Pesquisa da InstaCarro revela os modelos e marcas mais adquiridos por lojas de usados e seminovos no Brasil, destacando a força do HB20, a presença de tradicionais e a entrada gradual de eletrificados no portfólio
O Hyundai HB20 consolidou-se como o carro mais comprado pelos lojistas brasileiros ao longo de 2025, segundo dados compilados pela InstaCarro, plataforma especializada na intermediação de vendas entre proprietários e revendas. O desempenho do compacto sul‑coreano frente aos demais modelos evidencia não apenas sua popularidade entre consumidores finais, mas também sua liquidez no mercado de usados — um fator determinante para quem atua no comércio de veículos.
Embora o setor automotivo esteja em transição com a gradual expansão dos carros eletrificados (elétricos e híbridos), os modelos a combustão continuam dominando largamente as preferências dos lojistas. A pesquisa da InstaCarro reflete esse equilíbrio entre tradição e mudança, apontando uma pulverização de escolhas entre marcas estabelecidas, com destaque para aquelas que historicamente demonstram forte giro de estoque.
Nos parágrafos a seguir, analisamos com profundidade os resultados desse levantamento: quais são as marcas mais adquiridas, os modelos preferidos no mercado geral, o comportamento específico dentro do segmento de veículos elétricos e a evolução dos híbridos no portfólio das lojas. O panorama traçado oferece um retrato atual das tendências do mercado brasileiro de usados e seminovos, especialmente sob a ótica de quem revende.
Marcas mais compradas pelos lojistas em 2025
Ao observar a preferência por marcas, o estudo da InstaCarro revela que os lojistas ainda se apoiam em fabricantes tradicionais para compor seus estoques. A Chevrolet lidera, com 12,73% do total de aquisições registradas pelas lojas ao longo de 2025, seguida de perto pela Volkswagen (10,96%) e pela Hyundai (10,24%). Essa distribuição ilustra a confiança dos lojistas em marcas que oferecem ampla aceitação entre o público, disponibilidade de peças e forte histórico de venda no mercado de usados, fatores que facilitam a rotação de unidades.
Fiat e Ford completam o grupo das cinco marcas mais compradas, com participações de 8,44% e 8,26%, respectivamente. Essa composição reforça um aspecto essencial do mercado: apesar da entrada de novas tecnologias e players, as tradicionais continuam dominando grande parte das transações, sobretudo em categorias como compactos, médios populares e SUVs de entrada.
A liderança da Chevrolet pode ser associada ao amplo portfólio de modelos que apresentam bom equilíbrio entre preço, consumo e aceitação de mercado — características que tornam os veículos atraentes para compra por lojistas que buscam revender rapidamente. Volkswagen, por sua vez, sustenta sua posição com uma gama de carros consagrados no país, enquanto a Hyundai, com o HB20 à frente, garante presença estratégica no segmento de compactos.
Essa preferência por marcas consistentes também indica que, mesmo em um cenário de mudanças tecnológicas, aspectos como manutenção, disponibilidade de reparos e percepção de valor residual ainda pesam consideravelmente nas decisões de compra do lojista.
Os modelos mais adquiridos no mercado geral
No recorte por modelos, o Hyundai HB20 foi o mais comprado pelos lojistas em 2025, com 3,75% de participação no total de aquisições. A liderança do HB20 indica não apenas sua popularidade, mas também sua liquidez no mercado de usados — ou seja, a facilidade com que pode ser comprado e revendido sem perda excessiva de valor.
Logo atrás aparecem o Chevrolet Onix, com 3,52%, e o Renault Sandero, com 2,85% das compras. A proximidade entre as participações desses modelos demonstra como os compactos seguem dominando a preferência dos lojistas, especialmente em segmentos que historicamente representam um grande volume de transações no mercado de seminovos.
O Renault Sandero, terceiro colocado, reforça a tendência de que modelos versáteis, com boa relação entre preço de compra e potencial de revenda, continuam sendo essenciais no estoque das revendas — especialmente em um momento em que os consumidores buscam opções práticas e custo‑eficientes.
Fechando o grupo dos cinco modelos mais adquiridos estão o Ford Fiesta, com 2,83%, e o Jeep Renegade, com 2,71%. A presença do Fiesta, um hatch compacto com forte histórico de vendas no Brasil, e do Renegade, primeiro SUV da lista, indica que os lojistas não apenas priorizam carros populares de menor porte, mas também diversificam seus estoques com SUVs de entrada, que têm ganhado relevância no gosto do consumidor final.
Essa diversidade dentro do top 5 mostra que, embora os compactos dominem em volume, há uma busca crescente por modelos com apelo mais robusto, como SUVs, refletindo as mudanças nas preferências dos compradores — ainda que essas escolhas sejam feitas com cautela pelos lojistas, dada a necessidade de manter um giro de estoque eficiente.
