo escolher um carro 1.0 turbo ou aspirado?
A indústria de automóveis tem passado por inúmeras mudanças nos últimos anos, entre elas, a tendência de downsizing, ou seja, fabricar carros com motores de menor cilindrada, mas com bom nível de potência.
Dessa forma, é possível aumentar o desempenho sem elevar o consumo de combustível e, em alguns casos, até tornar os veículos ainda mais econômicos.
Mas, e na hora de escolher o carro 1.0 mais econômico? Como escolher entre o turbo ou o aspirado? Bom, há aqueles que apostam nos turbinados pelo desempenho e economia e os que defendem os aspirados por causa dos custos de manutenção e durabilidade.
Controvérsias à parte, decidimos mostrar os modelos mais econômicos em duas listas separadas.
Quais os carros 1.0 mais econômicos com motor aspirado?
Na categoria de carros populares com motor aspirado, os modelos compactos e subcompactos estão entre os carros 1.0 mais econômicos. Eles consomem menos, mas conseguem manter a eficiência, tanto na cidade quanto na estrada.
1. Chevrolet Onix Plus LT
O Chevrolet Onix Plus LT é o carro 1.0 mais econômico e também o de melhor rendimento entre todos os automóveis produzidos no Brasil. Está equipado com um motor de três cilindros e 82 cv. Que é combinado a um câmbio manual de seis marchas.
De série, traz seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, vidros, travas e retrovisores elétricos, ar-condicionado e sistema multimídia com tela de 8″.
- preço: R$ 76.630
- câmbio: manual de seis marchas
- motor: 1.0 12V de 82 cv
- consumo na cidade: etanol 10,1 km/l gasolina 14,3 km/l
- consumo na estrada: etanol 12,5 km/l gasolina 17,7 km/l
2. Renault Kwid
Esse subcompacto da montadora francesa é um dos primeiros do ranking de eficiência energética nessa categoria por conta da combinação entre leveza e bom rendimento do motor SCe de três cilindros.
A versão de entrada Life traz um pacote de equipamentos bem básico. Mas já sai de fábrica com airbags laterais, além dos obrigatórios freios ABS, Isofix e airbags frontais.
- preço: R$ 48.790
- câmbio: manual de cinco marchas
- motor: 1.0 12V de 70 cv
- consumo na cidade: etanol 10,3 km/l gasolina 14,9 km/l
- consumo na estrada: etanol 10,8 km/l gasolina 15,6 km/l
3. Chevrolet Onix MT
Embora equipado com o mesmo conjunto do sedã Onix Plus, o hatch Onix perde em aerodinâmica e atinge marcas de consumo piores que o três volumes. Mas o resultado não é nada desprezível.
De série, o Onix de entrada traz seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, vidros e travas elétricas, ar-condicionado e rádio com bluetooth.
- preço: R$ 76.630
- câmbio: manual de seis marchas
- motor: 1.0 12V de 82 cv
- consumo na cidade: etanol 9,9 km/l gasolina 13,9 km/l
- consumo na estrada: etanol 11,7 km/l gasolina 16,7 km/l
4. Fiat Argo 1.0
O representante da marca italiana no segmento dos compactos traz como um dos destaques o motor 1.0 GSE aspirado. Projeto atual, tem três cilindros e desenvolve 77 cv.
A versão de entrada 1.0 traz de série ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos e direção assistida, além dos obrigatórios airbag duplo, Isofix e freios ABS.
- preço: R$ 68.490
- câmbio: manual de cinco marchas
- motor: 1.0 12V de 77 cv
- consumo na cidade: etanol 9,8 km/l gasolina 13,9 km/l
- consumo na estrada: etanol 10,7 km/l gasolina 15,1 km/l
5. Fiat Mobi Easy
O menor e mais barato carro da Fiat no mercado automotivo brasileiro perdeu o motor GSE e conta apenas com a opção do veterano motor 1.0 Fire de quatro cilindros. Mas segue como um dos carros mais econômicos do Brasil.
O melhor rendimento é obtido pela versão de entrada Easy. Pelada, deixa de fora da lista de equipamentos de série itens como ar-condicionado, direção assistida e vidros elétricos.
- preço: R$ 48.890
- câmbio: manual de cinco marchas
- motor: 1.0 8V de 75 cv
- consumo na cidade: etanol 9,7 km/l gasolina 13,7 km/l
- consumo na estrada: etanol 10,7 km/l gasolina 15,3 km/l
6. Hyundai HB20 Sense
O Hyundai HB20 Sense é a versão de entrada do hatch compacto e uma das oferecidas no mercado com o motor 1.0 de três cilindros e 80 cv, que agrada pelo bom desempenho para um aspirado.
Traz como itens de série ar-condicionado, direção elétrica, sistema de som, vidros dianteiros, airbags laterais e controles eletrônicos de tração e estabilidade.
