Conheça alguns carros legais que são vendidos em outros países na América do Sul, mas no Brasil não.
A fixação por carros não é uma exclusividade brasileira e por isso, o mercado automotivo sul-americano, como um todo, é composto por países onde a indústria automotiva tem grande participação.
Nossos “Hermanos” da Argentina, por exemplo, além do futebol, também são apaixonados por carros, assim como nós. Inclusive, o Brasil e a Argentina são os países que mais consomem veículos na América do Sul, porém, isso não significa que os mesmos carros que tem aqui vão ter por lá, e vice e versa.
Além da Argentina, outros países do nosso continente recebem modelos de acordo com suas especificidades. Essas “variações” em modelos são causadas por diversos fatores, mas principalmente por questões políticas de importação e aspectos de vendas, como determinados tipos de modelos que saem menos ou mais em determinado país.
Pensando nisso, separamos alguns carros legais que vendem em outros países da América do Sul, mas no Brasil não:
Ford F-150 Raptor
A linha de caminhonetes robustas e grandalhonas da fabricante estadunidense não existe mais no Brasil, porém modelos como a F-150 podem ser encontrados em países vizinhos, como Argentina, Colômbia, Chile, Peru e Equador.
Nesses locais pode ser encontrado o modelo de cabine dupla em duas versões. A primeira é a de entrada, Lariat Luxury, com o propulsor 5.0 V8 a gasolina, análogo ao do Mustang, com 400 cv de potência. Já a versão topo de linha, Raptor, carrega sob o capô o motor 3.5 V6 sobrealimentado por dois turbos, com 456 cv de potência.
Toyota 86
Se compararmos com outros modelos esportivos da Toyota, o cupê 86 é o mais acessível, porém não para nós brasileiros. Encontrado na Argentina, o veículo conta com um motor 2.0 e quatro cilindros contrapostos que garantem a potência de 200 cv. Leve, o 86 ainda vem com tração traseira, que garante bastante diversão para quem curte um carro para drift.
Volkswagen Touareg
O SUV mais luxuoso da Volkswagen até chegou a ser vendido no Brasil, porém parou em 2019. Na época, a alemã alegou a saída do modelo do Brasil por conta da baixa demanda, sendo que em 2017 a empresa vendeu apenas 29 unidades do Touareg e em 2018 míseras 6 unidades.
Porém, no Chile, por exemplo, é possível adquirir o modelo ofertado em versão única, com propulsor 3.0 turbodiesel de 258 cv de potência. Para os mercados na América do Sul, a Volkswagen usa como base o valor em dólar de US$ 148.250 e converte, mais impostos, para a moeda local. Se fosse vendido no Brasil, o modelo não sairia por menos de R$ 800 mil.
Alfa Romeo Stelvio
Fora do mercado brasileiro desde 2006, basta cruzarmos a fronteira, seja para a Argentina ou Uruguai, que poderemos encontrar modelos da empresa italiana.
Nesses países é possível encontrar um dos carros legais do mercado mundial, o sedã Giulia, por exemplo. O sedã de versão única possui propulsor 2.0 Turbo de 200 cv de potência, câmbio automático de oito marchas e tração traseira.
Já o SUV Stelvio é encontrado nas versões Distinctive e Veloce, ambas carregando o propulsor 2.0 turbo, variando entre 200 cv e 280 cv de potência. Ambos modelos possuem câmbio automático de oito marchas. Os preços são a partir de US$ 66.000 (R$ 346.000 mil) para o sedã e de US$ 64.800 (R$ 339.780) para o SUV.
Suzuki Swift
O modelo Swift até chegou a ser vendido aqui no Brasil nos anos 90, com uma história de altos e baixos em nosso país. Em nossas ruas era possível encontrar a versão Sport R, que saiu de linha em 2017.
Já na Argentina, o Swift ainda é vendido porque possui uma estabilidade nas vendas.. A versão Sport não tem por lá, porém eles contam com o hatch na configuração 1.2 de 85 cv de potência e câmbio automático CVT. O preço também é baseado no dólar, custando US$ 24 mil. Se voltasse ao Brasil, o modelo da empresa japonesa sairia por mais de R$ 130 mil.
