Procura uma opção de carro 4×4 barato? Então vale dar uma olhada nos seis modelos nacionais e importados da lista a seguir
Boa parte das marcas de carro presentes no mercado brasileiro oferecem pelo menos uma opção de SUV. Porém, a grande maioria desses modelos contam apenas com a tração nas rodas dianteiras, sendo assim (bem) mais adequados para atender com valentia às situações do cotidiano nas cidades do que para enfrentar uma estrada de terra ou uma trilha no fim de semana.
Mas nem tudo está perdido para quem busca um carro 4×4 barato. Mesmo com o anúncio recente do fim da Troller, ainda existem opções de modelos relativamente acessíveis com tração nas quatro rodas no Brasil.
Algumas delas, inclusive, na mesma faixa de preços dos SUVs compactos com tração 4×2. Confira a seguir a relação dos seis modelos com tração nas quatro rodas mais acessíveis do mercado brasileiro.
Suzuki Jimny
Quer um carro 4×4 barato, mas não abre mão de alguns confortos dos carros atuais? Então a sua pedida é o veterano Suzuki Jimny. Lançado nos anos 1990 e produzido desde 2013 no Brasil, está longe de ser um modelo de visual moderno. Mas compensa isso com a valentia nos terrenos acidentados.
Voltado para quem gosta de jogar o carro na lama, traz interior com revestimentos laváveis e tração 4×4 com reduzida. O motor é um 1.3 16V de 85 cv, combinado a um câmbio manual de cinco marchas.
De série, traz direção hidráulica, ar-condicionado e sistema multimídia. Parte de R$ 109.990 na versão 4Work. Pouco mais caro, por exemplo, do que um SUV Chevrolet Tracker LT automático (R$ 109.290).
Suzuki Jimny Sierra
Para quem gostou da fórmula do Jimny mas busca um produto mais atual, a pedida é o Jimny Sierra. Importado do Japão, é a geração mais recente do 4×4 da Suzuki.
Também aposta na pegada off-road e traz a tração 4×4 reduzida. Mas combinada a um motor 1.5 de 108 cv e ao câmbio manual de cinco marchas.
De série, além de itens de conforto como central multimídia e ar-condicionado, conta com um pacote eletrônico com assistente de descida e subida de rampa e controles eletrônicos de tração e estabilidade. Parte de R$ 144.990 na versão 4You.
Jeep Renegade
O Jeep Renegade Moab (R$ 155.490) pode até ser um 4×4 barato com um visual mais simples e uma lista de equipamentos mais magra do que nas versões flex de topo.
Mas por outro lado, ele traz a tração 4×4 combinada ao motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e ao câmbio automático de nove marchas. Conjunto mais do que suficiente para garantir ultrapassagens tranquilas na estrada e um bom rendimento em trilhas leves.
De série, traz ar-condicionado automático de duas zonas, rodas de liga leve de 17”, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de subida e descida de rampa, controlador automático de velocidade de cruzeiro, e sistema multimídia com tela de 7″.
Fiat Toro
Para quem busca uma picape diesel e 4×4 sem gastar muito, a opção mais acessível é a Fiat Toro Endurance Turbodiesel (R$ 159.990), que parece ter sido pensada justamente para… quem quer uma picape 4×4 barata e diesel.
O conjunto mecânico é o mesmo do Renegade Moab (2.0 turbodiesel de 170 cv e câmbio automático de nove marchas). Mas o visual externo é bem simples, com rodas de aço de 16″ e sem faróis de neblina.
Já a lista de equipamentos traz o básico que se espera de um modelo na sua faixa de preços: seis airbags, ar-condicionado, central multimídia com tela de 7″, controles eletrônicos de tração e estabilidade e sensor de estacionamento traseiro.
Suzuki Vitara
A Suzuki pode até não estar no topo do ranking de marcas com maior presença no mercado brasileiro. Mas traz uma linha de produtos composta, basicamente, por carros relativamente acessíveis com tração nas quatro rodas.
Além do Jimny e do Jimny Sierra, outra opção para os fãs de carros 4×4 é o Vitara. Com 4,175 m de comprimento, o modelo está entre os menores SUVs compactos do mercado brasileiro. Mas compensa isso com a tração nas quatro rodas e um motor 1.4 turbo de 146 cv, casado com um câmbio automático de seis marchas.
Parte de R$ 162.990 na versão 4Sport, equipada com seis airbags, sistema multimídia JBL com tela de 9″, controlador automático de velocidade de cruzeiro, ar-condicionado automático digital, faróis de LED e bancos de couro.
Subaru XV
O Subaru XV (R$ 163.990) não é um carro muito lembrado pelo mercado. Mas isso não quer dizer que ele não tenha os seus méritos. Muito pelo contrário.
O XV se destaca pelo conjunto mecânico típico da Subaru, com o motor 2.0 boxer de 156 cv combinado a um câmbio automático CVT e ao eficiente sistema de tração integral da marca japonesa. Em tamanho, o SUV fica posicionado na faixa dos SUVs “submédios”, praticamente empatado com o Toyota Corolla Cross.
De série, o SUV importado do Japão traz ar-condicionado automático de duas zonas, sistema multimídia com tela de 8″, controlador automático de velocidade de cruzeiro, sete airbags, teto solar e rodas de 18″.
