10 curiosidades que você não sabia sobre os carros da Porsche
porsche 911 antigo traseira - carros porsche

10 curiosidades que você não sabia sobre os carros da Porsche

Você ama carros Porsche? Mesmo assim, com certeza você nunca ouviu falar sobre estas 10 curiosidades incríveis sobre o modelo.

Será que você sabe tudo mesmo sobre carros Porsche? Conhece quem foram seus fundadores? E as aparições do modelo no cinema? E que uma prisão causou uma grande mudança no design dos automóveis?

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A Porsche é uma montadora que vem à cabeça de muita gente que imagina modelos estilosos e icônicos. Com suas curvas características e compromisso com inovação, ela tem uma importância gigantesca no mercado.

Mesmo quem é um entusiasta dos carros Porsche pode não saber de várias curiosidades bem interessantes sobre a empresa e seus modelos. Afinal, são muitas décadas de história tão rica no meio automobilístico.

Veja a seguir as 10 principais curiosidades sobre carros Porsche que você provavelmente não conhecia.

1. O trio de fundadores

ferdinand porsche

A Porsche é uma criação do engenheiro Ferdinand Porsche e os amigos Adolf Rosenberger e Anton Piëch. A princípio, eles trabalhavam apenas com o desenvolvimento de motores e consultoria, tendo a maioria dos contratos vindos do governo alemão.

Ferdinand já tinha bastante experiência com engenharia automotiva, fazendo carreira na austro-húngara Austro-Daimler. Antes de tudo, havia trabalhado na Jakob Lohner & Company com a fabricação de veículos para a monarquia.

Já Adolf Rosenberger era um entusiasta de velocidade, tendo experiência com corridas usando carros Mercedes e Benz nos anos 1920. Por fim, Anton Piëch era genro de Ferdinand e integrou o quadro de fundadores.

2. Ingresso na Fórmula 1

1947 Porsche Typ 360 Cisitalia porsche museum - carros porsche

Os carros Porsche marcaram presença no que hoje seria a Fórmula 1 no século passado. Dessa forma, a empresa colaborou com a italiana Cisitalia no desenvolvimento do Typ 360, uma máquina de corrida criada sob as especificações do Grand Prix da época.

O Typ 360 tinha um design alinhado com as escolhas da Porsche na época, além de trazer uma inovação: a tração integral. Assim, o piloto podia enviar 50% da potência do veículo para as rodas da frente sem o risco de perder fricção.

Infelizmente, o Typ 360 nem chegou a ganhar as pistas do Grand Prix. Afinal, a Cistalia faliu antes que isso pudesse acontecer.

3. Aparições em filmes do 007

Dada a importância dos carros Porsche no contexto automobilístico, é natural que eles tenham marcado presença em filmes do 007. Afinal, sabemos que James Bond é um grande aficionado por carros de modelos altamente sofisticados nas telas.

A primeira vez que vimos um automóvel da Porsche em um filme de James Bond foi em “007 – Na Mira Dos Assassinos”, de 1985. Ou seja, o modelo Porsche 928 S aparece estacionado ao lado do carro do agente secreto no Château de Chantilly.

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Porsche 928 em “007 – Na Mira Dos Assassinos”- Reprodução

Um modelo raro também marcou presença em um filme de James Bond. Por exemplo, é o caso do Porsche 959, do qual apenas 345 foram fabricados, que aparece em “007 – Contra Spectre” em uma cena em Roma.

4. Prisão na Segunda Guerra

Porsche 356 No.1 Roadster - carros porsche

Tendo fábricas em solo alemão, a Porsche foi ocupada por soldados norte-americanos durante a Segunda Guerra Mundial. Só que as coisas não pararam por aí.

Ferdinand Porsche foi apontado como suspeito de crimes de guerra e ficou preso por 20 meses até sair da cadeia por falta de provas. No entanto, isso acabou sendo o catalisador de uma importante mudança na Porsche.

Afinal, durante esse período que Ferdinand estava preso, seus filhos assumiram o controle do setor de engenharia e criaram o que viria a ser o Porsche 356. A princípio, a ideia era ter um Beetle esportivo com dois assentos, o que se tornou a base para a influência do design da Porsche até hoje.