O crescimento dos elétricos, ainda que em nicho
O levantamento da InstaCarro identificou também o comportamento dos lojistas diante dos veículos elétricos, segmento ainda incipiente no Brasil, mas que vem ganhando espaço de forma consistente. Apesar do volume total de compras dentro desse segmento ser relativamente pequeno frente ao mercado geral, já se observa uma concentração clara em poucos modelos.
Liderando entre os elétricos está o BYD Dolphin Mini, com 15,79% das compras feitas pelas lojas dentro do segmento. Empatado em participação aparece o GWM Ora 03, também com 15,79%, seguido pelo BYD Dolphin, com 10,53%. Esses três modelos concentram mais de 40% das aquisições de elétricos, o que indica que os lojistas ainda apostam em nomes com maior reconhecimento e aceitação do público.
A entrada desses veículos eletrificados nos estoques é um reflexo direto da gradual transformação do mercado automotivo, com consumidores mostrando interesse crescente por alternativas de mobilidade mais sustentáveis e com custos operacionais potencialmente menores. Contudo, desafios como a infraestrutura de recarga, preço de aquisição e percepção de valor residual ainda influenciam a decisão dos lojistas, que tendem a serem mais cautelosos ao incorporar esses modelos em maior escala.
Vale destacar que, mesmo com crescimento, os elétricos representam uma fatia modesta no total de compras, o que reforça a ideia de que, por ora, esse segmento é tratado como um nicho dentro do mercado de seminovos. A concentração em poucos modelos indica preferência por opções que já conquistaram algum espaço junto ao público, facilitando a revenda.
Híbridos ganham espaço com diversificação
O segmento de híbridos, por sua vez, apresenta um cenário um pouco mais robusto e diversificado em comparação aos elétricos. Diferentemente do grupo anterior, onde poucas opções se destacam, os híbridos mostram uma distribuição mais ampla de modelos, ainda que com lideranças claras.
O Toyota Corolla híbrido lidera com folga entre as compras dos lojistas, respondendo por 21,67% das aquisições do segmento. Essa posição de destaque confirma a forte aceitação do Corolla no mercado brasileiro, tanto na versão tradicional quanto em sua configuração híbrida, que atrai consumidores que buscam eficiência de combustível sem abrir mão da familiaridade e confiabilidade associadas à marca.
Logo atrás, com participação de 8,33% cada, estão o Chery Tiggo 7 Pro híbrido e o Toyota Prius. A presença desses modelos mostra que há um interesse crescente por híbridos de diferentes perfis — desde SUVs até sedãs clássicos — refletindo a busca por alternativas que equilibrem economia de uso e familiaridade ao consumidor.
Outros modelos que aparecem logo atrás, como o Song Plus, Tiggo 5X Pro e Volvo XC40 híbridos, cada um com 5,00%, reforçam essa pulverização dentro do segmento. Embora esses números não se aproximem da participação dominante do Corolla híbrido, eles indicam que os lojistas estão experimentando uma maior diversidade de híbridos, possivelmente impulsionados por uma demanda gradual por parte dos consumidores finais.
O avanço dos híbridos é, em certa medida, um indicativo de que a transição para modelos mais eficientes já impacta o mercado de usados, ainda que de forma moderada. A estratégia dos lojistas de adquirir diferentes versões híbridas pode estar alinhada à expectativa de que esses veículos — por oferecerem menor consumo de combustível e custos operacionais potencialmente menores — se tornem mais valorizados ao longo do tempo.
O que esses dados significam para o mercado de usados
O panorama revelado pelo levantamento da InstaCarro sobre as compras dos lojistas em 2025 oferece importantes insights sobre as dinâmicas que regem o mercado de usados e seminovos no Brasil. Em primeiro lugar, a liderança do Hyundai HB20 reafirma o papel dos compactos populares como pilares desse segmento, graças à sua liquidez e aceitação constantes entre os consumidores.
A predominância de marcas tradicionais entre os lojistas sugere que a confiança na revenda e a previsibilidade do mercado ainda são fatores decisivos. Mesmo com a transformação tecnológica em curso, as opções convencionais continuam atraindo quem precisa garantir giro rápido de estoque e minimizar riscos.
Por outro lado, a presença de elétricos e híbridos, ainda que em proporções menores, sinaliza uma mudança gradual no comportamento do mercado. Os lojistas começam a incorporar — de forma seletiva — veículos que representam a mobilidade do futuro, possivelmente antecipando uma maior demanda por parte dos consumidores nos próximos anos.
A diversificação observada nos híbridos, especialmente, pode indicar que os lojistas estão dispostos a testar diferentes perfis de veículos eletrificados, buscando entender melhor sua performance de mercado e aceitação.
Em resumo, o mercado de usados em 2025 reflete um equilíbrio delicado entre tradição e inovação: a preferência por modelos consagrados garante estabilidade e liquidez, enquanto a entrada gradual de eletrificados prepara o terreno para as próximas etapas da evolução automotiva no Brasil.