- preço: R$ 66.190
- câmbio: manual de cinco marchas
- motor: 1.0 12V de 80 cv
- consumo na cidade: etanol 9,5 km/l gasolina 13,3 km/l
- consumo na estrada: etanol 10,5 km/l gasolina 14,9 km/l
Quais os carros 1.0 mais econômicos com motor turbo?
Os motores 1.0 turbinados ajudam a trazer economia de combustível, mas sem comprometer o desempenho. Confira a lista.
1. Chevrolet Onix Plus LT Turbo
O sedã em sua versão aspirada é o carro mais econômico do Brasil na atualidade. O mesmo bom resultado se repete na versão LT Turbo com o câmbio manual de seis marchas, que é o carro 1.0 turbo mais econômico no mercado automotivo brasileiro.
Nesta configuração, o Chevrolet Onix Plus traz de série seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos e o sistema multimídia MyLink com tela de 8″‘.
- preço: R$ 84.440
- câmbio: manual de seis marchas
- motor: 1.0 de três cilindros e 116 cv
- consumo na cidade: etanol 9,6 km/l gasolina 13,7 km/l
- consumo na estrada: etanol 12,2 km/l gasolina 17 km/l
2. Hyundai HB20S Platinum
A versão Platinum do Hyundai HB20S traz a possibilidade de combinar o motor 1.0 de três cilindros e 120 cv com um câmbio manual de seis marchas.
Oferece ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricas, sistema de multimídia com tela de 8″, quatro airbags e controles eletrônicos de tração e estabilidade.
- preço: R$ 88.090
- câmbio: manual de seis marchas
- motor: 1.0 de três cilindros e 120 cv
- consumo na cidade: etanol 9,8 km/l gasolina 13,6 km/l
- consumo na estrada: etanol 11,6 km/l gasolina 16 km/l
3. Chevrolet Onix LT Turbo
O hatch Onix turbo repete a dinâmica da variação aspirada e fica atrás do seu equivalente sobrealimentado em termos de consumo.
De série, o Onix de entrada traz seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, vidros e travas elétricas, ar-condicionado e central multimídia com tela de 8″.
- preço: R$ 78.960
- câmbio: manual de seis marchas
- motor: 1.0 de três cilindros e 116 cv
- consumo na cidade: etanol 9,9 km/l gasolina 13,9 km/l
- consumo na estrada: etanol 11,7 km/l gasolina 16,7 km/l
4. Hyundai HB20 Platinum
Equipado com o mesmo conjunto mecânico do sedã, o hatch consegue um resultado muito próximo do três volumes em termos de consumo de combustível.
Assim como o HB20S, oferece ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricas, sistema de multimídia com tela de 8″, quatro airbags e controles eletrônicos de tração e estabilidade.
- preço: R$ 84.290
- câmbio: manual de seis marchas
- motor: 1.0 de três cilindros e 120 cv
- consumo na cidade: etanol 9,2 km/l gasolina 13,2 km/l
- consumo na estrada: etanol 10,9 km/l gasolina 15,1 km/l
5. Chevrolet Tracker Manual Turbo
O motor de três cilindros turbo combinado ao câmbio manual de seis marchas consegue garantir um bom desempenho e economia de combustível ao SUV compacto da Chevrolet.
Na configuração Manual Turbo, sai de fábrica com seis airbags, controle eletrônico de tração e estabilidade, direção elétrica e central multimídia.
- preço: R$ 104.290
- câmbio: manual de seis marchas
- motor: 1.0 de 116 cv
- consumo na cidade: etanol 9 km/l gasolina 13 km/l
- consumo na estrada: etanol 10,4 km/l gasolina 14,8 km/l
6. Fiat Pulse Turbo 200
Primeiro SUV compacto da Fiat produzido no Brasil, o recém-lançado Pulse trouxe como destaque o novo motor 1.0 turbo flex da família GSE, que desenvolve até 130 cv.
O propulsor está disponível a partir da configuração Drive Turbo 200, que traz de série seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, multimídia com tela de 8,4″, vidros, travas e retrovisores elétricos e ar-condicionado automático digital.
- preço: R$98.990
- câmbio: automático CVT, sete marchas simuladas
- motor: 1.0 de 130 cv
- consumo na cidade: etanol 8,5 Km/l gasolina 12 km/l
- consumo na estrada: etanol 10,2 Km/l gasolina 14,6 km/l
Já deu para perceber que escolher entre os carros 1.0 mais econômicos não significa abrir mão do conforto e da tecnologia, não é mesmo? Tudo vai depender da sua disponibilidade financeira. Mas, uma coisa é certa, a conta na hora de abastecer vai ficar mais suave.
Ainda está em dúvida sobre o melhor modelo para você? Então confira também esse artigo sobre carros econômicos por segmento!