5. O poder do comediante

Jerry Seinfeld é um grande apaixonado e colecionador de carros Porsche – Reprodução/Instagram

O comediante Jerry Seinfeld, famoso pela sua série de televisão e carreira no stand-up, é um grande entusiasta de carros. Por exemplo, é claro, está o amor pelos Porsche.

Tanto que, em 2016, ele ganhou as manchetes por leiloar um total de 15 carros Porsche por US$ 22 milhões. Além disso, segundo o que se noticiou na época, a ideia dele era diminuir um pouco sua coleção e deixar apenas seus modelos mais prediletos.

Antes disso, vários modelos Porsche já apareceram na série dele “Comedians in Cars Getting Coffee”. Aliás, um destaque é o Porsche 356, de 1949, em que ele entrevistou o também comediante Jay Leno.

6. O primeiro carro híbrido

Você sabia que Ferdinand Porsche desenvolveu o primeiro veículo híbrido da história? E isso aconteceu há mais de 100 anos, em 1899, muito antes da atual febre por esse tipo de automóvel.

O veículo era movido a baterias de chumbo ácido com um gerador embutido. Com isso, conseguia atingir uma velocidade relativamente adequada para o ambiente urbano, tendo um máximo de 50 km/h.

Na época, Ferdinand tinha apenas 25 anos e criou o projeto com o objetivo de apresentá-lo na Exposição Universal de 1900, em Paris. Ele ganhou o prêmio de invenção mais inovadora da exposição.

7. As origens do cavalo

Porsche Logo

Quem já viu o logo da Porsche provavelmente já se familiarizou com o icônico cavalo galopante que aparece nele. Por isso, certamente já o associou com o símbolo da Ferrari, que tem o mesmo animal em destaque.

Longe de ser somente um detalhe resultante do amor de seus fundadores pelo animal, na verdade ambos são uma referência a Stuttgart. Ou seja, é a capital do estado alemão de Baden-Württemberg, onde está o quartel-general da Porsche.

Já a Ferrari se inspirou no símbolo usado por um corredor famoso da época, o Conde Francesco Baracca. Então, fazia uma homenagem à cidade de Stuttgart em suas disputas em quatro rodas.

8. O Porsche 901

porsche 911 901 - carros porsche

O Porsche 911 é provavelmente um dos modelos mais importantes da história da montadora. E ele quase teve outro número em seu nome, se não fosse pela interferência da Peugeot.

Isso porque, no início dos anos 1960, a Porsche começou a desenvolver o sucessor do 356, que seria 901. Só que, na apresentação do modelo no Paris Auto Salon de 1964, a Peugeot alegou que tinha propriedade sobre nomes de três dígitos com 0 no meio.

Assim, a Porsche foi obrigada a mudar o nome do 901 para 911. Além disso, poucos modelos chegaram a sair da fábrica com o nome de 901, sendo altamente raros.

9. Ingresso em um novo mercado

porsche cayenne 2017 - carros porsche

O Porsche Cayenne é um modelo SUV que inseriu a montadora em um mercado que ela até então não explorava. Então, foi fundamental para que a marca alcançasse um patamar mais sustentável em suas finanças.

Até então, a Porsche era sinônimo de velocidade e carros esportivos, sendo a queridinha entre os amantes desse segmento. Já quem precisava levar os filhos à escola raramente pensava na marca na hora de comprar um carro.

Isso mudou com a introdução do Cayenne no mercado. Sendo assim, contribuiu para que a empresa pudesse viabilizar seus projetos mais ousados, como o Carrera GT e o 918 Spyder.

10. Veículo de polícia

polícia holandesa utilizava o modelo Porsche 356 para as suas viaturas
Polícia holandesa utilizava o Porsche 356 para as suas viaturas – Crédito: Classic Driver

Não, não estamos falando do fato do Porsche 911 ter o mesmo número de emergência norte-americano. Na verdade, nos anos 1960, a polícia holandesa utilizava o modelo Porsche 356 para as suas viaturas.

No entanto, apenas 10 unidades foram entregues ao governo holandês, que foram os últimos fabricados pela montadora. Dessa forma, a força policial da Holanda também chegou a dirigir Porsches 911, o que reforça essa relação inusitada.

Aliás, um dos 356 policiais teve um leilão em 2014 com um preço estimado entre € 140 e 200 mil.

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